Xe chở quặng trên Quốc lộ 14D phải trung chuyển từ xe 6 trục sang xe 3 trục
Trước tình trạng Quốc lộ 14D xuống cấp nghiêm trọng và đang được cải tạo, nâng cấp, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng cho biết, hàng hóa vận chuyển bằng xe tải lớn, trong đó có quặng từ Lào về Việt Nam, có thể phải trung chuyển từ xe 6 trục sang xe 3 trục để bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
Theo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng, Quốc lộ 14D nối đường Hồ Chí Minh với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang hiện xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều đoạn mặt đường bị bào mòn đến nền đất, tốc độ hư hỏng nhanh khiến công tác sửa chữa, bảo đảm giao thông không theo kịp.
Đặc biệt, tuyến đường có nhiều vị trí hẹp, cua gấp, lầy lội, xe chở quặng thường xuyên bị sa lầy gây ùn tắc. Vào mùa nắng, bụi phát sinh ảnh hưởng đến sinh hoạt, môi trường sống của người dân; trong khi tình trạng ách tắc còn gây khó khăn cho công tác cấp cứu, cứu hộ và xử lý các tình huống khẩn cấp.
Hiện dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D đang được triển khai, dự kiến hoàn thành năm 2027. Quá trình thi công phải bố trí một số đoạn đường tạm quanh co, khiến xe tải lớn khó lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông.
Theo Sở Xây dựng, Quốc lộ 14D là tuyến đường duy nhất kết nối khu vực cửa khẩu với trung tâm TP Đà Nẵng, hiện chưa có hướng thay thế phù hợp cho xe container và phương tiện có chiều dài lớn. Do đó, đối với hoạt động vận chuyển quặng qua Quốc lộ 14D, các doanh nghiệp có thể tổ chức trung chuyển hàng hóa từ xe 6 trục sang xe 3 trục tại bãi hoặc trạm trung chuyển. Phương án này nhằm bảo đảm phương tiện phù hợp với điều kiện mặt đường trong thời gian thi công.
Trước đó, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã ban hành Thông báo số 17941/TB-SXD ngày 29/9/2026, cấm ô tô tải từ 4 trục trở lên lưu thông trên Quốc lộ 14D kể từ ngày 10/10/2026 đến khi dự án hoàn thành, thông xe. Quy định có ngoại lệ đối với các phương tiện vận chuyển nhu yếu phẩm phục vụ dân sinh, cứu hộ, cứu nạn và thi công các công trình theo quy định, với điều kiện có giấy tờ chứng minh.
Việc cấm xe tải lớn được người dân sinh sống dọc tuyến đồng tình, song cũng khiến nhiều doanh nghiệp vận tải hàng hóa từ Lào lo ngại hoạt động xuất nhập khẩu bị gián đoạn.
Liên quan vấn đề này, ngày 20/10, lãnh đạo TP. Đà Nẵng và tỉnh Sekong (Lào) đã làm việc, trao đổi phương án tổ chức vận tải qua cặp Cửa khẩu quốc tế Nam Giang - Đắc Tà Ọoc.
Tại buổi làm việc, ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Đà Nẵng đề nghị hai bên thành lập tổ công tác liên ngành, khảo sát thực tế đoạn tuyến từ Cửa khẩu quốc tế Nam Giang đến Bến Giằng và thử nghiệm hai phương án vận chuyển. Trong đó, phương án thứ nhất là trung chuyển hàng hóa sang xe tải từ 3 trục trở xuống, tải trọng khoảng 25 tấn; phương án thứ hai là sử dụng xe tải từ 4 trục trở lên nhưng khống chế tải trọng khoảng 25 tấn.
Hai bên sẽ đánh giá điều kiện lưu thông cả ban ngày lẫn ban đêm, nghiên cứu vị trí bãi trung chuyển và các thủ tục hải quan liên quan, trước khi báo cáo lãnh đạo hai địa phương xem xét, quyết định phương án phù hợp, vừa duy trì giao thương vừa bảo đảm an toàn và tiến độ thi công Quốc lộ 14D.
