PV Hữu Tin
20:10 17/05/2026

Xóa thêm 2 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt Bắc - Nam tại TP Huế

Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên vừa phối hợp với các cơ quan chức năng TP Huế tổ chức rào đóng, xóa bỏ thêm 2 lối đi tự mở nguy hiểm qua tuyến đường sắt Bắc - Nam. Việc xử lý các điểm giao cắt trái phép góp phần giảm nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu và từng bước lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông trên địa bàn.

Ngày 17/5, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, đơn vị vừa phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng tiến hành rào đóng, xóa bỏ 2 lối đi tự mở nguy hiểm ngang qua tuyến đường sắt Bắc - Nam trên địa bàn TP Huế.

Xóa thêm 2 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt Bắc - Nam tại TP Huế
Ngành đường sắt tiếp tục phối hợp địa phương xử lý các lối đi tự mở nhằm bảo đảm an toàn chạy tàu trên tuyến Bắc - Nam qua TP Huế.

Cụ thể, hai vị trí được tổ chức rào đóng gồm Km 670+510 thuộc phường Phong Thái và Km 682+920 thuộc phường Hương An. Đây đều là các lối đi tự mở tồn tại nhiều năm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt do nằm ở đoạn đường cong, tầm nhìn hạn chế.

Theo đại diện Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên, quá trình thi công rào đóng được triển khai đúng quy trình kỹ thuật, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động chạy tàu và nhận được sự đồng thuận của chính quyền cùng người dân địa phương.

Đại diện Phòng Kỹ thuật an toàn thuộc Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, trước khi thực hiện xóa bỏ các lối đi tự mở, đơn vị đã phối hợp với lực lượng công an và chính quyền địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức chấp hành quy định pháp luật về an toàn giao thông đường sắt.

Xóa thêm 2 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt Bắc - Nam tại TP Huế - 1
Lực lượng chức năng phối hợp rào đóng lối đi tự mở qua đường sắt tại phường Phong Thái và Hương An (TP Huế).

Cùng với đó, người dân được hướng dẫn sử dụng các đường ngang hợp pháp nhằm bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông qua khu vực đường sắt.

Theo ngành đường sắt, việc chủ động rào đóng các lối đi tự mở không chỉ góp phần hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đường sắt mà còn nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, từng bước lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn TP Huế.

Trong thời gian tới, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên sẽ tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương tăng cường tuyên truyền, kiểm tra và xử lý các trường hợp vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt. Đồng thời duy trì thường xuyên việc rào đóng, ngăn chặn tái phát sinh các lối đi tự mở dọc tuyến.

Xóa thêm 2 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt Bắc - Nam tại TP Huế - 2
Các lối đi tự mở nằm ở đoạn đường cong, khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt.

Theo thống kê của Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên, tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP Huế dài khoảng 112km với địa hình phức tạp, nhiều đoạn đi qua khu dân cư đông đúc. Hiện toàn tuyến còn 38 lối đi tự mở sau khi đã xóa bỏ được 52/90 lối tồn tại trước đó.

Nhiều điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ trên địa bàn hiện chưa được đầu tư đầy đủ rào chắn, biển cảnh báo, trong khi tầm nhìn bị che khuất, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.

Việc tiếp tục xóa bỏ các lối đi tự mở, đặc biệt tại khu vực đông dân cư, được đánh giá là giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu rủi ro, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân, đồng thời bảo đảm an toàn cho hoạt động vận tải đường sắt trên tuyến Bắc - Nam.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0