Thông tin được Thượng tá Phạm Hoàng Hồng Chuyên, Trưởng Công an cửa khẩu Tân Sơn Nhất, cho biết tại buổi ra quân bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông trước kỳ nghỉ lễ.

T1 và T2 nằm cách nhau khoảng 100 m, gần các tuyến Trường Sơn, Hồng Hà và Bạch Đằng. Trước đây, đường nội bộ giữa hai nhà ga chưa thông nhau, phương tiện từ mỗi ga phải đi theo cổng riêng ra đường Trường Sơn.

Đặc biệt, ôtô rời ga T2 nếu muốn đi về hướng Hồng Hà – Phạm Văn Đồng phải chạy hơn 2 km theo đường Trường Sơn rồi quay đầu. Trong khi đó, xe từ T1 có thể qua nút giao dưới gầm cầu vượt để rẽ vào đường Hồng Hà.

Theo phương án mới, ôtô từ T2 có thể chạy qua khu vực T1 rồi ra đường Trường Sơn và chuyển hướng vào Hồng Hà mà không phải đi vòng. Việc này giúp tăng kết nối giữa hai nhà ga, giảm xung đột tại cổng ra T2 và hạn chế áp lực lên đường Trường Sơn.

Trước đây, việc mở đường nối T1 – T2 khó thực hiện do T1 tập trung nhiều hãng hàng không, lượng hành khách và phương tiện lớn. Sau khi ga T3 đi vào khai thác, phần lớn hãng hàng không đã chuyển sang nhà ga mới, T1 hiện còn Vietjet hoạt động, tạo điều kiện để sân bay tổ chức lại luồng giao thông.

Giải pháp được triển khai đúng thời điểm Tân Sơn Nhất bước vào cao điểm phục vụ hành khách dịp Quốc khánh. Trong một ngày cao điểm, sân bay dự kiến khai thác khoảng 800 chuyến bay và phục vụ 135.000 lượt khách. Bình quân toàn kỳ nghỉ lễ, sản lượng dự kiến khoảng 780 chuyến và 130.000 lượt khách mỗi ngày.

Để bảo đảm giao thông và an ninh trong thời gian cao điểm, Công an cửa khẩu Tân Sơn Nhất phối hợp các đơn vị tăng cường lực lượng tại khu vực nhà ga, đặc biệt là khu vực đón, trả khách. Các đội tuần tra liên ngành sẽ kiểm tra, xử lý tình trạng taxi và xe công nghệ tự ý nâng giá hoặc yêu cầu hành khách trả phụ thu trái quy định.

Công tác bảo đảm an toàn hàng không cũng được tăng cường. Tân Sơn Nhất phối hợp Công an TP.HCM và các đơn vị nghiệp vụ kiểm soát chặt thiết bị bay không người lái (UAV), triển khai biện pháp kỹ thuật nhằm phát hiện, ngăn chặn từ xa nguy cơ ảnh hưởng đến hoạt động bay.

Lực lượng chức năng đồng thời kiểm soát các hành vi như thả diều, đốt rác gây khói và chiếu đèn laser vào khu vực cất, hạ cánh.

Việc kết nối đường nội bộ T1 – T2 được kỳ vọng giúp tổ chức giao thông tại Tân Sơn Nhất linh hoạt hơn, giảm các luồng xe phải đi vòng và hạn chế áp lực lên các tuyến đường xung quanh sân bay, nhất là trong những ngày lượng hành khách tăng cao./.