Phạm Nguyệt
06:00 13/04/2026

Thanh Hoá ưu tiên sử dụng cát nghiền thay cát tự nhiên trong các công trình xây dựng

Trong bối cảnh cát tự nhiên khan hiếm, việc sử dụng cát nghiền trong các công trình xây dựng là biện pháp tháo gỡ khó khăn thay thế cho nguồn cung đang thiếu gay gắt này.

Năm 2026, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa triển khai đầu tư nhiều dự án trọng điểm như: Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, đường ven biển phía Đông, các khu công công nghiệp, các dự án phát triển nhà ở thương mại, nhà ở xã hội...

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hoá, nhu cầu sử dụng cát xây dựng năm 2026 của tỉnh này là khoảng 9,6 triệu m3, trong khi Thanh Hoá hiện chỉ có 7 mỏ đang hoạt động và một mỏ tại xã Cẩm Ngọc mới đăng ký hoạt động từ ngày 15/3/2026, với tổng trữ lượng khoảng 6 triệu m3, công suất khai thác chỉ có 295.200 m3/năm, tức là đáp ứng khoảng 3% nhu cầu.

Năm 2026 tỉnh Thanh Hoá dự kiến phê duyệt thêm 5 vị trí mỏ vào kế hoạch đấu giá và ba khu vực mỏ cát áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 66.4/NQ-CP; ước tính tăng thêm khoảng 7,5 triệu m³, nâng tổng công suất khai thác dự kiến đến cuối năm 2026 đạt 7,795 triệu m3 đáp ứng khoảng 91,23% tổng nhu cầu toàn tỉnh.

Một số doanh nghiệp xây dựng trên địa bàn tỉnh Thanh Hoá cho hay: Hiện nay mua cát để phục vụ cho các công trình xây dựng là rất khó khăn, không những khó mua mà giá cũng cao hơn với đơn giá được phê duyệt. Đặc biệt là khu vực miền núi càng khó mua hơn. Do vậy, việc đẩy mạnh sản xuất và sử dụng cát nghiền thay thế là yêu cầu cần thiết, cấp bách, góp phần bảo đảm nguồn cung vật liệu, ổn định thị trường và phục vụ tiến độ các dự án.

Thanh Hoá ưu tiên sử dụng cát nghiền thay cát tự nhiên trong các công trình xây dựng
Cát tự nhiên ở Thanh Hóa hiện nay chưa đủ để đáp ứng nhu cầu xây dựng các công trình.

Trước thực trạng thiếu cát tự nhiên, Sở Xây dựng đã tham mưu cho UBND tỉnh Thanh Hoá ban hành Công văn số 1549/UBND-CNXDKH ngày 23/1/2026 báo cáo Bộvề việc ban hành quy định về sử dụng cát nhân tạo (cát nghiền) trong công trình xây dựng.

Ban hành Chương trình phát triển vật liệu cát nhân tạo (cát nghiền) đến năm 2030, định hướng đến năm 2050; ban hành định mức sử dụng cát nghiền trong công trình xây dựng (định mức cấp phối) làm cơ sở để các địa phương, cơ quan, đơn vị áp dụng thống nhất trong lập, thẩm định, phê duyệt dự án và tổ chức thi công xây dựng.

Theo Sở Xây dựng Thanh Hóa cho hay, hiện trên địa bàn có 23 doanh nghiệp sản xuất cát nghiền, với công suất thiết kế khoảng 2,15 triệu m3/năm.

Ban ngành chức năng tỉnh Thanh Hóa khẩn trương tham mưu tổ chức triển khai việc sử dụng cát nghiền trong các công trình trên địa bàn tỉnh ngay sau khi Bộ Xây dựng ban hành định mức sử dụng; đồng thời thông báo, hướng dẫn các chủ đầu tư dự án khai thác đá nghiên cứu bổ sung, lắp đặt các hạng mục dây chuyền sản xuất cát nghiền khi lập dự án đầu tư xây dựng công trình khai thác đá, nhằm tăng nguồn cung cát xây dựng, từng bước thay thế cát tự nhiên.

Thanh Hoá ưu tiên sử dụng cát nghiền thay cát tự nhiên trong các công trình xây dựng - 1
Một số chủ đầu tư và người dân đã bắt đầu sử dụng cát nghiền để thay thế cát tự nhiên thi công một số hạng mục của công trình.

Khuyến khích các chủ đầu tư công trình sử dụng vốn ngân sách chủ động liên hệ với các cơ sở sản xuất cát nghiền và đề nghị các chủ đầu tư công trình sử dụng vốn ngoài ngân sách nghiên cứu, xem xét ưu tiên sử dụng cát nghiền cho dự án, công trình.

Theo dự báo, từ năm 2026 - 2030, tổng nhu cầu về vật liệu xây dựng cho các công trình, dự án và sản xuất vật liệu xây dựng (trong đó có cát xây dựng) toàn tỉnh Thanh Hoá cần khoảng 46,204 triệu m3.

0 0
Bình luận
Vũ Minh Tuấn
14:48 09/06/2026
Trong hai ngày 6 - 7/6 có 38 chuyến bay tại Nội Bài, Cát Bi gián đoạn do vật thể bay không người lái
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong hai ngày 6 - 7/6/2026, tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi phát hiện 3 vật thể bay nghi là thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay, khiến 38 chuyến bay bị ảnh hưởng.Xem thêm
0 0
Vũ Minh Tuấn
14:48 09/06/2026
Phú Thọ: Bãi tập kết cát trái phép trên hành lang đê gây nhiễm môi trường, xe quá tải hoạt động rầm rộ khiến người dân bức xúc
Mặc dù chưa hoàn thiện các thủ tục pháp lý về đất đai để được cấp phép hoạt động, thế nhưng bãi tập kết cát của Công ty TNHH Quyết Thắng vẫn ung dung hoạt động trong nhiều năm, tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe tải vận chuyển cát.Xem thêm
0 0
Trần Hậu - Công Huy
14:47 09/06/2026
Quảng Ngãi: Tỉnh lộ 676 thi công ì ạch, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông
Sau hơn 4 năm triển khai, dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 676 với tổng vốn đầu tư 1.300 tỷ đồng vẫn thi công dang dở, nhiều đoạn công trường bỏ không, mặt đường nham nhở, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng lớn đến đời sống, việc đi lại của người dân khu vực miền núi Quảng Ngãi.Xem thêm
0 0
Trần Hậu - Công Huy
09:09 09/06/2026
Đà Nẵng tăng tốc thi công các công trình trọng điểm, thúc đẩy giải ngân đầu tư công
TP Đà Nẵng đang đẩy nhanh tiến độ thi công hàng loạt dự án giao thông, hạ tầng kỹ thuật trọng điểm nhằm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao năng lực kết nối hạ tầng đô thị trong giai đoạn mới.Xem thêm
0 0