TP.HCM: Hoàn thiện nhà chờ, lối đi bộ có mái che kết nối metro Bến Thành với xe buýt

Công trình được kỳ vọng nâng cao khả năng kết nối giữa metro và xe buýt, tạo thuận lợi cho người dân khi sử dụng giao thông công cộng.

Tại khu vực trung tâm nút giao Bến Thành, hệ thống mái che nắng mưa (covered linkway) được dựng liên tục từ các lối ra vào ga metro, kéo dài dọc theo vỉa hè đường Lê Lai - Phạm Ngũ Lão. Công trình sử dụng kết cấu khung thép sơn tĩnh điện, mái có khả năng cách nhiệt và được thiết kế để bảo đảm khả năng chịu tác động của thời tiết ngoài trời.

Lối đi có mái che dẫn hành khách từ ga metro đến điểm đón xe buýt được trang bị nhà chờ thế hệ mới mẫu N02. Đây là mẫu nhà chờ được thiết kế dành riêng cho các điểm trung chuyển có lượng hành khách lớn như trung tâm đô thị, quảng trường, khu thương mại và đặc biệt là khu vực kết nối với các nhà ga metro.

Nhà chờ N02 có chiều dài khoảng 12 m, không gian được thiết kế phù hợp với nhu cầu đón, trả khách tại các đầu mối giao thông lớn. Với việc kết hợp giữa nhà chờ và lối đi có mái che, hành khách sau khi rời ga ngầm có thể di chuyển thuận tiện đến các tuyến xe buýt gom, hướng về khu vực khách sạn New World và trung tâm thành phố mà không phải lo ngại mưa nắng thất thường.

Phần mái che được thiết kế vươn rộng, sử dụng vật liệu chịu lực ngoài trời, kết hợp khung hợp kim phủ sơn tĩnh điện với tông màu xám - xanh, tạo diện mạo hiện đại cho không gian giao thông công cộng tại khu vực trung tâm. Theo đại diện TTQLGTCC, giải pháp mái che kết nối có tính khả thi cao, thời gian triển khai nhanh và đặc biệt phù hợp với điều kiện khí hậu nhiệt đới của TP.HCM.

Việc đầu tư các công trình hỗ trợ kết nối được đánh giá không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại trước mắt mà còn góp phần thay đổi trải nghiệm của hành khách. Khi người dân được bảo vệ khỏi nắng, mưa ngay từ lúc bước ra khỏi nhà ga và trong quá trình đi bộ đến điểm trung chuyển, những trở ngại về thời tiết - một trong những yếu tố khiến người dân còn e ngại sử dụng giao thông công cộng - sẽ từng bước được khắc phục.

Trong quá trình tham mưu triển khai, các vị trí ưu tiên được lựa chọn dựa trên tiêu chí bảo đảm kết nối trực tiếp giữa điểm dừng xe buýt với ga metro, đồng thời phục vụ hiệu quả các khu dân cư, trường học, bệnh viện, khu văn phòng và những khu vực tập trung đông người. Cách tiếp cận này hướng tới xây dựng mạng lưới giao thông công cộng liên thông, giúp hành khách dễ dàng chuyển đổi giữa các phương thức vận tải mà không phải di chuyển xa hoặc chịu ảnh hưởng nhiều bởi điều kiện thời tiết.

Không chỉ tại khu vực Bến Thành, hệ thống mái che liên hoàn và các nhà chờ xe buýt thế hệ mới cũng đã và đang được triển khai tại các nhà ga metro dọc trục Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội, trong đó có các khu vực Thảo Điền, Văn Thánh, Rạch Chiếc. Việc nhân rộng mô hình được kỳ vọng tạo nên mạng lưới kết nối đồng bộ giữa metro và xe buýt, qua đó tăng khả năng tiếp cận giao thông công cộng cho người dân.

Tại Bến Thành, nhà chờ N02 được xác định như một "trạm trung chuyển trung tâm", đóng vai trò tiếp nhận và phân phối hành khách vừa di chuyển lên từ các lối ra vào của ga ngầm metro đến các tuyến xe buýt và khu vực lân cận.

Để những công trình này phát huy hiệu quả lâu dài, cơ quan quản lý giao thông thành phố cũng đề nghị chính quyền địa phương và người dân cùng tham gia bảo vệ, duy trì không gian giao thông công cộng. Trong đó, việc giữ gìn vệ sinh, không buôn bán, lấn chiếm vỉa hè và lối đi bộ có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo đảm hành lang di chuyển thông thoáng, an toàn.

Sự kết hợp giữa hạ tầng giao thông hiện đại, khả năng kết nối thuận tiện và ý thức văn minh đô thị được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy người dân thay đổi thói quen đi lại, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân và tăng sử dụng metro, xe buýt. Đây cũng là một trong những nền tảng quan trọng để TP.HCM từng bước hình thành hệ thống giao thông công cộng xanh, thuận tiện và bền vững./.