Vành đai 4 TP HCM hơn 120.400 tỷ đồng dự kiến khởi công giữa năm 2026
Tuyến Vành đai 4 – công trình giao thông quy mô lớn nhất Đông Nam Bộ với tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng – dự kiến khởi công trong giai đoạn tháng 6–9/2026, sau khi hoàn tất các thủ tục giải phóng mặt bằng và lựa chọn nhà đầu tư, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2028.
Theo kế hoạch tổng thể vừa được Sở Xây dựng trình UBND TP HCM, dự án Vành đai 4 sẽ được triển khai đồng bộ giữa TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh nhằm bảo đảm tiến độ và thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật trên toàn tuyến.
Toàn tuyến Vành đai 4 có tổng chiều dài 207 km. Trong đó, đoạn qua Bình Dương (cũ) dài khoảng 47 km đã được triển khai như một dự án độc lập và khởi công từ giữa năm nay. Phần còn lại dài hơn 159 km đi qua TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6/2025, với tổng vốn hơn 120.400 tỷ đồng.
Phối cảnh vành đai 4 khi hoàn thành.
Dự án được chia thành 10 dự án thành phần, gồm các hạng mục giải phóng mặt bằng, xây dựng đường gom dân sinh bằng vốn đầu tư công và tuyến chính cao tốc đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Theo dự thảo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng đối với các dự án sử dụng vốn đầu tư công sẽ bắt đầu từ tháng 2/2026 và hoàn tất trong năm. Đến giữa năm 2026, tối thiểu 70% mặt bằng phải được bàn giao để đủ điều kiện khởi công, toàn bộ nhóm dự án này dự kiến hoàn thành vào quý I/2028.
Với các dự án BOT, việc khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ hoàn tất trong tháng 12/2025, phê duyệt dự án vào tháng 3/2026. Công tác lựa chọn nhà đầu tư và ký hợp đồng BOT dự kiến hoàn thành giữa năm 2026, khởi công vào tháng 9/2026 và đưa vào khai thác trong quý II/2028.
Để bảo đảm tiến độ, ba địa phương thống nhất áp dụng chung khung tiêu chuẩn kỹ thuật, đồng bộ giải pháp tại các điểm tiếp giáp giữa các dự án thành phần. Đồng thời, đơn giá bồi thường tại khu vực giáp ranh cũng sẽ được thống nhất nhằm tránh chênh lệch, bảo đảm đúng quy định. Trường hợp phát sinh vướng mắc vượt thẩm quyền, các địa phương sẽ kịp thời báo cáo bộ, ngành và Trung ương để tháo gỡ.
Sau khi sáp nhập Bà Rịa – Vũng Tàu và Bình Dương, chiều dài Vành đai 4 đi qua TP HCM tăng từ khoảng 17 km lên gần 83 km, trở thành đoạn dài nhất toàn tuyến.
Vành đai 4 được đánh giá là dự án giao thông có quy mô đầu tư lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ. Giai đoạn đầu, tuyến được thiết kế 4 làn cao tốc, song giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, tạo dư địa mở rộng trong tương lai. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng giảm áp lực giao thông nội đô, tăng kết nối liên vùng và tạo động lực lan tỏa phát triển kinh tế – xã hội cho TP HCM cũng như toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
