Phạm Nguyệt
06:00 13/04/2026

Thanh Hoá ưu tiên sử dụng cát nghiền thay cát tự nhiên trong các công trình xây dựng

Trong bối cảnh cát tự nhiên khan hiếm, việc sử dụng cát nghiền trong các công trình xây dựng là biện pháp tháo gỡ khó khăn thay thế cho nguồn cung đang thiếu gay gắt này.

Năm 2026, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa triển khai đầu tư nhiều dự án trọng điểm như: Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, đường ven biển phía Đông, các khu công công nghiệp, các dự án phát triển nhà ở thương mại, nhà ở xã hội...

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hoá, nhu cầu sử dụng cát xây dựng năm 2026 của tỉnh này là khoảng 9,6 triệu m3, trong khi Thanh Hoá hiện chỉ có 7 mỏ đang hoạt động và một mỏ tại xã Cẩm Ngọc mới đăng ký hoạt động từ ngày 15/3/2026, với tổng trữ lượng khoảng 6 triệu m3, công suất khai thác chỉ có 295.200 m3/năm, tức là đáp ứng khoảng 3% nhu cầu.

Năm 2026 tỉnh Thanh Hoá dự kiến phê duyệt thêm 5 vị trí mỏ vào kế hoạch đấu giá và ba khu vực mỏ cát áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 66.4/NQ-CP; ước tính tăng thêm khoảng 7,5 triệu m³, nâng tổng công suất khai thác dự kiến đến cuối năm 2026 đạt 7,795 triệu m3 đáp ứng khoảng 91,23% tổng nhu cầu toàn tỉnh.

Một số doanh nghiệp xây dựng trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá cho hay: Hiện nay mua cát để phục vụ cho các công trình xây dựng là rất khó khăn, không những khó mua mà giá cũng cao hơn với đơn giá được phê duyệt. Đặc biệt là khu vực miền núi càng khó mua hơn. Do vậy, việc đẩy mạnh sản xuất và sử dụng cát nghiền thay thế là yêu cầu cần thiết, cấp bách, góp phần bảo đảm nguồn cung vật liệu, ổn định thị trường và phục vụ tiến độ các dự án.

Thanh Hoá ưu tiên sử dụng cát nghiền thay cát tự nhiên trong các công trình xây dựng
Cát tự nhiên ở Thanh Hóa hiện nay chưa đủ để đáp ứng nhu cầu xây dựng các công trình.

Trước thực trạng thiếu cát tự nhiên, Sở Xây dựng đã tham mưu cho UBND tỉnh Thanh Hoá ban hành Công văn số 1549/UBND-CNXDKH ngày 23/1/2026 báo cáo Bộvề việc ban hành quy định về sử dụng cát nhân tạo (cát nghiền) trong công trình xây dựng.

Ban hành Chương trình phát triển vật liệu cát nhân tạo (cát nghiền) đến năm 2030, định hướng đến năm 2050; ban hành định mức sử dụng cát nghiền trong công trình xây dựng (định mức cấp phối) làm cơ sở để các địa phương, cơ quan, đơn vị áp dụng thống nhất trong lập, thẩm định, phê duyệt dự án và tổ chức thi công xây dựng.

Theo Sở Xây dựng Thanh Hóa cho hay, hiện trên địa bàn có 23 doanh nghiệp sản xuất cát nghiền, với công suất thiết kế khoảng 2,15 triệu m3/năm.

Ban ngành chức năng tỉnh Thanh Hóa khẩn trương tham mưu tổ chức triển khai việc sử dụng cát nghiền trong các công trình trên địa bàn tỉnh ngay sau khi Bộ Xây dựng ban hành định mức sử dụng; đồng thời thông báo, hướng dẫn các chủ đầu tư dự án khai thác đá nghiên cứu bổ sung, lắp đặt các hạng mục dây chuyền sản xuất cát nghiền khi lập dự án đầu tư xây dựng công trình khai thác đá, nhằm tăng nguồn cung cát xây dựng, từng bước thay thế cát tự nhiên.

Thanh Hoá ưu tiên sử dụng cát nghiền thay cát tự nhiên trong các công trình xây dựng - 1
Một số chủ đầu tư và người dân đã bắt đầu sử dụng cát nghiền để thay thế cát tự nhiên thi công một số hạng mục của công trình.

Khuyến khích các chủ đầu tư công trình sử dụng vốn ngân sách chủ động liên hệ với các cơ sở sản xuất cát nghiền và đề nghị các chủ đầu tư công trình sử dụng vốn ngoài ngân sách nghiên cứu, xem xét ưu tiên sử dụng cát nghiền cho dự án, công trình.

Theo dự báo, từ năm 2026 - 2030, tổng nhu cầu về vật liệu xây dựng cho các công trình, dự án và sản xuất vật liệu xây dựng (trong đó có cát xây dựng) toàn tỉnh Thanh Hoá cần khoảng 46,204 triệu m3.

0 0
Bình luận
Lê Thanh
11:06 13/04/2026
TP.HCM đề xuất miễn, giảm phí đường bộ cho xe khách, “giải cứu” doanh nghiệp trước áp lực giá xăng dầu
Trước biến động mạnh của giá nhiên liệu khiến chi phí vận tải đội lên tới 40%, TP.HCM kiến nghị miễn, giảm hàng loạt phí đường bộ và dịch vụ liên quan cho xe khách, đồng thời đề xuất cơ chế giãn nghĩa vụ tài chính để hỗ trợ doanh nghiệp duy trì hoạt động.Xem thêm
0 0
Lê Thanh
10:20 13/04/2026
Siết mạnh “xe ghép” trá hình, phạt tới 14 triệu đồng: Đề xuất sửa Nghị định 168 về xử phạt giao thông
Bộ Công an đề xuất sửa đổi Nghị định 168/2024 theo hướng tăng chế tài với xe ghép thu tiền trái phép, bổ sung quy định an toàn trẻ em trên ô tô, bắt buộc camera trên xe khách và xử phạt nghiêm xe cứu hộ vi phạm tải trọng. Dự kiến áp dụng từ 1/7, một số quy định lùi đến 2028–2029.Xem thêm
0 0
Vũ Minh Tuấn
12:18 12/04/2026
Đề xuất sửa đổi Nghị định 168 về xử phạt giao thông, an toàn giao thông đường bộ
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong đó có đề xuất sửa Nghị định 168, tăng chế tài với xe ghép thu tiền trá hình, bổ sung quy định về chở trẻ em, camera trên xe khách và xử phạt xe cứu hộ vi phạm tải trọng.Xem thêm
0 0
Phước Nguyên
16:11 11/04/2026
Bắc Ninh: Công an xã Sơn Động tổng rà soát phương tiện ô tô tải tự đổ, sơ mi rơ moóc tải tự đổ từ 15 tấn trở lên
Thực hiện Kế hoạch số 1783/KH-CAT-PC08 ngày 27/3/2026 của Công an tỉnh, Công an xã Sơn Động đã triển khai đợt tổng rà soát đối với các phương tiện ô tô tải tự đổ, sơ mi rơ moóc tải tự đổ có tải trọng từ 15.000kg trở lên trên địa bàn.Xem thêm
0 0