TP.HCM duyệt dự án mở rộng Quốc lộ 13 hơn 6.276 tỷ đồng, quy mô 10 - 14 làn xe
TP.HCM phê duyệt dự án mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ, dài 5,9 km, tổng vốn 6.276 tỷ đồng. Tuyến rộng 10-14 làn, gồm đường trên cao và song hành. Dự kiến khởi công dịp 2/9/2026, hoàn thành cuối năm 2028, góp phần giảm ùn tắc, tăng kết nối.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh khu vực Bình Dương cũ. Dự án dài khoảng 5,9 km, được triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư khoảng 6.276,2 tỷ đồng, bao gồm lãi vay. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm được thành phố thúc đẩy nhằm nâng cao năng lực kết nối khu vực cửa ngõ Đông Bắc.
Theo quy hoạch, Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng với mặt cắt ngang lên tới 60 m, quy mô từ 10-14 làn xe tùy từng đoạn, lớn hơn đáng kể so với mặt đường hiện hữu chỉ khoảng 19-27 m. Điểm nhấn của dự án là tuyến đường trên cao dài khoảng 3,75 km, gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Phía dưới là hệ thống đường song hành rộng 8-10 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h. Cách tổ chức giao thông này được kỳ vọng giúp tăng đáng kể khả năng lưu thông, đồng thời giảm áp lực cho tuyến Quốc lộ 13 hiện nay.
Phối cảnh hầm chui nút giao Bình Phước quốc lộ 13 sau khi mở rộng
Dự án cũng đầu tư xây dựng hai cầu Ông Dầu và Đúc Nhỏ trên đường song hành, mỗi cầu gồm hai đơn nguyên với quy mô 4 làn xe. Toàn tuyến dự kiến có 10 vị trí giao cắt, gồm hai nút giao khác mức tại Bình Lợi và Bình Phước cùng 8 vị trí giao bằng.
Tại hai nút giao Bình Lợi và Bình Phước, các hầm chui sẽ được xây dựng để phân tách dòng phương tiện, hạn chế xung đột và nâng cao an toàn giao thông. Riêng khu vực nút Bình Lợi có giao cắt với tuyến đường sắt Bắc - Nam nên phương án thiết kế phải tính toán đồng bộ giữa giao thông đường bộ và đường sắt. Bên cạnh các hạng mục giao thông chính, dự án còn đầu tư hệ thống vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng và hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến.
Về cơ chế khai thác, phần đường trên cao dự kiến thu phí BOT sau khi hoàn thành, trong khi đường song hành phía dưới được tổ chức lưu thông không thu phí. UBND TP.HCM giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định, bảo đảm các yêu cầu về chất lượng, tiến độ và hiệu quả đầu tư.
Theo kế hoạch, thành phố đang đẩy nhanh các thủ tục để hướng tới khởi công dự án vào dịp Quốc khánh 2/9/2026 và phấn đấu hoàn thành, đưa công trình vào khai thác cuối năm 2028.
Quốc lộ 13 là trục giao thông quan trọng kết nối TP.HCM với Bình Dương cũ và các khu vực phía Bắc. Việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường được kỳ vọng tăng năng lực thông hành, giảm ùn tắc tại cửa ngõ Đông Bắc, đồng thời cải thiện kết nối giữa TP.HCM với các khu công nghiệp, đô thị và khu vực kinh tế trong vùng. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần hình thành một hành lang giao thông hiện đại, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng.
