TP.HCM: Đẩy mạnh triển khai dự án đường sắt Bến Thành- Cần Giờ

Đây là một trong những dự án chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối khu vực phía Nam thành phố.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã có chỉ đạo cụ thể đối với tiến độ của ba tuyến đường sắt quan trọng. Theo đó, bên cạnh tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ, thành phố đặt mục tiêu khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Thủ Thiêm) trước ngày 30/4 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành trước ngày 30/6. Các mốc thời gian này thể hiện quyết tâm lớn của chính quyền trong việc thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại.

Riêng tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ đã được động thổ từ ngày 19/12/2025, với nhà đầu tư là Công ty Vinspeed. Dự án có chiều dài hơn 54km, tốc độ thiết kế lên tới 350km/h, chạy song song với trục đường Rừng Sác, kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ. Khi hoàn thành, tuyến metro này không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển mà còn tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven biển.

Song song với việc triển khai dự án, lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu các sở, ngành nghiên cứu và đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm thúc đẩy lĩnh vực đường sắt. Các nội dung này sẽ được tích hợp vào dự thảo Luật Đô thị đặc biệt, dựa trên cơ sở tham khảo Nghị quyết 258 của Quốc hội và dự thảo Luật Thủ đô sửa đổi. Mục tiêu là xây dựng hành lang pháp lý đủ mạnh để đáp ứng yêu cầu phát triển mạng lưới metro trong tương lai.

Thành phố cũng ghi nhận những nỗ lực của các đơn vị liên quan trong việc triển khai các nhiệm vụ trọng tâm. Đáng chú ý, tuyến Metro số 2 (đoạn Bến Thành – Tham Lương) đã được khởi công đúng tiến độ vào ngày 15/1. Đồng thời, các cơ quan chức năng đã thống nhất danh mục 6 tuyến đường sắt đô thị ưu tiên hoàn thành trước năm 2030, cùng với việc hoàn thiện khung pháp lý về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, TP.HCM cũng thẳng thắn chỉ ra một số hạn chế cần khắc phục. Một số nhiệm vụ vẫn chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ, nguồn nhân lực chất lượng cao còn thiếu, trong khi công tác huy động vốn chưa có giải pháp mang tính đột phá. Đây là những thách thức lớn cần được giải quyết để đảm bảo tiến độ và hiệu quả của các dự án.

Về lâu dài, tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc “đánh thức” tiềm năng của khu vực Cần Giờ, góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ và thúc đẩy phát triển bền vững. Khi kết hợp với các tuyến đường sắt khác, mạng lưới metro TP.HCM sẽ từng bước hoàn thiện, hướng tới mục tiêu xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và hiệu quả./.