TP HCM: 2 nhánh cầu vượt tại nút giao An Phú chưa thể thông xe trong tháng 6

Dự án nút giao An Phú, một trong những công trình giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía Đông TP HCM, đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm sớm đưa vào khai thác các hạng mục quan trọng.

 Tuy nhiên, kế hoạch thông xe hai nhánh cầu vượt N4 và N1.1 trong tháng 6/2026 đã phải điều chỉnh sang cuối tháng 7 do ảnh hưởng của thời tiết bất lợi và một số yếu tố kỹ thuật phát sinh trong quá trình thi công.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông), tổng tiến độ toàn dự án hiện đã đạt trên 80%, trong khi một số hạng mục trọng điểm đang được triển khai với cường độ cao để bảo đảm mục tiêu hoàn thành dự án trong quý IV/2026.

Trong đó, nhánh cầu vượt N4 là hạng mục được kỳ vọng sẽ sớm đưa vào khai thác nhằm giảm áp lực giao thông khu vực cảng Cát Lái và nút giao An Phú. Cầu dài khoảng 478 m, rộng 9 m với hai làn xe, kết nối trực tiếp từ đường Đồng Văn Cống lên đại lộ Mai Chí Thọ.

Khi hoàn thành, các phương tiện, đặc biệt là xe container và xe tải từ khu vực cảng Cát Lái, có thể lưu thông trực tiếp lên Mai Chí Thọ mà không phải dừng chờ đèn tín hiệu như hiện nay. Điều này sẽ giúp giảm đáng kể các điểm giao cắt, hạn chế ùn tắc và nâng cao năng lực lưu thông tại cửa ngõ phía Đông TP HCM.

Nút giao An Phú đang đẩy nhanh tiến độ thi công. (Ảnh: PLO)

Theo ông Trần Hữu Tâm, Phó Ban điều hành Dự án 2 thuộc Ban Giao thông, nhánh N4 hiện đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng thi công. Các nhà thầu đang tập trung thi công các nhịp cầu còn lại, hoàn thiện bản mặt cầu, lan can và các hạng mục kỹ thuật phụ trợ. Ban đầu, công trình được đặt mục tiêu thông xe trong tháng 6/2026.

Tuy nhiên, thời gian qua, khu vực TP HCM liên tục xuất hiện mưa lớn và thời tiết bất ổn, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công ngoài hiện trường. Nhiều hạng mục như đổ bê tông, lắp đặt kết cấu và hoàn thiện mặt cầu phải điều chỉnh thời gian thực hiện để bảo đảm chất lượng và an toàn kỹ thuật. Vì vậy, thời điểm đưa nhánh N4 vào khai thác được lùi sang cuối tháng 7/2026.

Tương tự, nhánh cầu N1.1 kết nối từ đại lộ Mai Chí Thọ vào đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây cũng chưa thể hoàn thành theo kế hoạch ban đầu. Đây là một phần của hạng mục cầu chữ Y có vai trò quan trọng trong việc phân luồng giao thông giữa khu vực trung tâm TP HCM với tuyến cao tốc và khu vực phía Đông.

Ngoài tác động từ thời tiết, nhánh N1.1 còn chịu ảnh hưởng bởi sự cố sập giàn giáo xảy ra ngày 10/6 trong quá trình thi công. Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án, một đoạn giàn giáo tại công trường bất ngờ đổ sập, buộc các đơn vị thi công phải tạm thời dừng một số công việc để kiểm tra hiện trường, xác định nguyên nhân và triển khai các biện pháp khắc phục. Sau sự cố, các cơ quan chức năng và đơn vị liên quan đã tiến hành rà soát toàn bộ quy trình kỹ thuật, đánh giá mức độ an toàn của hệ thống thi công trước khi tiếp tục triển khai dự án.

Mặc dù vậy, chủ đầu tư cho biết sự cố không làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ chung của toàn dự án. Sau khi hoàn tất công tác khắc phục và bảo đảm các điều kiện an toàn lao động, các mũi thi công đã được khôi phục và tiếp tục triển khai theo kế hoạch. Hiện nay, các nhà thầu đang huy động thêm nhân lực, máy móc và tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời nhằm bù lại phần tiến độ bị ảnh hưởng.

Trước đó, dự án đã đưa vào khai thác hai nhánh cầu vượt quan trọng là N2 và N3. Trong đó, nhánh N2 kết nối từ đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây rẽ trái xuống đại lộ Mai Chí Thọ, còn nhánh N3 kết nối trực tiếp từ đại lộ Mai Chí Thọ sang đường Đồng Văn Cống đi cảng Cát Lái. Việc đưa hai hạng mục này vào sử dụng đã góp phần cải thiện đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực An Phú, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm.

Dự án nút giao An Phú được khởi công cuối năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Đây là công trình giao thông quy mô lớn được thiết kế theo mô hình nút giao ba tầng, kết nối nhiều trục giao thông huyết mạch của TP HCM như cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ, đường Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và Lương Định Của. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần giải quyết điểm ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Đông thành phố, đồng thời tăng cường năng lực kết nối với cảng Cát Lái - cảng container lớn nhất cả nước.

Theo Ban Giao thông, tổng khối lượng thi công toàn dự án hiện đạt khoảng 75-80%, tùy từng hạng mục. Mặc dù thời gian thông xe hai nhánh cầu N4 và N1.1 phải lùi từ tháng 6 sang cuối tháng 7/2026, chủ đầu tư khẳng định tiến độ tổng thể của dự án vẫn được kiểm soát. Các đơn vị thi công đang tập trung tối đa nguồn lực để bảo đảm hoàn thành toàn bộ công trình trong quý IV/2026 theo kế hoạch đã đề ra.

Khi hoàn thành, nút giao An Phú sẽ trở thành một trong những đầu mối giao thông quan trọng nhất khu Đông TP HCM, góp phần giảm ùn tắc, tăng khả năng kết nối liên vùng và hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông chiến lược của thành phố.