Phan Văn Hải
14:30 10/07/2026

TP HCM yêu cầu đẩy nhanh bàn giao mặt bằng dự án metro Bến Thành - Cần Giờ trước ngày 2/9

UBND TP HCM vừa chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ, với mục tiêu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư trước ngày 2/9/2026, sớm hơn khoảng một tháng so với kế hoạch trước đây.

Theo chỉ đạo của UBND thành phố, Chủ tịch UBND các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ cùng các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ phải tập trung tối đa nhân lực, khẩn trương triển khai các nhiệm vụ liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, bảo đảm hoàn tất việc bàn giao mặt bằng để chủ đầu tư triển khai thi công đúng tiến độ.

Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì theo dõi, đôn đốc tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời kịp thời tổng hợp, tham mưu UBND TP HCM xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh vượt thẩm quyền nhằm tránh ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

TP HCM yêu cầu đẩy nhanh bàn giao mặt bằng dự án metro Bến Thành - Cần Giờ trước ngày 2/9

Phối cảnh tuyến đường sắt cao tốc Bến Thành - Cần Giờ.

Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của TP HCM. Tuyến có điểm đầu tại khu vực Bến Thành và điểm cuối tại depot Cần Giờ, với tổng chiều dài khoảng 54 km.

Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tốc độ thiết kế lên tới 350 km/giờ và tải trọng trục 17 tấn. Dự án đã được khởi công vào cuối năm 2025 và được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho khu vực phía Nam thành phố, đặc biệt là huyện Cần Giờ.

Theo thống kê, dự án ảnh hưởng đến 507 hộ dân và 16 tổ chức nằm trong phạm vi thu hồi đất. Tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng khoảng 9.834 tỷ đồng. Đây là một trong những khâu quan trọng quyết định tiến độ triển khai thi công toàn tuyến.

Trước đó, TP HCM đặt mục tiêu hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng trong quý IV/2026 và dự kiến bàn giao cho nhà đầu tư vào tháng 10-2026. Tuy nhiên, với yêu cầu mới, tiến độ đã được đẩy nhanh, thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc sớm đưa dự án vào giai đoạn thi công đồng bộ.

Theo kế hoạch, tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng, giảm áp lực giao thông đường bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP HCM.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0