TP.HCM khởi công, khánh thành 11 dự án trọng điểm, tổng vốn hơn 181.000 tỷ đồng

Sáng 29/8, TP.HCM tổ chức sự kiện quy mô lớn khánh thành và khởi công 11 dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 181.000 tỷ đồng. Đây là một trong những hoạt động quan trọng chào mừng kỷ niệm 81 năm Quốc khánh, đồng thời đánh dấu bước tiến mới của thành phố trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng, chỉnh trang đô thị, phát triển nhà ở xã hội và nâng cao chất lượng các công trình giáo dục.

Điểm cầu chính của sự kiện được tổ chức tại dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương. Đây được xem là một trong những công trình giao thông có ý nghĩa quan trọng đối với việc kết nối TP.HCM với khu vực phía Bắc và mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Các đại biểu tham dự lễ khởi công.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương trên địa bàn phường Hiệp Bình được triển khai theo Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội và được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư vào đầu năm 2025.

Dự án gồm hai thành phần, tổng mức đầu tư khoảng 20.678 tỷ đồng. Trong đó, dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có tổng mức đầu tư khoảng 14.402 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 là nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 theo phương thức PPP, hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư khoảng 6.276 tỷ đồng.

Nhà đầu tư thực hiện dự án BOT là liên danh CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII), Công ty TNHH Đối tác Công tư CII và CTCP Xây dựng Hạ tầng IMIC.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 5,9 km, được mở rộng với mặt cắt ngang 60 m, gồm từ 10 đến 14 làn xe. Điểm đáng chú ý của dự án là việc xây dựng phần đường trên cao, hay cầu cạn, dài khoảng 3,75 km với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ.

Bên dưới là phần đường song hành quy mô 8-10 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/giờ. Việc tổ chức kết hợp đường trên cao và đường song hành được kỳ vọng giúp tăng đáng kể năng lực thông hành trên Quốc lộ 13, giảm áp lực giao thông cho tuyến đường hiện hữu.

Dự kiến công trình hoàn thành vào năm 2028. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ góp phần cải thiện khả năng lưu thông giữa TP.HCM với Bình Dương và các khu vực lân cận, đồng thời tăng cường kết nối giữa các trung tâm kinh tế, công nghiệp, văn hóa với sân bay và hệ thống cảng biển quốc tế.

Cùng với Quốc lộ 13, TP.HCM cũng khởi công dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, đoạn từ Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An. Đây là tuyến giao thông có vai trò quan trọng trong kết nối khu vực phía Tây thành phố với các địa phương lân cận.

Dự án gồm ba thành phần, tổng mức đầu tư khoảng 16.285 tỷ đồng. Trong đó có hai dự án thành phần về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cùng một dự án thành phần thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng BOT.

Tuyến có chiều dài khoảng 9,62 km, được mở rộng với mặt cắt ngang 60 m, quy mô từ 10 đến 12 làn xe. Việc đầu tư mở rộng nhằm nâng cao năng lực thông hành trên Quốc lộ 1 - trục giao thông xuyên tâm Đông - Tây của thành phố, đồng thời tăng cường kết nối TP.HCM với Long An và các địa phương trong khu vực.

Dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2029. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng giảm tình trạng ùn tắc, nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa, hành khách và tạo thêm điều kiện để mở rộng không gian đô thị về phía Tây.

Một điểm nhấn khác trong chuỗi công trình khởi công ngày 29/8 là hai dự án thành phần thuộc Vành đai 4 TP.HCM.

Dự án Vành đai 4 TP.HCM được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6/2025, gồm 10 dự án thành phần. Trong đó, năm dự án thực hiện theo hình thức đầu tư công và năm dự án thực hiện theo phương thức PPP, với tổng mức đầu tư khoảng 120.413 tỷ đồng.

Tại sự kiện, TP.HCM khởi công dự án thành phần 2-1, xây dựng đường cao tốc đoạn từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức. Tuyến có chiều dài khoảng 18,25 km, thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư khoảng 5.247 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2-3 xây dựng đường cao tốc đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai có chiều dài khoảng 16,7 km, tổng mức đầu tư khoảng 8.761 tỷ đồng.

Cả hai dự án được đầu tư theo quy mô phân kỳ bốn làn xe cao tốc. Mục tiêu là từng bước hình thành tuyến vành đai có tính kết nối cao, tạo điều kiện phân bổ lại dòng phương tiện, nâng cao năng lực giao thông và kết nối các khu vực kinh tế, công nghiệp của TP.HCM với các địa phương trong vùng.

Vành đai 4 khi được đầu tư hoàn chỉnh sẽ có vai trò quan trọng trong kết nối hệ thống cao tốc, sân bay và cảng biển, đồng thời mở rộng không gian phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây cũng là một trong những dự án hạ tầng được kỳ vọng tạo động lực mới cho phát triển đô thị, công nghiệp và logistics trong những năm tới.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh cho biết việc hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối vùng và khởi công các công trình Quốc lộ 1, Quốc lộ 13 cùng các đoạn cao tốc thuộc Vành đai 4 nhằm cụ thể hóa các nghị quyết của Trung ương về phát triển hạ tầng đối ngoại.

Theo định hướng này, đầu tư giao thông không chỉ nhằm giải quyết tình trạng quá tải, ùn tắc trước mắt mà còn hướng đến tháo gỡ những điểm nghẽn về kết nối, qua đó mở rộng không gian và dư địa phát triển cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 13 và Vành đai 4 có tính chất bổ trợ cho nhau, tạo thành mạng lưới kết nối giữa trung tâm TP.HCM với các khu vực công nghiệp, đô thị, sân bay và cảng biển. Khi các dự án được triển khai đồng bộ, năng lực vận chuyển hàng hóa và hành khách trong vùng sẽ được nâng lên, góp phần giảm chi phí logistics và thúc đẩy hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Lãnh đạo TP.HCM yêu cầu các chủ đầu tư, đơn vị tư vấn và nhà thầu thi công tận dụng tối đa các cơ chế mới để đẩy nhanh tiến độ, nhưng phải bảo đảm tuyệt đối các yêu cầu về chất lượng, an toàn lao động và hiệu quả đầu tư. Thành phố cũng nhấn mạnh yêu cầu phòng, chống thất thoát, lãng phí và tiêu cực trong quá trình triển khai.

Một trong những yếu tố quyết định tiến độ các dự án giao thông lớn là công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. Do đó, lãnh đạo TP.HCM yêu cầu chính quyền các địa phương tiếp tục làm tốt công tác dân vận, thực hiện đầy đủ và chu đáo chính sách tái định cư.

Quan điểm được nhấn mạnh là nơi ở mới của người dân phải bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ. Đây không chỉ là yêu cầu về chính sách an sinh mà còn nhằm tạo sự đồng thuận xã hội trong quá trình triển khai những dự án có phạm vi ảnh hưởng lớn.

Bên cạnh giao thông, danh mục khởi công lần này còn có dự án Cải thiện môi trường nước tỉnh Bình Dương, dự án chỉnh trang đô thị khu Mả Lạng và chợ Gà - Gạo cùng hai dự án nhà ở xã hội. Điều này cho thấy chuỗi dự án lần này không chỉ tập trung vào hạ tầng giao thông mà còn hướng đến cải thiện môi trường, chỉnh trang đô thị và giải quyết nhu cầu nhà ở cho người dân.

Trong tổng số 11 công trình được khánh thành và khởi công ngày 29/8, có ba dự án thuộc lĩnh vực giáo dục đã hoàn thành và được đưa vào sử dụng.

Đó là dự án cải tạo, nâng cấp Trường THPT Marie Curie, khối nhà C; dự án xây dựng, nâng cấp và cải tạo Trường THPT Võ Trường Toản; và dự án nâng cấp Trường THPT Trần Văn Giàu.

Việc hoàn thành các dự án trường học góp phần bổ sung, nâng cấp cơ sở vật chất giáo dục, tạo môi trường học tập tốt hơn cho học sinh, giáo viên. Cùng với nhóm dự án giao thông, đô thị và nhà ở xã hội, các công trình giáo dục cho thấy định hướng đầu tư của thành phố được triển khai trên nhiều lĩnh vực, kết hợp giữa phát triển hạ tầng kinh tế và nâng cao chất lượng đời sống xã hội.

Tám công trình được khởi công trong dịp này gồm hai dự án thành phần thuộc Vành đai 4 TP.HCM; dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13; dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1; dự án Cải thiện môi trường nước tỉnh Bình Dương; dự án chỉnh trang đô thị khu Mả Lạng và chợ Gà - Gạo; dự án nhà ở xã hội thuộc khu nhà ở Tiến Phước tại Khu đô thị mới Nam TP.HCM; và dự án nhà ở xã hội Lê Thành Tân Tạo 2.

Tổng thể danh mục cho thấy thành phố đang đồng thời thúc đẩy ba nhóm nhiệm vụ lớn: hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, nâng cấp chất lượng không gian đô thị và tăng nguồn cung nhà ở xã hội. Đây là những lĩnh vực có tác động trực tiếp đến khả năng phát triển kinh tế, chất lượng sống và sức cạnh tranh của đô thị.

Với tổng mức đầu tư vượt 181.000 tỷ đồng, chuỗi 11 dự án khánh thành và khởi công ngày 29/8 được xem là dấu mốc đáng chú ý trong quá trình triển khai các công trình trọng điểm của TP.HCM. Đặc biệt, việc khởi công các dự án Quốc lộ 1, Quốc lộ 13 và Vành đai 4 cho thấy thành phố đang ưu tiên tháo gỡ các điểm nghẽn về giao thông, tăng cường liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển.

Trong thời gian tới, hiệu quả của các dự án sẽ phụ thuộc lớn vào khả năng kiểm soát tiến độ, chất lượng, giải phóng mặt bằng và phối hợp giữa các cơ quan. Thành phố đặt yêu cầu vừa đẩy nhanh đầu tư, vừa bảo đảm an toàn, minh bạch, chống thất thoát và chăm lo đầy đủ quyền lợi của người dân bị ảnh hưởng.

Nếu được triển khai đúng tiến độ và đồng bộ, các công trình sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông liên vùng hiện đại hơn, tăng khả năng kết nối với sân bay, cảng biển và các trung tâm kinh tế, đồng thời tạo thêm dư địa cho phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và dịch vụ. Qua đó, TP.HCM kỳ vọng không chỉ giải quyết những điểm nghẽn hạ tầng hiện hữu mà còn tạo nền tảng cho một giai đoạn phát triển mới của thành phố và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.