Nguyễn Văn Long
11:00 08/09/2026

Vành đai 3 tăng tốc từng ngày, hướng tới mục tiêu về đích đúng thời gian

Trên công trường Vành đai 3, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục để đẩy nhanh tiến độ. Việc tăng tốc thi công được kỳ vọng tạo đà quan trọng, đưa dự án về đích đúng kế hoạch, sớm phát huy hiệu quả kết nối giao thông khu vực.

Hoàn thành 97,4% khối lượng giải phóng mặt bằng, dự án đường Vành đai 3 đoạn qua các xã Đông Anh, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Quang Minh đang tăng tốc thi công, hướng tới hoàn thành vào quý III/2027. Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Đông Anh, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Quang Minh do Ban Quản lý dự án Đầu tư - Hạ tầng xã Phúc Thịnh làm chủ đầu tư, là công trình giao thông trọng điểm, có vai trò hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Bắc Thủ đô, tăng cường kết nối giữa các khu đô thị, khu công nghiệp với những tuyến giao thông huyết mạch. 

Vành đai 3 tăng tốc từng ngày, hướng tới mục tiêu về đích đúng thời gian

Dự án đường Vành đai 3 đang được đẩy nhanh thi công.

Dự án gồm hai thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh 5.082 tỷ đồng; thu hồi 166,16ha, liên quan 2.661 hộ dân, tổ chức. 

Đến ngày 3-9-2026, diện tích đất đã bàn giao đạt khoảng 161,79ha, tương đương 97,4% tổng diện tích phải thu hồi. Riêng tại Phúc Thịnh, phương án bồi thường đã được phê duyệt đối với 87,32ha, liên quan 1.408 hộ gia đình và tổ chức. Kết quả này có ý nghĩa quan trọng đối với tiến độ dự án, tạo điều kiện để các nhà thầu tổ chức nhiều mũi thi công, từng bước hình thành mặt bằng liên tục cho toàn tuyến.

Cùng với giải phóng mặt bằng, công tác tái định cư được triển khai theo từng đợt, bảo đảm quyền lợi của người dân. Trong tháng 6-2026, 572 hộ thuộc diện được bố trí đất tái định cư đã thực hiện bốc thăm; tháng 7 tiếp tục thực hiện đối với 20 hộ và ngày 28-8 tổ chức bốc thăm đợt 3 cho 64 hộ.

Dự án thành phần 2 xây dựng tuyến có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh 6.631 tỷ đồng. Tuyến dài khoảng 14,9km, mặt cắt ngang từ 61 đến 85m, gồm 6 làn xe cơ giới trên tuyến chính và 2 đường song hành, cùng hệ thống nút giao, cấp thoát nước, hào và tuy-nen kỹ thuật, cây xanh, chiếu sáng...

Hạng mục tuyến chính đã lựa chọn nhà thầu xây lắp và khởi công ngày 19-1-2026. Hiện các đơn vị đang tổ chức thi công trên phạm vi mặt bằng được bàn giao. Trong giai đoạn tới, yêu cầu đặt ra không chỉ là đẩy nhanh tuyến chính mà phải triển khai đồng bộ các hạng mục có tính chất quyết định đến khả năng khai thác toàn tuyến.

Đối với nút giao với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, thiết kế xây dựng đã được phê duyệt, hồ sơ dự thầu gói thầu xây lắp, giám sát đã mở và đang được đánh giá. Dự kiến hợp đồng được ký và khởi công trong tháng 9-2026. Các nút giao với Quốc lộ 3 cũ, Võ Văn Kiệt và Võ Nguyên Giáp đang được tư vấn khảo sát bổ sung, hoàn thiện thiết kế bản vẽ thi công. Theo kế hoạch, các nút giao này hoàn thành phê duyệt thiết kế trong tháng 9, lựa chọn nhà thầu và khởi công trong tháng 11-2026.

Song song với đó, các hạng mục hoàn trả hạ tầng kỹ thuật cũng được thúc đẩy. Thiết kế bản vẽ thi công hoàn trả kênh mương, di chuyển đường ống nước sạch, điện trung - hạ thế, viễn thông đã được phê duyệt. Hồ sơ dự thầu gói thầu xây lắp, giám sát đang được đánh giá, dự kiến ký hợp đồng và khởi công trong tháng 9-2026.

Đối với đoạn tuyến giao với đường sắt, dự kiến thiết kế bản vẽ thi công được phê duyệt trong tháng 9, lựa chọn đơn vị thi công và khởi công trong tháng 10-2026. Hạng mục thông tin tín hiệu đường sắt cũng được triển khai theo tiến độ tương tự.

Như vậy, từ tháng 9 đến tháng 11-2026, nhiều gói thầu và hạng mục quan trọng sẽ đồng loạt được triển khai, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng sang thi công cao điểm.

Để bảo đảm các mốc tiến độ, Ban Quản lý dự án Đầu tư - Hạ tầng xã Phúc Thịnh xác định tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời trên toàn bộ phạm vi mặt bằng đã bàn giao, ưu tiên các hạng mục thuộc đường găng, tăng ca, tăng kíp khi cần thiết để bù tiến độ.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
11:25 08/09/2026
Hải Phòng tăng kiểm soát từ bến, bảo đảm an toàn đường thủy
Liên tiếp xảy ra các sự cố chìm tàu trên những tuyến sông có hoạt động vận tải hàng hóa sôi động tại Hải Phòng cho thấy yêu cầu cấp thiết phải tăng cường kiểm soát an toàn ngay từ bến, đặc biệt đối với tải trọng, mớn nước và hoạt động bốc xếp hàng hóa.Xem thêm
0 0
Quốc Anh MTGT
09:30 08/09/2026
Giao thông đồng bộ mở lối cho du lịch Quảng Trị
Với không gian phát triển rộng lớn sau hợp nhất, Quảng Trị đang sở hữu hệ thống tài nguyên du lịch đa dạng, từ di sản thiên nhiên, biển đảo đến các di tích lịch sử, văn hóa đặc sắc. Trong hành trình biến tiềm năng thành sức hút, hạ tầng giao thông đồng bộ đang trở thành “mạch nối” quan trọng, mở rộng khả năng tiếp cận điểm đến, rút ngắn khoảng cách và tạo nền tảng cho du lịch phát triển theo hướng bền vững.Xem thêm
0 0
Phan Văn Hải
09:00 08/09/2026
Đề xuất mở rộng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ theo phương thức PPP
Bộ Xây dựng đề nghị các Cục chuyên ngành và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận góp ý phương án mở rộng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ theo PPP. Động thái này nhằm xem xét đề xuất của Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận, hướng tới nâng năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng tại Đồng bằng sông Cửu Long.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
08:30 08/09/2026
TP.HCM: Hoàn thiện nhà chờ, lối đi bộ có mái che kết nối metro Bến Thành với xe buýt
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM (TTQLGTCC) vừa hoàn thiện hệ thống nhà chờ xe buýt hiện đại cùng lối đi bộ có mái che, kết nối trực tiếp từ các cổng lên xuống của ga ngầm metro Bến Thành đến trạm xe buýt và các tuyến đường lân cận như Lê Lai, Phạm Ngũ Lão, hướng về khu vực khách sạn New World.Xem thêm
0 0
Hữu Tin MTGT
08:00 08/09/2026
TP Huế chủ động ứng phó nguy cơ mưa lớn, ngập úng cục bộ
Dải hội tụ nhiệt đới hoạt động mạnh khiến thời tiết tại thành phố Huế những ngày tới có khả năng xuất hiện mưa lớn, tập trung vào chiều tối và đêm. Chính quyền thành phố yêu cầu các địa phương, ngành chức năng chủ động triển khai phương án phòng ngừa, hạn chế thiệt hại, đặc biệt tại những khu vực có nguy cơ ngập úng cục bộ.Xem thêm
0 0