Thanh Hóa đầu tư 3.500 tỷ đồng xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Bắc – Nam với đường Hồ Chí Minh

Dự án có chiều dài khoảng 42 km, đi qua 8 xã gồm: Tống Sơn, Biện Thượng, Ngọc Trạo, Vĩnh Lộc, Tây Đô, Thạch Bình, Cẩm Tân và Cẩm Thủy. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 – 2030 và ngân sách tỉnh; Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa là chủ đầu tư.

Theo phương án được phê duyệt, phần lớn tuyến được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 22 m; đoạn qua khu vực thị trấn Phong Sơn được đầu tư phân kỳ với nền đường rộng 12 m, bảo đảm phù hợp nhu cầu trước mắt và thuận lợi mở rộng trong tương lai. Trên tuyến sẽ xây dựng 8 cây cầu, trong đó có cầu vượt sông Mã và cầu vượt sông Bưởi, cùng 15 nút giao kết nối với hệ thống quốc lộ, đường tỉnh hiện hữu.

Qua đó, việc đầu tư tuyến đường mới được đánh giá là cần thiết trong bối cảnh Quốc lộ 217 hiện đã quá tải, nhiều đoạn đi qua khu dân cư, mật độ giao cắt lớn, ảnh hưởng đến năng lực thông hành và an toàn giao thông. Tuyến đường mới sẽ góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 217, rút ngắn thời gian vận chuyển, nâng cao hiệu quả khai thác nút giao Hà Lĩnh trên tuyến cao tốc Bắc – Nam.

Ngoài ra khi hoàn thành, dự án không chỉ từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, mà còn hình thành trục kết nối quan trọng từ cửa khẩu quốc tế Na Mèo đến đường Hồ Chí Minh, cao tốc Bắc – Nam, Quốc lộ 1 và Cảng nước sâu Nghi Sơn. Đây được kỳ vọng sẽ tạo động lực thu hút đầu tư, mở rộng không gian phát triển công nghiệp, dịch vụ, du lịch, đồng thời nâng cao năng lực kết nối vùng, bảo đảm quốc phòng, an ninh và thúc đẩy phát triển bền vững khu vực phía Tây tỉnh Thanh Hóa.