Luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân thời gian qua bị bồi lắng nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác của các cảng trong khu vực. Xem thêm

Sáng 20/9, UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức Lễ khánh thành (kết hợp gắn biển) công trình Đường nối từ cao tốc Bắc – Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná (Thành phần 1). Xem thêm

Thanh Hóa đang tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế biển của khu vực phía Bắc khi Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch này tạo nền tảng quan trọng để phát triển hạ tầng logistics và đẩy mạnh thương mại hàng hải cho toàn vùng. Xem thêm

Trong bối cảnh toàn cầu chuyển đổi mạnh mẽ sang mô hình phát triển bền vững, việc ứng dụng khoa học công nghệ được xem là con đường tất yếu để hình thành hệ thống cảng thông minh, cảng xanh tại Việt Nam. Trong thời gian tới, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sẽ tiếp tục thúc đẩy phát triển đồng bộ giữa cảng biển và hệ thống giao thông kết nối, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ tiên tiến và số hóa toàn diện thủ tục hành chính. Những giải pháp này không chỉ giúp giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia mà còn hướng tới mục tiêu giảm phát thải, bảo vệ môi trường và hệ sinh thái biển. Xem thêm

Những năm gần đây, Bình Định đã xác định hạ tầng giao thông là một trong ba khâu đột phá chiến lược để phát triển kinh tế - xã hội. Tỉnh đã huy động mọi nguồn lực, tranh thủ vốn Trung ương, đầu tư công, đối tác công tư (PPP) và xã hội hóa để triển khai nhiều công trình trọng điểm, mang tính kết nối liên vùng. Xem thêm

Nằm sát đường hàng hải quốc tế, Việt Nam có lợi thế trong việc xây dựng và phát triển hệ thống cảng biển. Do đó, việc phát triển cảng biển gắn với bảo vệ môi trường là lựa chọn đúng đắn để phát triển kinh tế biển xanh một cách hiệu quả và bền vững theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa. Xem thêm

Bình Định không chỉ nổi tiếng với những bãi biển hoang sơ mà còn là địa phương có nhiều cảng cá quan trọng phục vụ đánh bắt và vận chuyển hải sản. Tuy nhiên, vấn đề ô nhiễm rác thải nhựa tại các cảng biển vẫn luôn là thách thức lớn. Hiện nay, tỉnh đang đẩy mạnh các giải pháp nhằm hướng đến cảng biển sạch, không rác thải nhựa, với sự tham gia tích cực của ngư dân, doanh nghiệp và chính quyền địa phương. Xem thêm

Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thái Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Xem thêm

Du thuyền Star Navigator là chuyến tàu biển quốc tế thứ 11 đưa khách du lịch đến Khánh Hòa từ đầu năm 2025 đến nay. Xem thêm

Bình Định đầu tư mở rộng cảng cá Đề Gi nhằm đáp ứng theo quy hoạch cảng cá loại II kết hợp khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng theo quy hoạch. Xem thêm

Cục Hàng hải Việt Nam ban hành văn bản liên quan đến giá dịch vụ tại cảng biển, giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển với yêu cầu nghiêm cấm tăng giá cước do bão lũ để trục lợi. Xem thêm

Dự án cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT do Ban Quản lý dự án Hàng hải làm chủ đầu tư nhằm đảm bảo điều kiện an toàn hàng hải, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa của khu vực. Xem thêm

Dự kiến đến năm 2030, khu vực Nam Đồ Sơn (cảng biển Hải Phòng) sẽ có 2 bến cảng khởi động, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 10-12 triệu tấn. Xem thêm

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri liên quan tới hoạt động đầu tư, vận tải tại Hải Phòng. Xem thêm