Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó

Thi công giữa khu dân cư, việc đi lại bị ảnh hưởng

Theo bảng thông tin tại công trường và tìm hiểu của phóng viên Tạp chí Môi trường Giao thông, Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương có tổng chiều dài khoảng 0,95km, gồm đoạn từ đường Nguyễn Du đến đường Sư Vạn Hạnh dài khoảng 0,61km và đoạn từ đường Sư Vạn Hạnh đến hồ Đắk Ke dài khoảng 0,34km.

Được biết, Chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án và Dịch vụ công ích xã Măng Đen; đơn vị thi công là Công ty TNHH Tín Hưng Kon Tum. Công trình khởi công ngày 18/5/2026 và dự kiến hoàn thành ngày 12/5/2027. Theo thông tin phóng viên thu thập được, tổng giá trị gói thầu là 22.660.032.000 đồng. Mục tiêu của dự án là từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, tăng khả năng kết nối, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân và du khách, qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và du lịch của địa phương.

Tuy nhiên, tại thời điểm phóng viên ghi nhận, hoạt động thi công đang gây ra không ít bất cập cho người dân sinh sống, kinh doanh dọc tuyến. Nhiều đoạn mặt đường bị đào xới, bề mặt xuất hiện bùn đất. Sau những trận mưa, nước hòa với đất tạo thành các đoạn đường lầy lội, nhiều vệt bánh xe và điểm đọng nước khiến việc lưu thông gặp khó khăn.

Dọc tuyến, nhiều vị trí được sử dụng để tập kết đất, đá dăm và các loại vật liệu phục vụ công trình. Máy móc, phương tiện thi công thường xuyên hoạt động trên phần đường đang được cải tạo.

Đáng chú ý, tại một số khu vực, phạm vi thi công được phân định bằng cọc và dây cảnh báo. Có vị trí được dựng rào chắn gần hết phần đường, kèm biển cảnh báo: “Đường đang thi công - nguy hiểm cấm vào”. Ở một số thời điểm, máy móc thi công hoạt động trên phần lớn lòng đường, ảnh hưởng đến khả năng lưu thông qua khu vực.

Thực tế này đặt ra yêu cầu đối với chủ đầu tư và đơn vị thi công về việc tổ chức giao thông trong thời gian triển khai dự án, nhất là phương án duy trì lối đi an toàn cho người dân, du khách, các hộ kinh doanh và phương tiện cần tiếp cận khu vực.

Vật liệu tập kết dưới tán thông, cần làm rõ biện pháp bảo vệ cây xanh

Măng Đen được biết đến với cảnh quan tự nhiên, khí hậu đặc trưng và hệ thống cây xanh, trong đó có nhiều cây thông lâu năm. Đây cũng là một trong những yếu tố tạo nên cảnh quan và sức hấp dẫn du lịch của khu vực.

Do đó, đối với công trình giao thông triển khai tại khu vực có mật độ cây xanh lớn, việc bố trí mặt bằng thi công, tập kết vật liệu cũng như thực hiện các biện pháp bảo vệ cây xanh cần được đặc biệt lưu ý.

Qua ghi nhận tại hiện trường, đất đào từ công trình cùng một số loại vật liệu xây dựng được tập kết tại nhiều vị trí dọc tuyến. Có khu vực đất, đá nằm sát những cây thông lâu năm.  Đáng chú ý, tại một vị trí, phóng viên ghi nhận đá xây dựng lẫn bùn đất, nước mưa được tập kết dưới tán cây thông, phần vật liệu bao quanh khu vực gốc cây.

Theo phản ánh của một số người dân, việc tập kết đất, đá tại một số khu vực chưa gọn gàng và họ lo ngại có thể ảnh hưởng đến những cây thông lâu năm. Từ thực tế trên, cần có ý kiến chuyên môn của cơ quan chức năng để xác định việc đào đất, tập kết vật liệu trong phạm vi gần cây xanh có ảnh hưởng đến hệ thống rễ, khả năng sinh trưởng cũng như an toàn của cây hay không. Đây là vấn đề cần được kiểm tra và đánh giá trên cơ sở chuyên môn, tránh đưa ra kết luận khi chưa có kết quả kiểm tra của cơ quan có thẩm quyền.

Bùn đất, bụi và chất lượng vật liệu cần được kiểm tra

Người dân nơi đây cũng phản ánh, khi trời mưa, một số đoạn trở nên lầy lội, ảnh hưởng đến điều kiện lưu thông. Trong những ngày thời tiết khô, hoạt động đào, vận chuyển và tập kết đất đá cũng đòi hỏi nhà thầu phải thực hiện các biện pháp phù hợp nhằm hạn chế bụi phát tán ra môi trường và khu vực dân cư.

Bên cạnh đó, tại hiện trường, phóng viên ghi nhận một số đống cát, vật liệu có lẫn sỏi và tạp chất bằng quan sát trực quan. Tuy nhiên, chất lượng vật liệu xây dựng không thể được kết luận chỉ thông qua quan sát bằng mắt thường. Việc vật liệu có đáp ứng tiêu chuẩn, quy chuẩn và yêu cầu kỹ thuật của dự án hay không cần căn cứ hồ sơ nguồn gốc, chứng nhận chất lượng, kết quả thí nghiệm và công tác nghiệm thu của các đơn vị có trách nhiệm. Vì vậy, vấn đề cần làm rõ là nguồn gốc, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình kiểm tra và nghiệm thu đối với các loại vật liệu đang được sử dụng tại công trình.

Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 và các quy định liên quan đặt ra trách nhiệm kiểm soát những tác động đến môi trường phát sinh trong quá trình xây dựng. Đối với công trình này, chủ đầu tư và nhà thầu cần làm rõ các biện pháp thu gom đất thải, vệ sinh mặt đường, kiểm soát bụi, nước bẩn, tiếng ồn và việc bố trí các khu vực tập kết vật liệu trong quá trình thi công.

Người dân cho rằng việc đầu tư nâng cấp đường Hồ Xuân Hương là cần thiết và khi hoàn thành sẽ góp phần cải thiện điều kiện giao thông, chỉnh trang hạ tầng của địa phương. Điều họ mong muốn là trong thời gian thi công, chủ đầu tư và nhà thầu có phương án tổ chức công trường hợp lý hơn, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt, đi lại và hoạt động kinh doanh.

Đặc biệt, với khu vực đang phát triển du lịch như Măng Đen, việc duy trì vệ sinh môi trường, cảnh quan và giao thông trong suốt thời gian thi công không chỉ liên quan đến đời sống người dân mà còn góp phần bảo đảm hình ảnh điểm đến đối với du khách.

Chủ đầu tư chưa có phản hồi chính thức

Để có thông tin khách quan, đa chiều về những vấn đề ghi nhận tại hiện trường, phóng viên đã nhiều lần liên hệ UBND xã Măng Đen và Ban Quản lý dự án và Dịch vụ công ích xã Măng Đen để đề nghị cung cấp thông tin.

Trong đó, phóng viên đề nghị làm rõ phương án tổ chức và bảo đảm giao thông trong quá trình thi công; biện pháp bảo vệ môi trường; việc tập kết đất, đá và vật liệu xây dựng; nguồn gốc và công tác kiểm soát chất lượng vật liệu; biện pháp bảo vệ cây xanh, đặc biệt là các cây thông lâu năm nằm trong hoặc gần phạm vi công trình; cũng như công tác kiểm tra, giám sát nhà thầu của chủ đầu tư.

Tuy nhiên, hơn một tháng kể từ khi đặt lịch làm việc với chính quyền xã Măng Đen, cho đến nay phóng viên chưa nhận được phản hồi chính thức về những nội dung trên.

Theo Nghị định số 244/2026/NĐ-CP ngày 26/6/2026 của Chính phủ, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, việc phát ngôn và cung cấp thông tin cho báo chí của các cơ quan hành chính nhà nước được thực hiện theo quy định pháp luật. Đây là căn cứ để xác định trách nhiệm phát ngôn, cung cấp thông tin của cơ quan có thẩm quyền, góp phần bảo đảm tính công khai, minh bạch trong hoạt động quản lý nhà nước.

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương có giá trị hơn 22,6 tỷ đồng, hướng tới mục tiêu hoàn thiện hạ tầng giao thông, phục vụ người dân, du khách và phát triển kinh tế - xã hội. Vì vậy, bên cạnh yêu cầu về chất lượng và tiến độ công trình, việc bảo đảm giao thông, vệ sinh môi trường, cảnh quan và hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân trong quá trình thi công cũng cần được quan tâm đúng mức.

Từ những vấn đề phóng viên ghi nhận tại hiện trường, UBND xã Măng Đen, Ban Quản lý dự án và Dịch vụ công ích xã Măng Đen cần kiểm tra thực tế, làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan và yêu cầu khắc phục kịp thời nếu phát hiện tồn tại, vi phạm.

Đồng thời, việc cung cấp thông tin chính thức về phương án bảo đảm giao thông, bảo vệ môi trường, cây xanh, quản lý chất lượng vật liệu và công tác giám sát nhà thầu sẽ giúp người dân hiểu rõ hơn về quá trình triển khai dự án, qua đó bảo đảm tính công khai, minh bạch và sự đồng thuận trong cộng đồng.

Huỳnh Dương

Theo Tạp chí Môi trường Giao thông