TP HCM khởi động lại tuyến tàu cao tốc đi Côn Đảo, đẩy mạnh phát triển giao thông đường thủy

Ngày 1/6, Công ty TNHH Vận tải Hành khách Thành Thành Phát chính thức khai trương tàu cao tốc Phú Quý Express 02 và công bố khởi động lại tuyến vận tải hành khách từ Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội đến Côn Đảo sau thời gian tạm ngưng hoạt động để nâng cấp đội tàu.

Trước đó, tuyến tàu cao tốc TP HCM - Côn Đảo được đưa vào khai thác từ đầu năm 2025 và nhanh chóng thu hút đông đảo người dân, du khách nhờ khả năng kết nối trực tiếp từ trung tâm thành phố ra Côn Đảo. Tuy nhiên, từ tháng 9/2025, tuyến phải tạm dừng hoạt động để doanh nghiệp tiến hành bảo dưỡng, nâng cấp và đầu tư phương tiện mới có sức chứa lớn hơn, hiện đại hơn nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng.

Phương tiện mới được đưa vào khai thác là tàu Phú Quý Express 02, tàu cao tốc ba thân bằng hợp kim nhôm được đóng mới tại Nhà máy đóng tàu Hồng Hà. Tàu có chiều dài hơn 52 mét, rộng 10,3 mét, được trang bị động cơ hiện đại với tổng công suất khoảng 5.700 mã lực, cho phép vận hành ở tốc độ khoảng 30 hải lý/giờ.

So với phương tiện trước đây, tàu mới có sức chở lên đến 527 hành khách, tăng đáng kể năng lực vận tải. Nội thất được thiết kế hiện đại với nhiều hạng ghế và giường nằm, bao gồm ghế phổ thông, ghế VIP, giường phổ thông và giường VIP, giúp nâng cao trải nghiệm hành khách trên hành trình dài. Thiết kế ba thân cũng giúp tàu vận hành ổn định hơn trên biển, hạn chế rung lắc và giảm tình trạng say sónng...

Tàu cao tốc chạy tuyến TP HCM - Côn Đảo. (Ảnh: NLĐ)

Theo kế hoạch khai thác, thời gian di chuyển giữa TP HCM và Côn Đảo chỉ còn khoảng 5 giờ 15 phút, rút ngắn đáng kể so với trước đây. Tàu xuất phát từ TP HCM vào các ngày thứ Hai, thứ Tư và thứ Sáu, trong khi chiều ngược lại từ Côn Đảo về thành phố vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và Chủ nhật. Giá vé ngày thường dao động từ khoảng 965.000 đồng đến hơn 1,2 triệu đồng tùy hạng vé và vị trí chỗ ngồi.

Theo lãnh đạo ngành xây dựng TP HCM, việc khôi phục tuyến tàu cao tốc không chỉ tạo thêm lựa chọn đi lại cho người dân và du khách mà còn góp phần giảm sự phụ thuộc vào vận tải hàng không đối với tuyến du lịch đến Côn Đảo - địa danh đang được đầu tư phát triển mạnh về du lịch và dịch vụ.

Song song với việc khôi phục tuyến tàu biển, TP HCM cũng đang đẩy mạnh chiến lược phát triển vận tải hành khách công cộng bằng đường thủy. Hiện nay, tuyến buýt sông số 1 kết nối Bạch Đằng với Linh Đông đã hoạt động ổn định từ năm 2017 và lượng hành khách liên tục tăng qua từng năm.

Đối với tuyến buýt sông số 2 kết nối Bạch Đằng với Lò Gốm, Sở Xây dựng TP HCM đang phối hợp với nhà đầu tư để hoàn thiện các điều kiện cần thiết, dự kiến triển khai xây dựng và đưa vào vận hành trong giai đoạn 2026 - 2027.

Ngoài ra, thành phố đang nghiên cứu và kêu gọi đầu tư nhiều tuyến giao thông thủy mới theo hình thức đối tác công tư (PPP), bao gồm các tuyến kết nối trung tâm với Phú Mỹ Hưng, Mũi Đèn Đỏ, SwanBay, Rạch Chiếc, khu vực phía Đông thành phố, Thủ Dầu Một và nhiều địa phương lân cận.

Theo định hướng dài hạn, TP HCM sẽ hình thành mạng lưới giao thông đường thủy liên hoàn, kết nối trung tâm với các khu đô thị mới, khu vực ven sông và các tỉnh trong vùng Đông Nam Bộ. Bên cạnh chức năng vận tải hành khách, thành phố còn hướng đến phát triển hệ sinh thái du lịch đường sông với các sản phẩm du lịch sinh thái, văn hóa, ẩm thực và nghỉ dưỡng.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố sẽ tiếp tục nâng cấp các cảng và bến thủy quan trọng như Bến Bạch Đằng, khu vực Hiệp Phước, Nhà Bè và Cần Giờ; đồng thời hoàn thiện cơ chế pháp lý, đầu tư hạ tầng kết nối và xây dựng các chính sách khuyến khích phát triển vận tải thủy.

Việc khôi phục tuyến tàu cao tốc TP HCM  - Côn Đảo cùng kế hoạch mở rộng hệ thống buýt sông và các tuyến vận tải thủy mới cho thấy quyết tâm của TP HCM trong việc khai thác lợi thế sông nước đặc trưng. Đây không chỉ là giải pháp giảm tải cho giao thông đường bộ mà còn là động lực thúc đẩy du lịch, kinh tế ven sông và kết nối liên vùng theo hướng hiện đại, bền vững trong những năm tới.