Quy định về phạm vi hành lang bảo vệ đường thủy nội địa
Từ ngày 1/7, hành lang đường thủy nội địa sẽ được xác định ranh giới rõ ràng theo quy định mới của Bộ Xây dựng. Các công trình, hoạt động lấn chiếm hoặc nằm trong phạm vi hành lang khi có điều chỉnh sẽ phải di dời, thu hẹp hoặc thanh thải.
Theo Thông tư quy định về quản lý kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa do Bộ Xây dựng ban hành, có hiệu lực từ ngày 1/7, hành lang đường thủy nội địa sẽ được xác định ranh giới rõ ràng nhằm tạo thuận lợi cho công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng. Theo đó, phạm vi hành lang được xác định từ mép luồng trở ra mỗi bên.
Phạm vi hành lang đường thủy nội địa được xác định từ mép luồng trở ra mỗi bên, tuỳ từng cấp luồng đường thuỷ.
Đối với trường hợp luồng không nằm sát bờ, phạm vi hành lang được quy định theo cấp kỹ thuật của luồng. Cụ thể, đối với luồng trên hồ, vịnh, cửa sông ra biển, ven biển và luồng cấp đặc biệt, hành lang rộng từ 20-25m tính từ mép luồng trở ra mỗi bên. Luồng cấp I, cấp II có hành lang từ 15-20m; luồng cấp III, cấp IV từ 10-15m; còn luồng cấp V, cấp VI là 10m.
Trường hợp luồng nằm sát bờ, phạm vi hành lang được tính từ mép bờ tự nhiên trở vào phía bờ ít nhất 5m. Riêng đối với luồng đi qua khu vực đô thị, phạm vi hành lang được xác định theo chỉ giới đường đỏ của quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Căn cứ đặc điểm từng khu vực, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam hoặc Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường xác định cụ thể mép bờ tự nhiên để phục vụ công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa.
