Dự án tuyến vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu đang được đề xuất điều chỉnh nhiều hạng mục quan trọng, trong đó đáng chú ý là việc tăng chiều dài hầm vượt biển và nâng tổng mức đầu tư lên hơn 93.000 tỷ đồng. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông chiến lược của khu vực Đông Nam Bộ, kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế biển, du lịch và kết nối liên vùng giữa TP.HCM với Bà Rịa - Vũng Tàu.   Xem thêm

TP.HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng quy mô lớn với hàng loạt dự án chiến lược được thúc đẩy triển khai trước tháng 7/2026. Trong đó, nổi bật nhất là dự án cầu hầm vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu – công trình được xem là tuyến hạ tầng vượt biển đầu tiên trong lịch sử Việt Nam kết hợp cả cầu, hầm dìm và đảo nhân tạo. Dự án do Vingroup đề xuất đầu tư, hứa hẹn mở ra động lực phát triển mới cho khu vực Đông Nam Bộ và TP.HCM.   Xem thêm

Theo đề xuất tuyến vượt biển dài hơn 14 km nối Cần Giờ với Vũng Tàu, gồm cầu và hầm dìm 6–8 làn xe, tổng vốn hơn 92.600 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2026. Xem thêm

TP HCM đã thống nhất chủ trương điều chỉnh quy hoạch Dự án xây dựng đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) theo hình thức đối tác công – tư (PPP, hợp đồng BT) tại Hội nghị lần thứ 3, diễn ra sáng 7/1. Xem thêm

Hầm đường bộ xuyên qua vịnh Cửa Lục (TP Hạ Long) sẽ làm công trình thế kỷ của Quảng Ninh với tổng số vốn đầu tư gần 10.000 tỷ giúp kết nối Khu du lịch sầm uất và Khu hành chính, văn hóa, các khu dân cư của TP Hạ Long, giảm tải cho cầu Bãi Cháy, đặc biệt mỗi khi có bão lớn. Xem thêm