Phạm Nguyệt
16:54 08/02/2026

Thanh Hóa: Đề xuất đầu tư mở rộng gần 100km cao tốc qua Tỉnh này lên 6 làn xe

Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh có chiều dài gần 100km (Km 288+500 - Km 386+500) thuộc 3 dự án thành phần: Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.

UBND tỉnh Thanh Hoá vừa có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh.

Các đoạn tuyến đã hoàn thành giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17m, chiều rộng mặt đường 16m, rút ngắn thời gian đi lại từ Hà Nội đến Thanh Hóa và các tỉnh, thành phố trong cả nước.

Để phát huy hiệu quả đầu tư và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, bằng nguồn vốn ngân sách do tỉnh quản lý, UBND tỉnh Thanh Hóa đã bố trí gần 9.000 tỷ đồng đầu tư 5 tuyến đường kết nối với 7 nút giao liên thông của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Đến nay, có 3/5 tuyến đường hoàn thành đưa vào khai thác, góp phần tăng lưu lượng xe lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc đoạn qua tỉnh Thanh Hoá và dự kiến sẽ tiếp tục tăng sau khi 2 tuyến đường còn lại hoàn thành.

Thanh Hóa: Đề xuất đầu tư mở rộng gần 100km cao tốc qua Tỉnh này lên 6 làn xe
Nút giao Hà Lĩnh - huyện Hà Trung (Thanh Hóa) nối cao tốc Bắc - Nam với QL 217

Mặt khác, thời gian qua, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Thanh Hoá với quy mô 4 làn xe hạn chế, dải dừng xe khẩn cấp bố trí không liên tục (chiều dài ngắn, bề rộng hẹp, không đủ an toàn cho xe tải lớn dừng đỗ) đã bộc lộ nhiều bất cập, khó khăn trong công tác cứu hộ, cứu nạn, tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ rủi ro khi xe di chuyển với tốc độ cao trên toàn tuyến.

Điển hình là vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản xảy ra ngày 14/1/2026 tại Km 334+300 cao tốc Mai Sơn - QL45 thuộc địa phận xã Đồng Tiến.

Một trong những nguyên nhân gây tai nạn là lượng xe lưu thông thực tế rất lớn, đã vượt quá năng lực thông hành của tuyến đường, trong khi điều kiện hạ tầng chưa đáp ứng yêu cầu.

Trên cơ sở hiện trạng giải phóng mặt bằng, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, phục vụ nhu cầu đi lại nhân dân được an toàn, UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh đạt quy mô cao tốc giai đoạn hoàn chỉnh đã được phê duyệt.

Cụ thể là quy mô 6 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, hệ thống chiếu sáng toàn tuyến, chiều rộng nền đường 32,25m theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về đường bộ cao tốc.

 

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0