TP Hồ Chí Minh: Thông xe cầu vượt N3 nút giao An Phú
Ngày 1/5, nhánh cầu vượt N3 thuộc dự án nút giao An Phú tại TP Hồ Chí Minh chính thức được thông xe, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quá trình hoàn thiện hạ tầng giao thông tại cửa ngõ phía Đông thành phố. Sự kiện này không chỉ mang ý nghĩa về mặt kỹ thuật mà còn có tác động rõ rệt đến tình hình giao thông thực tế, khi tình trạng ùn tắc tại khu vực vốn được xem là “điểm nóng” đã giảm đáng kể ngay trong ngày đầu đưa vào khai thác.
Theo ghi nhận, sau khi nhánh cầu N3 đi vào hoạt động, các phương tiện lưu thông qua khu vực nút giao An Phú trở nên thông thoáng hơn, thời gian di chuyển được rút ngắn rõ rệt. Điểm nổi bật của công trình là khả năng cho phép xe rẽ trái liên tục từ đường Mai Chí Thọ sang Đồng Văn Cống mà không phải dừng chờ đèn tín hiệu như trước. Điều này giúp giảm xung đột giao thông giữa các dòng xe, đặc biệt là xe container và xe tải nặng, vốn chiếm tỷ lệ lớn tại khu vực này.
Nhánh cầu N3 giữ vai trò quan trọng trong việc tổ chức lại luồng giao thông. Với thiết kế hai làn xe một chiều, công trình giúp tách riêng dòng xe rẽ trái khỏi các hướng lưu thông khác, từ đó nâng cao hiệu quả khai thác của toàn bộ nút giao. Thông qua kết nối với cầu Giồng Ông Tố mới, cầu N3 tạo thành tuyến lưu thông trực tiếp từ Mai Chí Thọ đến Đồng Văn Cống và xa hơn là cảng Cát Lái, góp phần hình thành hành lang vận tải thông suốt phục vụ hoạt động logistics của thành phố.
Các đại biểu tham dự lễ thông xe nhánh cầu N3. (Ảnh: Lao Động)
Về quy mô kỹ thuật, nhánh cầu N3 thuộc gói thầu XL10 với tổng mức đầu tư hơn 124 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Công trình có chiều dài gần 500 m, trong đó phần cầu chính dài khoảng 395,7 m, bề rộng từ 9 đến hơn 10 m và vận tốc thiết kế 50 km/h. Kết cấu cầu sử dụng dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công đổ tại chỗ trên hệ đà giáo cố định, đặt trên móng cọc khoan nhồi đường kính lớn. Đây là giải pháp kỹ thuật đảm bảo độ bền, khả năng chịu tải và phù hợp với điều kiện địa chất phức tạp của khu vực.
Dự án được khởi công từ tháng 2/2024 và hoàn thành sau hơn một năm thi công, đáp ứng đúng tiến độ đề ra. Việc đưa vào khai thác đúng dịp lễ 30/4 - 1/5 không chỉ giúp giảm áp lực giao thông trong thời điểm nhu cầu đi lại tăng cao mà còn thể hiện nỗ lực của các đơn vị thi công trong việc đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.
Cùng với nhánh cầu N3, nhánh phải của cầu Giồng Ông Tố mới cũng đã được đưa vào sử dụng. Công trình này dài hơn 430 m, rộng khoảng 12 m, với tổng vốn đầu tư gần 190 tỷ đồng. Khi kết hợp với cầu N3, hệ thống này đóng vai trò như một “trợ lực” quan trọng, giúp tăng khả năng chịu tải cho tuyến đường Đồng Văn Cống, đặc biệt là đối với lưu lượng lớn xe container ra vào cảng Cát Lái - cảng container lớn nhất cả nước.
Dự án nút giao An Phú là một trong những công trình giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh, với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Công trình được thiết kế theo mô hình nút giao ba tầng hoàn chỉnh, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại khu vực giao cắt giữa các tuyến đường huyết mạch như cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống và Lương Định Của. Đây là khu vực có lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe vận tải hàng hóa, nên thường xuyên xảy ra ùn tắc nghiêm trọng.
Đến nay, dự án đã hoàn thành hơn 70% khối lượng công việc. Nhiều hạng mục quan trọng đã được đưa vào khai thác như các hầm chui HC1-01, HC1-02, cầu vượt N2, cầu vượt N3 và một phần cầu Giồng Ông Tố. Những công trình này đã góp phần cải thiện đáng kể tình trạng giao thông, giảm áp lực cho các tuyến đường xung quanh và nâng cao năng lực lưu thông toàn khu vực.
Tuy nhiên, dự án vẫn còn đối mặt với một số khó khăn, đặc biệt là ở hạng mục nhánh cầu N1.2 do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng trên đường Lương Định Của. Đây là yếu tố then chốt ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án. Chính quyền thành phố đã chỉ đạo tạm ứng kinh phí đền bù để đẩy nhanh quá trình bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện cho nhà thầu tiếp tục triển khai thi công.
Nhánh cầu N3 góp phần tháo gỡ “điểm nóng” ùn tắc cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh. (Ảnh: TTXVN)
Theo kế hoạch, các nhánh cầu N4 và N1.1 dự kiến sẽ được thông xe vào cuối tháng 6/2026. Các hạng mục còn lại sẽ hoàn thành sau khi công tác giải phóng mặt bằng được xử lý dứt điểm. Việc đẩy nhanh tiến độ các phần việc còn lại được kỳ vọng sẽ giúp dự án sớm hoàn thiện đồng bộ, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư.
Việc thông xe nhánh cầu N3 không chỉ mang lại lợi ích trước mắt trong việc giảm ùn tắc mà còn có ý nghĩa lâu dài đối với sự phát triển của TP Hồ Chí Minh. Công trình góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị, nâng cao năng lực vận tải, đặc biệt là trong lĩnh vực logistics, một trong những trụ cột kinh tế quan trọng của thành phố.
Trong bối cảnh áp lực giao thông ngày càng gia tăng, việc từng bước hoàn thiện nút giao An Phú được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá lớn, giúp giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông. Đồng thời, công trình cũng góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng, tăng cường khả năng kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố trong thời gian tới.
