PV Hữu Tin
14:56 08/07/2026

TP Huế chọn phương án đoạt giải Nhất thiết kế cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương

Hội đồng thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu vừa lựa chọn 3 phương án xuất sắc để trao giải, trong đó phương án mang mã số 168 giành giải Nhất. Đây là bước quan trọng nhằm hoàn thiện thiết kế cho dự án hạ tầng giao thông có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.200 tỷ đồng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường kết nối hai bờ sông Hương và tạo điểm nhấn kiến trúc mới cho TP Huế.

Ngày 8/7, Sở Xây dựng TP Huế cho biết, Chủ tịch Hội đồng thi tuyển đã ký quyết định phê duyệt kết quả thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu.

TP Huế chọn phương án đoạt giải Nhất thiết kế cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương
Hội đồng thi tuyển đã lựa chọn phương án mang mã số 168 đoạt giải Nhất cuộc thi thiết kế kiến trúc cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu.

Theo kết quả được phê duyệt, giải Nhất thuộc về phương án mang mã số 168; giải Nhì được trao cho phương án mã số CH108 và giải Ba thuộc về phương án mã số 125. Sau khi công bố kết quả, đơn vị tổ chức sẽ tiến hành trao giải thưởng cho các phương án đoạt giải theo quy định.

Theo Sở Xây dựng TP Huế, sau khi nghe các đơn vị tư vấn trình bày phương án, Hội đồng thi tuyển đã xem xét, thảo luận, đánh giá 4 phương án lọt vào vòng cuối trước khi tiến hành bỏ phiếu lựa chọn các phương án tối ưu nhất.

Ông Trương Nguyễn Thiện Nhân, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Huế cho biết, sau thời gian phát động, cuộc thi đã tiếp nhận 12 phương án thiết kế của các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước tham gia dự tuyển.

Qua quá trình chấm chọn, Hội đồng thi tuyển đã lựa chọn 4 phương án có số phiếu bình chọn cao nhất để bước vào vòng đánh giá chuyên sâu.

TP Huế chọn phương án đoạt giải Nhất thiết kế cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương - 1
Phương án có mã số CH108 do liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công nghiệp và đô thị Việt Nam (VCC) và Laquang-architecs LAB (Germanny) thiết kế đạt giải Nhì.

Trong đó, phương án mã số 125 do Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế cầu Lớn - Hầm thực hiện; phương án mã số 168 do Liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng công trình giao thông 1 và Công ty Cổ phần Kiến trúc Lập Phương (CUBIC) thực hiện.

Phương án mã số CH108 là sản phẩm của Liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công nghiệp và đô thị Việt Nam (VCC) và Laquang-Architects LAB (Đức); phương án mã số 186 cũng do Liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng công trình giao thông 1 và Công ty Cổ phần Kiến trúc Lập Phương (CUBIC) thực hiện.

Trước đó, UBND TP Huế đã phê duyệt nhiệm vụ thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu nhằm lựa chọn phương án tối ưu về kiến trúc, kỹ thuật, cảnh quan và khả năng khai thác lâu dài.

Theo nhiệm vụ thiết kế, phạm vi nghiên cứu của cuộc thi có chiều dài khoảng 1,75 km, diện tích khoảng 12,5 ha. Quy mô mặt cắt ngang cầu và tuyến đường là 26 m; chiều rộng thông thuyền tối thiểu 40 m, chiều cao thông thuyền 7 m, bảo đảm không ảnh hưởng đến hoạt động lưu thông của tàu, thuyền du lịch trên sông Hương.

TP Huế chọn phương án đoạt giải Nhất thiết kế cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương - 2
Phương án có mã số dự thi 125 do Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế cầu Lớn - Hầm thiết kế đạt giải Ba.

Theo quy hoạch, dự án cầu qua Cồn Hến vượt sông Hương và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 2,76 km, mặt cắt ngang 26 m. Điểm đầu dự án tại nút giao đường Trương Gia Mô - Lê Đức Anh nối dài (phường Vỹ Dạ) và điểm cuối tại nút giao đường Nguyễn Gia Thiều - Hồ Quý Ly (phường Phú Xuân). Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế được giao làm chủ đầu tư.

Dự án được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 triển khai xây dựng đường dẫn hai đầu cầu, đồng thời thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. Giai đoạn 2 sẽ xây dựng cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến.

Với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.200 tỷ đồng và thời gian thực hiện khoảng 4 năm kể từ ngày khởi công, công trình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông đô thị, giảm áp lực cho các cầu hiện hữu qua sông Hương, tăng cường kết nối giữa khu vực phía Nam và phía Bắc thành phố, đồng thời tạo thêm điểm nhấn kiến trúc, cảnh quan trên dòng sông Hương.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0