Bùi Anh Tuấn
05:19 25/09/2026

Vành đai 2,5 qua Cầu Giấy tăng tốc, chạy đua về đích trước 10/10

Trên công trường đường Vành đai 2,5 qua khu vực Cầu Giấy, Hà Nội, hàng loạt máy móc và nhân lực đang được huy động để đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào dịp 10-10. Các mũi thi công được tổ chức đồng thời, tập trung hoàn thiện nền đường, hệ thống thoát nước và hạ tầng kỹ thuật trước khi triển khai những hạng mục cuối.

Đoạn Vành đai 2,5 từ Khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ dài khoảng 0,71km, mặt cắt ngang 50m. Đây là một trong những đoạn đang được tập trung thi công để kịp tiến độ. Đến nay, khối lượng thực hiện đạt khoảng 80%; hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải cơ bản hoàn thành, các đơn vị đang tiếp tục triển khai nền đường, mặt đường và hạ tầng kỹ thuật. Mục tiêu đặt ra là cơ bản hoàn thành trước ngày 5/10. 

Toàn bộ hơn 101.896m² mặt bằng phục vụ các đoạn tuyến qua địa bàn Cầu Giấy, Yên Hòa và Thanh Xuân đã được bàn giao. Nhờ đó, các nhà thầu có điều kiện tập trung thi công trên toàn tuyến thay vì phải chờ xử lý từng điểm mặt bằng như trước.

Tuy nhiên, tiến độ dự án vẫn chịu tác động bởi nhiều yếu tố. Công trường phải bảo đảm an toàn cho hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm hiện hữu trên các tuyến Nguyễn Trãi, Trần Duy Hưng, Vũ Phạm Hàm. Bên cạnh đó, thời tiết mưa kéo dài trong thời gian qua ảnh hưởng đến việc xử lý nền đường, thi công hệ thống thoát nước và thảm bê tông nhựa. Việc vận chuyển đất thải cũng gặp khó do năng lực tiếp nhận tại các bãi thải còn hạn chế.

Vành đai 2,5 qua Cầu Giấy tăng tốc, chạy đua về đích trước 10/10

Để bù tiến độ, Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, tận dụng thời tiết thuận lợi để triển khai các hạng mục trên đường găng. Những phần việc còn lại được yêu cầu lập kế hoạch chi tiết, xác định rõ thời gian hoàn thành từng hạng mục.

Tại công trường đoạn qua phường Cầu Giấy, nhiều máy móc đang được triển khai đồng thời để san nền, thi công cống thoát nước, bó vỉa và các hạng mục kỹ thuật. Hình hài tuyến đường mới đang dần hoàn thiện, một số khu vực đã được trải đá dăm và lu lèn, chuẩn bị cho công đoạn thảm nhựa.

Theo quy hoạch, Vành đai 2,5 có tổng chiều dài gần 20km, nằm giữa Vành đai 2 và Vành đai 3, giữ vai trò kết nối nhiều khu dân cư và khu đô thị trên địa bàn Hà Nội. Nhiều đoạn tuyến đã hoàn thành, trong khi các đoạn còn lại đang được đẩy nhanh thi công để hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.

Mốc thời gian này đang tạo áp lực lớn đối với các đơn vị thi công. Các đoạn đã cơ bản hoàn thành được yêu cầu nhanh chóng hoàn thiện cây xanh, chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông, cảnh quan và vệ sinh môi trường. Với những đoạn còn thi công, chủ đầu tư phải rà soát tiến độ, bổ sung năng lực nếu cần, bảo đảm không ảnh hưởng đến mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn tuyến. 

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0