TP.HCM: Chuẩn bị giải phóng mặt bằng làm 2 tuyến metro hơn 8 tỉ USD
TP.HCM đang khẩn trương chuẩn bị công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để phục vụ hai dự án metro có tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 8 tỉ USD, gồm Metro Thủ Dầu Một – TP.HCM và Metro số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu). Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng trong mục tiêu khởi công cả hai tuyến vào cuối năm 2026.
Ngày 25/8, UBND phường Hiệp Bình tổ chức hội nghị triển khai dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ Metro Thủ Dầu Một – TP.HCM và Metro số 6. Tại hội nghị, các đại biểu được thông tin về quy mô, hướng tuyến, tiến độ hai dự án, đồng thời triển khai những nội dung liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn.
Việc tổ chức hội nghị nhằm tăng cường phối hợp giữa chính quyền địa phương, các cơ quan chuyên môn, đơn vị quản lý dự án và tư vấn, qua đó chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho quá trình đầu tư, giải phóng mặt bằng và thi công.
Theo kế hoạch, hai dự án được TP.HCM đặt mục tiêu khởi công vào cuối năm 2026. Vì vậy, việc chuẩn bị mặt bằng cần được thực hiện sớm, đặc biệt là các thủ tục liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và bố trí tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng. Trong thời gian qua, các đơn vị tư vấn cũng đã tiến hành khoan khảo sát tại nhiều vị trí dọc tuyến để phục vụ thiết kế và chuẩn bị xây dựng.
Trong hai dự án, Metro Thủ Dầu Một – TP.HCM có chiều dài khoảng 33,2 km, gồm 17,5 km đi trên cao và 15,7 km đi ngầm. Tuyến được bố trí 24 nhà ga, trong đó có 13 ga ngầm và 11 ga trên cao. Depot Hiệp Bình rộng khoảng 33 ha, nằm gần khu vực cầu Gò Dưa. Tổng vốn đầu tư dự kiến của dự án khoảng 4,68 tỉ USD.
Tuyến bắt đầu tại ga C0, kết nối với ga S5 của tuyến Metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, và kết thúc tại ga C23, kết nối với ga Tao Đàn của Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Toàn tuyến đi qua 18 phường, trải dài từ khu vực Bình Dương qua nhiều khu vực phía Đông và trung tâm TP.HCM.
Khi hoàn thành, Metro Thủ Dầu Một – TP.HCM được kỳ vọng hình thành một trục vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, kết nối trực tiếp Bình Dương với trung tâm TP.HCM. Việc liên thông với các tuyến metro khác cũng giúp mở rộng khả năng kết nối trong toàn mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố.
Trong khi đó, Metro số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dài gần 23 km, đi qua 13 phường. Tuyến có khoảng 19 km đi ngầm và gần 4 km trên cao, gồm 17 nhà ga, trong đó có 13 ga ngầm và 4 ga trên cao. Depot được bố trí tại khu vực Bình Triệu. Tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 3,43 tỉ USD.
Điểm đầu Metro số 6 là ga Bà Quẹo (ST01), gần nút giao Tân Kỳ Tân Quý - Trường Chinh, nơi tuyến kết nối với Metro số 2. Từ đây, tuyến đi ngầm vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất rồi tiếp tục hướng về phía Đông. Ga cuối ST17 đặt tại Phú Hữu, kết nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trong tương lai.
Hai dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 8,11 tỉ USD, quy mô lớn và đi qua nhiều khu vực đông dân cư. Do đó, công tác giải phóng mặt bằng được đánh giá là một trong những khâu có tính quyết định đối với tiến độ triển khai.
Nếu hoàn thành đúng kế hoạch, hai tuyến sẽ bổ sung các trục vận tải công cộng quan trọng, tăng khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm, sân bay Tân Sơn Nhất, phía Đông TP.HCM và Bình Dương. Việc đẩy nhanh chuẩn bị mặt bằng trong thời điểm hiện nay vì thế được kỳ vọng tạo nền tảng để các dự án có thể khởi công vào cuối năm 2026 và từng bước hoàn thiện mạng lưới metro quy mô lớn của TP.HCM./.
