Lê Thanh
15:36 24/12/2025

Từ 1/1/2026, phân luồng Đại lộ Thăng Long – QL32 – Vành đai 3 trên cao

Từ đầu năm 2026, Hà Nội sẽ thí điểm hạn chế xe tải nặng và container lưu thông qua một số nút giao trọng điểm trên Đại lộ Thăng Long, QL32 và Vành đai 3 trên cao trong giờ cao điểm nhằm giảm ùn tắc khu vực phía tây thành phố.

Theo kế hoạch, từ ngày 1/1/2026, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án thí điểm phân luồng, hạn chế phương tiện tại trục Đại lộ Thăng Long – Quốc lộ 32 – đường Vành đai 3 trên cao.

Cụ thể, trên đường Hồ Tùng Mậu (QL32), cấm xe tải trên 10 tấn và xe container lưu thông theo hướng đi Vành đai 3 trên cao, đoạn từ ngã tư Lê Đức Thọ – Hồ Tùng Mậu đến nút giao Hồ Tùng Mậu – Phạm Hùng.

Từ 1/1/2026, phân luồng Đại lộ Thăng Long – QL32 – Vành đai 3 trên caoTừ 1/1/2026, phân luồng Đại lộ Thăng Long – QL32 – Vành đai 3 trên cao

Trên Đại lộ Thăng Long, cấm xe tải trên 10 tấn và xe container từ Đại lộ Thăng Long lên Vành đai 3 trên cao, đoạn từ nút giao tỉnh lộ 70 đến nút giao Đại lộ Thăng Long – Khuất Duy Tiến (nút giao Trung Hòa).

Thời gian áp dụng cấm phương tiện trong giờ cao điểm buổi sáng từ 6h đến 9h và buổi chiều từ 16h đến 20h. Các phương tiện di chuyển từ Vành đai 3 trên cao xuống Đại lộ Thăng Long hoặc xuống đường Hồ Tùng Mậu vẫn được lưu thông bình thường.

Theo phương án điều tiết tại chỗ, xe tải trên 10 tấn và xe container vẫn được phép lưu thông trên Đại lộ Thăng Long và QL32, song không được đi qua phạm vi hai nút giao nêu trên trong khung giờ cao điểm. Các phương tiện này sẽ được hướng dẫn di chuyển qua các tuyến kết nối giữa Đại lộ Thăng Long và QL32 như QL21, tỉnh lộ 422, tỉnh lộ 419, trục Lê Đức Thọ – Lê Quang Đạo.

Đối với phân luồng từ xa, các phương tiện từ Đại lộ Thăng Long đi cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và ngược lại sẽ theo hướng: nút giao Láng – Hòa Lạc → QL21A → QL1A → tỉnh lộ 494 → nút giao Liêm Tuyền.

Các phương tiện từ QL32 đi QL5 cũ, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang được hướng dẫn đi theo lộ trình: nút giao QL32 – cầu Vĩnh Thịnh → QL2C → QL2A → QL18 → nút giao cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên → cao tốc Hà Nội – Bắc Giang.

Riêng các phương tiện từ QL32 đi cầu Thăng Long sẽ di chuyển theo hướng: QL32 – cầu Vĩnh Thịnh → QL2C → QL2A → Võ Văn Kiệt → cầu Thăng Long.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0