Cao tốc giúp rút ngắn thời gian, tăng năng lực vận tải nhưng một bộ phận xe tải, container vẫn chọn quốc lộ để giảm chi phí. Tình trạng này khiến nhiều tuyến quốc lộ chịu thêm áp lực về lưu lượng, ùn tắc và nguy cơ xuống cấp, trong khi năng lực của cao tốc chưa được khai thác tương xứng. Xem thêm

Chi phí để cơ quan nhà nước quản lý dự án PPP đường bộ được tính cho cả giai đoạn xây dựng, từ khi ký hợp đồng đến khi hoàn thành và quyết toán vốn đầu tư. Với chi phí xây dựng và thiết bị chưa thuế GTGT là 1.000 tỷ đồng, mức này là 3,56 tỷ đồng trước điều chỉnh. Xem thêm

Dự thảo Thông tư do Bộ Xây dựng xây dựng đề xuất ban hành hệ thống định mức xây dựng riêng áp dụng cho Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng nhằm xác định, quản lý chi phí đầu tư phù hợp với đặc thù của dự án đường sắt điện khí hóa đầu tiên có quy mô lớn được triển khai tại Việt Nam. Xem thêm

Chi phí logistics của Việt Nam hiện tương đương khoảng 16–18% GDP, cao hơn đáng kể so với nhiều nền kinh tế phát triển. Trong đó, chi phí vận tải chiếm khoảng 60%, trở thành yếu tố tác động trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. Thực tế cho thấy, tình trạng ùn tắc giao thông quanh các cảng biển và cảng cạn (ICD) trong khu vực nội đô TP.HCM khiến chi phí nhiên liệu, nhân công và thời gian vận chuyển của doanh nghiệp tăng thêm từ 15–25%.   Xem thêm

Dự án Vành đai 3 TP HCM đang ghi nhận tín hiệu tích cực khi tổng mức đầu tư dự kiến giảm gần 16.000 tỷ đồng sau quá trình rà soát và tối ưu chi phí. Đây được xem là bước tiến quan trọng không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách mà còn tạo thêm nguồn lực để hoàn thiện các hạng mục kết nối giao thông còn dang dở trong khu vực.   Xem thêm

Biến động mạnh của giá xăng dầu đang tạo áp lực lớn lên chi phí đầu tư xây dựng, đặc biệt đối với các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn. Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, trong kịch bản bất lợi khi giá nhiên liệu tăng gấp đôi so với thời điểm tháng 2, tổng chi phí xây dựng các công trình giao thông trọng điểm trên cả nước có thể tăng thêm khoảng 42.300 tỷ đồng. Xem thêm

Giá nhiên liệu bay tăng cao kéo chi phí khai thác lên mức kỷ lục, buộc nhiều hãng hàng không phải giảm tần suất trên hàng loạt đường bay nhằm cân đối tài chính và hạn chế thua lỗ. Xem thêm

Từ góc nhìn thực tế của nhiều người sử dụng, việc “nuôi” ô tô không hẳn là gánh nặng tài chính như lời đồn. Thực tế, nếu chủ xe lựa chọn dòng xe phù hợp với nhu cầu, tính toán kỹ chi phí bảo dưỡng, nhiên liệu, gửi xe và có kế hoạch chi tiêu hợp lý, việc sở hữu và sử dụng ô tô hoàn toàn nằm trong khả năng của phần lớn người dân có thu nhập ổn định. Thậm chí, với nhiều gia đình, ô tô còn mang lại sự tiện lợi, an toàn và chủ động trong di chuyển, xứng đáng với số tiền bỏ ra để duy trì. Xem thêm

Ngoài chi phí mua xe, người dùng nên quan tâm đến chi phí nuôi xe ô tô hằng tháng để cân nhắc kế hoạch tài chính cho mình. Xem thêm