TP Đồng Nai: Mở rộng tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành nhằm giảm ùn tắc giao thông và tăng năng lực kết nối
Dự án mở rộng tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành đang được đẩy nhanh triển khai với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và tăng năng lực kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Mới đây, UBND phường Long Thành đã công khai phương án dự kiến bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án, đánh dấu thêm một bước quan trọng trong công tác giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công công trình trọng điểm quốc gia này.
Theo thông tin được niêm yết ngày 25/5, phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư thuộc đợt 4 do Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đồng Nai - Chi nhánh Long Thành xây dựng. Trong đợt này có 22 trường hợp bị ảnh hưởng, với tổng diện tích đất thu hồi hơn 925 m². Tổng giá trị bồi thường và hỗ trợ dự kiến hơn 4 tỉ đồng. Việc công khai phương án nhằm đảm bảo tính minh bạch, tạo điều kiện để người dân nắm rõ quyền lợi cũng như các chính sách hỗ trợ trước khi dự án bước vào giai đoạn thi công đồng loạt.
Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành có tổng chiều dài gần 22 km, trong đó đoạn đi qua địa bàn TP Đồng Nai dài khoảng 13 km. Để triển khai dự án, địa phương phải thu hồi hơn 4 ha đất liên quan đến 417 thửa đất thuộc các khu vực phường Nhơn Trạch, phường Long Thành và xã An Phước. Đây là khối lượng giải phóng mặt bằng khá lớn, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan nhằm đảm bảo tiến độ công trình.
Dự án được Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khởi công vào ngày 19/8/2025. Tuyến cao tốc mở rộng có điểm đầu tại nút giao Vành đai 2 thuộc TPHCM, từ Km4+000 và kéo dài đến nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại TP Đồng Nai, điểm cuối Km25+920. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TPHCM với sân bay Long Thành trong tương lai, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong việc liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Theo thiết kế, đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 TPHCM sẽ được mở rộng từ 4 làn xe hiện hữu lên 8 làn xe. Trong khi đó, đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, không bao gồm phạm vi cầu Long Thành, sẽ được mở rộng lên 10 làn xe. Quy mô này được đánh giá sẽ giúp giải quyết tình trạng quá tải kéo dài nhiều năm trên tuyến cao tốc hiện hữu, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết và khung giờ cao điểm.
Riêng cầu Long Thành – một trong những điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc – sẽ được đầu tư xây dựng thêm một đơn nguyên cầu mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo hướng từ TPHCM đi Long Thành. Cầu mới được bố trí bên phải cầu hiện hữu, qua đó tăng đáng kể năng lực lưu thông qua khu vực này.
Dự án được xếp vào nhóm công trình cấp đặc biệt với tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc cấp 120. Theo đó, toàn tuyến từ Km4+000 đến Km25+920 được thiết kế cho tốc độ tối đa 120 km/h, riêng cầu Long Thành khai thác ở tốc độ 100 km/h nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Tổng mức đầu tư của dự án hơn 16.300 tỉ đồng. Trong đó, khoảng 6.500 tỉ đồng là vốn ngân sách nhà nước, phần còn lại hơn 9.800 tỉ đồng do VEC huy động. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có quy mô lớn tại khu vực phía Nam trong giai đoạn hiện nay.
Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026. Đối với hạng mục cầu Long Thành, dự kiến cầu chính sẽ được hợp long vào tháng 12/2026 và hoàn tất các hạng mục còn lại trong quý I/2027. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc mở rộng được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Đông TPHCM, nâng cao khả năng kết nối với sân bay quốc tế Long Thành và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực Đông Nam Bộ.
