TP.HCM: Người dân hối hả đập tường, lùi nhà để mở rộng quốc lộ 13

Dọc hai bên tuyến đường, nhiều căn nhà mặt tiền đang được tháo dỡ một phần hoặc lùi sâu vào bên trong. Xe tải liên tục vận chuyển vật liệu, xà bần ra khỏi khu vực, tạo nên một đại công trường giải phóng mặt bằng. Dù không tránh khỏi cảm giác lưu luyến khi phải chia tay ngôi nhà đã gắn bó nhiều năm, phần lớn người dân đều đồng thuận và sẵn sàng nhường đất cho dự án với mong muốn tuyến đường sớm được mở rộng, giảm áp lực giao thông vốn đã trở thành nỗi ám ảnh của khu vực trong nhiều năm qua.

Theo UBND phường Hiệp Bình, dự án mở rộng Quốc lộ 13 ảnh hưởng đến 1.041 hộ dân. Đến nay, địa phương đã hoàn tất chi trả bồi thường cho khoảng 1.000 trường hợp với tổng kinh phí hơn 6.100 tỷ đồng. Công tác giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Ông Lê Ngọc Hùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, cho biết tính đến cuối tháng 5/2026 đã có 55 hộ dân chính thức bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho chủ đầu tư. Các trường hợp còn lại đang khẩn trương hoàn thiện thủ tục để sớm bàn giao đất phục vụ thi công.

Song song với quá trình giải phóng mặt bằng, dự án thành phần xây lắp hiện đang trong giai đoạn thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Theo kế hoạch, công tác lựa chọn nhà thầu sẽ được triển khai trong quý III/2026 và dự án sẽ được khởi công vào quý IV cùng năm. Toàn bộ công trình dự kiến hoàn thành vào quý IV/2028 theo chỉ đạo của UBND TP.HCM.

Khi hoàn thành, Quốc lộ 13 sẽ được nâng cấp quy mô đáng kể. Tuyến đường hiện hữu từ 4–6 làn xe sẽ được mở rộng lên 8–10 làn xe với mặt cắt ngang 60m. Vận tốc thiết kế đạt 80 km/h, giúp nâng cao năng lực lưu thông và giảm tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra trên tuyến.

Đáng chú ý, dự án còn bao gồm việc xây dựng đoạn đường trên cao dài 3,2 km với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h. Hệ thống đường song hành hai bên cũng sẽ được đầu tư đồng bộ nhằm tách luồng giao thông địa phương và giao thông liên tỉnh. Bên cạnh đó, hai hầm chui tại nút giao Bình Lợi và nút giao Bình Phước sẽ được xây dựng để giảm xung đột giao thông tại các điểm nóng ùn tắc.

Quốc lộ 13 từ lâu được xem là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và các tỉnh khu vực Tây Nguyên. Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng của đô thị cùng lưu lượng phương tiện ngày càng tăng đã khiến tuyến đường này thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải. Nhiều năm qua, khu vực cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM liên tục ghi nhận các đợt ùn tắc kéo dài, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ, Tết.

Chính vì vậy, dự án mở rộng Quốc lộ 13 không chỉ mang ý nghĩa cải thiện hạ tầng giao thông đơn thuần mà còn được kỳ vọng sẽ tháo gỡ “nút thắt cổ chai” tồn tại suốt nhiều năm qua. Khi tuyến đường được hoàn thiện, khả năng kết nối giữa TP.HCM với các địa phương lân cận sẽ được nâng cao, góp phần thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế và tạo động lực tăng trưởng cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Những bức tường đang được đập bỏ hôm nay có thể là sự chia tay đầy tiếc nuối của nhiều gia đình, nhưng cũng là bước khởi đầu cho một diện mạo giao thông mới. Sự đồng thuận và hy sinh của người dân đang góp phần tạo nên nền tảng quan trọng để TP.HCM hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống hạ tầng hiện đại, đáp ứng nhu cầu phát triển trong tương lai.