TP.HCM: Hướng dẫn người dân đi xe buýt an toàn, tiện lợi tại bến xe trung tâm

Thông tin này vừa được Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng (viết tắt là Trung tâm GTCC) TP.HCM công bố, đồng thời hướng dẫn người dân cách di chuyển và chờ xe đúng khu vực quy định để đảm bảo an toàn, thuận tiện.

Theo phương án mới, toàn bộ khu vực trong bến được phân chia thành ba làn riêng biệt. Trong đó, làn 1 và làn 2 dành cho hoạt động đón khách, còn làn 3 được sử dụng thống nhất để trả khách cho tất cả các tuyến xe buýt hoạt động tại đây. Việc tổ chức lại không gian theo hướng tách biệt giữa người lên và xuống xe được kỳ vọng sẽ giúp giảm ùn ứ, hạn chế xung đột giao thông và nâng cao trải nghiệm của người dân khi sử dụng phương tiện công cộng.

Cụ thể, hành khách muốn đón các tuyến D4, 03, 18, 19, 20, 34, 36, 65, 69, 86, 88, 93 và 109 cần di chuyển đến làn 1 để chờ xe. Đây là nhóm tuyến có vai trò kết nối trung tâm thành phố với nhiều khu vực quan trọng như sân bay, bến xe liên tỉnh và các khu dân cư đông đúc. Đặc biệt, một số tuyến như 109 hay 86 thường được nhiều hành khách lựa chọn để di chuyển từ trung tâm đến sân bay Tân Sơn Nhất.

Trong khi đó, làn 2 là khu vực đón khách của các tuyến 04, 13, 27, 28, 39, 52, 72, 75, 102, 140, 171 và 172. Các tuyến xe buýt tại khu vực này chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại nội thành, kết nối các trường học, khu dân cư, điểm trung chuyển và nhiều khu vực khác trên địa bàn TP.HCM.

Riêng làn 3 được bố trí dành riêng cho hoạt động trả khách của tất cả các tuyến xe buýt. Sau khi vào bến, xe sẽ dừng tại khu vực này để hành khách xuống xe trước khi tiếp tục di chuyển về vị trí đậu hoặc chuẩn bị cho lượt xuất bến tiếp theo. Cách tổ chức này giúp giảm tình trạng chen lấn giữa hành khách lên và xuống xe, đồng thời tạo không gian lưu thông thông thoáng hơn trong khu vực bến.

Đại diện Trung tâm GTCC TP.HCM cho biết, việc phân chia rõ ràng khu vực đón và trả khách không chỉ giúp hoạt động xe buýt diễn ra khoa học hơn mà còn góp phần đảm bảo an toàn cho hành khách. Trước đây, tình trạng người dân đứng chờ lẫn với khu vực xuống xe thường gây ùn ứ, mất trật tự và tiềm ẩn nguy cơ va chạm trong giờ cao điểm. Nay, với mô hình tổ chức mới, luồng di chuyển của xe và hành khách được tách riêng, giúp việc vận hành trở nên hiệu quả hơn.

Ngoài ra, các xe buýt trong bến cũng được tổ chức lưu thông theo một chiều nhằm hạn chế xung đột giao thông. Đây là giải pháp quan trọng trong bối cảnh khu vực trung tâm TP.HCM luôn có mật độ phương tiện cao, đặc biệt quanh công viên 23/9 và các tuyến đường lân cận như Lê Lai, Phạm Ngũ Lão hay Trần Hưng Đạo.

Trung tâm GTCC cũng đưa ra nhiều khuyến cáo dành cho người dân khi sử dụng xe buýt tại bến. Theo đó, hành khách nên xác định trước tuyến xe cần đi, chú ý quan sát bảng thông tin tại từng làn để tránh đứng nhầm khu vực. Người dân được khuyến nghị không đứng dưới lòng đường hoặc băng qua các làn xe đang hoạt động để đảm bảo an toàn. Đồng thời, nên chuẩn bị sẵn tiền vé hoặc các phương thức thanh toán điện tử để quá trình lên xe diễn ra nhanh chóng hơn.

Bên cạnh đó, việc xếp hàng văn minh, giữ trật tự khi chờ xe cũng được nhấn mạnh nhằm xây dựng hình ảnh giao thông công cộng hiện đại và thân thiện hơn. Trong trường hợp chưa rõ tuyến xe hoặc vị trí đón, hành khách có thể hỏi trực tiếp nhân viên điều hành hoặc lực lượng hỗ trợ tại bến để được hướng dẫn.

Theo đại diện Trung tâm GTCC TP.HCM, việc sử dụng xe buýt không chỉ giúp người dân tiết kiệm chi phí đi lại mà còn góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và từng bước hình thành thói quen sử dụng phương tiện công cộng trong cộng đồng. Việc tổ chức lại hoạt động tại Bến xe buýt Sài Gòn được xem là bước cải thiện cần thiết nhằm nâng cao chất lượng phục vụ, giúp người dân dễ dàng tiếp cận xe buýt hơn ngay tại khu vực trung tâm thành phố./.