TP.HCM giải tỏa gần 1.500 hộ dân, chi hơn 7.000 tỷ làm Vành đai 4
Dự án thành phần thuộc tuyến Vành đai 4 tại TP.HCM sẽ thu hồi hơn 200 ha đất, ảnh hưởng gần 1.500 hộ dân, đồng thời đầu tư hệ thống đường gom, đường song hành nhằm tăng kết nối khu vực cửa ngõ Tây Bắc.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt dự án thành phần 1-3 thuộc tuyến Vành đai 4, bao gồm công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng hệ thống đường gom, đường song hành.
TP.HCM giải tỏa gần 1.500 hộ dân, chi hơn 7.000 tỷ làm Vành đai 4
Dự án có chiều dài hơn 15 km, kéo dài từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai, đi qua khu vực hai xã Nhuận Đức và Tân An Hội (huyện Củ Chi cũ). Tổng diện tích đất thu hồi hơn 207 ha, ảnh hưởng khoảng 1.495 hộ dân và tổ chức; trong đó 227 trường hợp cần bố trí tái định cư. Nhiều hạ tầng kỹ thuật như điện, chiếu sáng, cây xanh, viễn thông cũng sẽ được di dời để phục vụ thi công.
Trong giai đoạn đầu, dự án xây dựng hệ thống đường song hành hai bên trục chính (quy hoạch cao tốc), mỗi bên gồm hai làn xe, tốc độ thiết kế 50 km/h. Song song đó, các tuyến đường gom dân sinh dọc tuyến được đầu tư đồng bộ, đặc biệt tại khu vực kết nối với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài nhằm đảm bảo lưu thông thuận tiện cho người dân.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 7.050 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn 5.200 tỷ đồng; chi phí xây dựng khoảng 1.063 tỷ đồng, phần còn lại dành cho dự phòng, quản lý và tư vấn. Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Tuyến Vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 207 km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Trong đó, đoạn dài 47 km qua Bình Dương (cũ) đã được triển khai riêng, phần còn lại hơn 159 km đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư từ tháng 6/2025 với tổng vốn hơn 120.400 tỷ đồng.
Toàn tuyến được chia thành 10 dự án thành phần, gồm hai nhóm: nhóm đầu tư công phục vụ giải phóng mặt bằng và xây dựng đường gom; nhóm còn lại triển khai theo hình thức BOT đối với tuyến chính cao tốc. Dự kiến, các dự án BOT sẽ khởi công vào tháng 9/2026 và hoàn thành vào quý II/2028.
Vành đai 4 hiện là dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ. Giai đoạn đầu, tuyến được thiết kế 4 làn cao tốc, song mặt bằng sẽ được giải phóng theo quy mô 8 làn xe để dự trữ quỹ đất mở rộng. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế khu vực trọng điểm phía Nam.
