Thanh Hóa chủ động ứng phó mưa lớn, lũ quét, sạt lở, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt

Ngày 6/8/2026, Sở Xây dựng Thanh Hóa ban hành Công văn số 9089/SXD-QLHT về việc chủ động ứng phó, khắc phục hậu quả do mưa lớn, lũ, ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất. Đây là động thái nhằm tăng cường công tác phòng ngừa, hạn chế thiệt hại và bảo đảm an toàn giao thông trước các diễn biến bất thường của thời tiết.

Theo thông tin từ Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hồi 22 giờ ngày 5/8, tâm bão số 3 ở khoảng 17,9 độ Vĩ Bắc, 119,8 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông Nam khu vực Bắc Biển Đông, sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão cấp 8, giật cấp 10. Dù bão không ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền Việt Nam, song nguy cơ mưa lớn, dông, lốc, gió mạnh và các hiện tượng thời tiết nguy hiểm vẫn đặt ra yêu cầu phải chủ động ứng phó từ sớm.

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh, Sở Xây dựng yêu cầu các phòng, ban, đơn vị trực thuộc triển khai nghiêm phương án phòng, chống thiên tai theo phương châm “4 tại chỗ”, không để bị động, bất ngờ.

Trong đó, nhiệm vụ trọng tâm là rà soát toàn bộ các tuyến đường và công trình giao thông có nguy cơ mất an toàn như cầu yếu, cầu treo, khu vực thường xuyên sạt lở, lũ quét, ngập sâu, các công trình đang thi công, khu vực có địa hình xung yếu và hệ thống thoát nước. Các đơn vị phải chuẩn bị đầy đủ máy móc, thiết bị, vật tư, nhân lực và nguồn lực dự phòng để kịp thời xử lý khi xảy ra sự cố.

Đặc biệt, khi xuất hiện cây đổ, sạt trượt, bồi lấp gây ách tắc giao thông, lực lượng chức năng phải nhanh chóng huy động phương tiện, nhân lực xử lý, không để sự cố kéo dài gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Tại các vị trí ngập sâu, ngầm tràn, đoạn đường bị sạt lở hoặc có nguy cơ tiếp tục sạt trượt, cần tổ chức trực gác, phân luồng, lắp đặt barie, rào chắn và biển cảnh báo, kiên quyết ngăn người và phương tiện đi vào khu vực nguy hiểm.

Đối với đường thủy nội địa, các đơn vị được yêu cầu rà soát phương tiện, nhân lực phục vụ phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn; chủ động điều tiết, hướng dẫn giao thông tại các khu vực cầu vượt sông, công trình trên tuyến; phối hợp với chính quyền địa phương hướng dẫn phương tiện neo đậu, tránh trú an toàn.

Các đơn vị vận tải đường bộ, đường thủy cũng phải xây dựng phương án, chuẩn bị phương tiện, nhân lực, nhiên liệu, sẵn sàng tham gia ứng phó, cứu hộ, cứu nạn khi có yêu cầu điều động.

Việc chủ động triển khai các giải pháp ngay từ sớm không chỉ nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông mà còn góp phần bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân. Qua đó, Thanh Hóa tăng cường khả năng ứng phó trước thiên tai, hạn chế thấp nhất nguy cơ ách tắc, mất an toàn, bảo đảm các tuyến giao thông được duy trì an toàn, thông suốt trong mọi tình huống.