Tesla Semi chính thức bàn giao những chiếc xe đầu tiên, mở rộng cuộc chơi xe tải điện

Tesla vừa tổ chức sự kiện tại cơ sở sản xuất Semi ở Sparks, bang Nevada (Mỹ), đánh dấu bước chuyển từ quá trình thử nghiệm sang sản xuất quy mô lớn. Những chiếc Semi thương mại đầu tiên đã bắt đầu được giao cho khách hàng trong tuần này.

Tesla cho biết nhà máy chuyên sản xuất Semi tại Nevada được thiết kế với công suất mục tiêu lên tới 50.000 xe mỗi năm. Tuy nhiên, hãng chưa công bố sản lượng thực tế ở giai đoạn đầu cũng như giá bán chính thức của mẫu xe.

Tesla Semi được phát triển hướng tới nhóm xe đầu kéo hạng nặng phục vụ vận tải đường dài. Theo thông số được Tesla công bố, phiên bản Long Range có phạm vi hoạt động ước tính tối đa 500 dặm, tương đương khoảng 805 km, trong khi bản Standard Range đạt khoảng 325 dặm, tương đương 523 km. Mức tiêu thụ năng lượng được công bố ở mức 1,7 kWh/dặm. 

Xe có khả năng sạc nhanh với công suất tối đa 1,2 MW. Tesla cho biết Semi có thể bổ sung tới 60% phạm vi hoạt động trong khoảng 30 phút khi sử dụng hệ thống sạc phù hợp. Đây được xem là yếu tố quan trọng đối với xe tải đường dài, bởi thời gian dừng để nạp năng lượng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả khai thác đội xe.

Semi có tổng trọng lượng tổ hợp tối đa 82.000 pound, tương đương khoảng 37,2 tấn. Công suất truyền động tối đa được Tesla công bố ở mức 800 kW. So với nguyên mẫu được giới thiệu năm 2017, Tesla đã thực hiện nhiều thay đổi đối với Semi trước khi đưa vào sản xuất hàng loạt.

Theo các thông tin được công bố tại sự kiện ra mắt, hãng đã giảm khoảng 450 kg trọng lượng xe so với thiết kế trước đây. Hệ thống truyền động cũng được thiết kế lại nhằm giảm chi phí, tăng độ tin cậy và cải thiện hiệu quả vận hành. Tesla đồng thời chuyển sang sử dụng cell pin 4680 cho mẫu xe sản xuất hàng loạt. 

Một số chi tiết từng gây tranh luận trên nguyên mẫu cũng đã được điều chỉnh. Chẳng hạn, cửa sổ bên hông trên phiên bản mới có thể hạ xuống, thay cho thiết kế cửa sổ trước đây vốn không được đánh giá cao về tính thực dụng. Những thay đổi này cho thấy Tesla đã sử dụng dữ liệu từ quá trình thử nghiệm thực tế để hoàn thiện Semi trước khi chuyển sang sản xuất với sản lượng lớn.

Tesla hướng Semi tới các doanh nghiệp vận tải và đội xe thương mại, nơi chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng và thời gian khai thác có ảnh hưởng lớn đến hiệu quả kinh doanh. Theo Tesla, Semi có thể giúp giảm chi phí vận hành nhờ giá điện trên mỗi đơn vị quãng đường thấp hơn nhiên liệu diesel trong một số điều kiện, đồng thời hệ truyền động điện có ít bộ phận chuyển động hơn so với xe tải sử dụng động cơ đốt trong.

Tuy nhiên, việc khai thác xe tải điện đường dài vẫn phụ thuộc đáng kể vào hạ tầng sạc. Tesla đang phát triển mạng lưới trạm sạc công suất lớn dành cho Semi, trong đó công nghệ sạc tới 1,2 MW được xem là một trong những giải pháp nhằm rút ngắn thời gian xe phải dừng lại.

Sau khi bắt đầu giao xe tại Mỹ, Tesla cũng đang chuẩn bị đưa Semi tới châu Âu. Theo kế hoạch được công bố tại triển lãm IAA Transportation 2026, Tesla dự kiến tiến hành các chương trình trình diễn Semi tại châu Âu trong nửa đầu năm 2027 và hướng tới bàn giao cho khách hàng vào cuối năm 2027. Những chiếc Semi đầu tiên dành cho thị trường này dự kiến vẫn được sản xuất tại Nevada.

Việc Semi chính thức bước vào giai đoạn thương mại đánh dấu sự mở rộng đáng chú ý của Tesla từ xe du lịch sang lĩnh vực vận tải hàng hóa hạng nặng. Sau nhiều năm phát triển và trì hoãn, mẫu xe này giờ đây sẽ phải chứng minh khả năng đáp ứng những yêu cầu khắt khe của hoạt động vận tải thực tế, từ phạm vi hoạt động, thời gian sạc đến độ tin cậy và chi phí khai thác.