TP.HCM: Tài xế xe buýt chạy quá thời gian quy định bị CSGT xử phạt

Theo đó, ngày 25/7/2026, lực lượng CSGT Công an TP.HCM cho biết, vừa xử lý hai trường hợp tài xế xe buýt điều khiển phương tiện vượt quá thời gian làm việc theo quy định sau khi phát hiện vi phạm thông qua hệ thống giám sát hành trình. Đây là minh chứng cho hiệu quả của việc ứng dụng công nghệ trong công tác quản lý hoạt động vận tải, góp phần nâng cao an toàn giao thông và siết chặt kỷ cương đối với các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách.

Trường hợp đầu tiên là tài xế N.N.Đ. (45 tuổi), điều khiển xe buýt mang biển kiểm soát 51B-322.xx. Qua kiểm tra dữ liệu giám sát, CSGT xác định tài xế đã lái xe vượt quá thời gian theo quy định của pháp luật. Với hành vi này, tài xế bị xử phạt từ 3 đến 5 triệu đồng, đồng thời bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Không chỉ tài xế bị xử lý, chủ phương tiện là Hợp tác xã Vận tải 19/5 cũng bị lập biên bản vì giao xe cho người điều khiển thực hiện hành vi vi phạm. Mức xử phạt đối với đơn vị quản lý phương tiện dao động từ 8 đến 12 triệu đồng.

Trường hợp thứ hai là tài xế Đ.C.T. (51 tuổi), điều khiển xe buýt biển số 51B-264.xx hoạt động trên tuyến Bến xe Chợ Lớn – Bến xe Miền Đông. Kết quả kiểm tra cho thấy tài xế cũng điều khiển phương tiện vượt quá thời gian làm việc theo quy định. Người này bị xử phạt từ 3 đến 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Chủ phương tiện là Hợp tác xã Vận tải xe buýt Quyết Thắng cũng bị xử phạt từ 8 đến 12 triệu đồng vì để xảy ra vi phạm.

Như vậy, với mỗi trường hợp vi phạm, tổng mức xử phạt đối với tài xế và đơn vị quản lý phương tiện lên tới khoảng 14 triệu đồng. Việc xử lý đồng thời cả người điều khiển và chủ phương tiện thể hiện trách nhiệm liên đới của doanh nghiệp, hợp tác xã trong việc quản lý thời gian làm việc của lái xe.

Đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết, trung tâm thường xuyên yêu cầu các doanh nghiệp vận tải và hợp tác xã thực hiện nghiêm quy định về thời gian làm việc của lái xe, đặc biệt không để tài xế điều khiển phương tiện liên tục quá 4 giờ theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Đối với hoạt động xe buýt, các đơn vị vận tải phải chủ động xây dựng biểu đồ chạy xe hợp lý, bố trí ca làm việc và thời gian quay đầu phù hợp để tài xế có đủ thời gian nghỉ ngơi trước khi tiếp tục hành trình. Bên cạnh đó, việc quản lý phải được thực hiện thông qua thiết bị giám sát hành trình và hệ thống nhận dạng lái xe nhằm theo dõi chính xác thời gian làm việc, kịp thời phát hiện những trường hợp có nguy cơ vi phạm.

Sau các vụ việc vừa được phát hiện, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM sẽ yêu cầu các hợp tác xã và doanh nghiệp liên quan rà soát nguyên nhân, chấn chỉnh công tác bố trí ca làm việc, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát để ngăn ngừa tình trạng tái diễn. Trường hợp đơn vị không chấp hành hoặc để xảy ra vi phạm nhiều lần, trung tâm sẽ xem xét xử lý theo quy định và đánh giá trách nhiệm của đơn vị trong quá trình thực hiện hợp đồng cung ứng dịch vụ xe buýt.

Theo Cục CSGT, việc lái xe quá thời gian cho phép là một trong những nguyên nhân tiềm ẩn gây mất an toàn giao thông. Khi phải làm việc liên tục trong thời gian dài, tài xế dễ rơi vào trạng thái mệt mỏi, buồn ngủ, giảm khả năng quan sát và phản ứng trước các tình huống bất ngờ, làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Việc khai thác hiệu quả dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình đang trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực cho lực lượng chức năng trong công tác kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Không chỉ nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh vận tải, giải pháp này còn góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn hơn, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của cả tài xế và các đơn vị vận tải./.