TP HCM đề xuất hơn 5.350 tỷ đồng mở rộng cầu Phú Mỹ lên tối thiểu 8 làn xe
Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Đông và tăng cường kết nối giữa khu Nam với khu Đông TP HCM, Sở Xây dựng đề xuất đầu tư hơn 5.350 tỷ đồng để cải tạo, mở rộng cầu Phú Mỹ lên tối thiểu 8 làn xe. Dự án đã được đưa vào danh mục công trình trọng điểm, ưu tiên cân đối vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Theo đề xuất, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5.350 tỷ đồng, trong đó ngân sách thành phố tham gia hơn 4.800 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, công trình sẽ nâng cao năng lực thông hành của tuyến đường Vành đai 2, góp phần giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng tại khu vực cửa ngõ phía Đông.
Được đưa vào khai thác theo hình thức BOT từ hơn 15 năm trước, cầu Phú Mỹ hiện là tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu Nam với khu Đông TP HCM, đồng thời là cửa ngõ vận chuyển hàng hóa từ các cảng lớn như Cát Lái và Hiệp Phước. Tuy nhiên, lưu lượng xe, đặc biệt là xe container và xe tải nặng, tăng nhanh khiến cây cầu thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải. Nhiều thời điểm, các phương tiện nối đuôi nhau kéo dài trên dốc cầu, gây ùn tắc nghiêm trọng và ảnh hưởng đến hoạt động vận tải cũng như lưu thông liên vùng.
Cầu Phú Mỹ đang trong tình trạng quá tải nghiêm trọng - (Ảnh: Dân Trí)
Việc mở rộng cầu Phú Mỹ được đánh giá là giải pháp cấp bách nhằm khơi thông dòng xe từ các tỉnh Đông Nam Bộ vào TP HCM và ngược lại, giảm áp lực cho các tuyến đường nội đô, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và logistics của khu vực.
Song song với dự án mở rộng cầu Phú Mỹ, TP HCM cũng dự kiến triển khai nhiều công trình hạ tầng trọng điểm khác trong giai đoạn 2026-2030 để giải quyết đồng bộ tình trạng ùn tắc quanh khu vực cảng Cát Lái và khu công nghiệp Phú Hữu.
Nổi bật là dự án hoàn thiện đường Võ Chí Công (đoạn từ cầu Phú Mỹ đến cầu Phú Hữu) dài 8,3 km với tổng vốn gần 5.500 tỷ đồng. Thành phố cũng đề xuất đầu tư tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối trực tiếp với cao tốc TP HCM - Dầu Giây và đường Vành đai 3, có tổng mức đầu tư gần 8.800 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, hai tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái là Nguyễn Thị Định và Nguyễn Duy Trinh cũng được đề xuất mở rộng với tổng mức đầu tư lần lượt khoảng 2.600 tỷ đồng và 1.859 tỷ đồng. Các dự án này được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác của hệ thống cảng, giảm xung đột giao thông và tăng khả năng kết nối giữa các khu vực.
Để hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, TP HCM cũng đang xúc tiến chuẩn bị đầu tư cầu Phú Mỹ 2, dài hơn 6 km, kết nối khu Nam thành phố với tỉnh Đồng Nai theo hình thức hợp đồng BT. Khi hoàn thành, công trình sẽ tạo thêm hướng lưu thông mới, chia sẻ lưu lượng với cầu Phú Mỹ hiện hữu và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ.
