Quảng Ngãi khởi công cầu mang hình tượng "bờ xe nước" gần 2.200 tỷ đồng

Ngày 8/10, UBND tỉnh Quảng Ngãi tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Trà Khúc 1 bắc qua sông Trà Khúc, kết nối phường Nghĩa Lộ ở bờ nam với phường Trương Quang Trọng ở bờ bắc.

Dự án có tổng mức đầu tư 2.199 tỷ đồng từ ngân sách địa phương, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.

Cầu Trà Khúc 1 mới được đầu tư nhằm thay thế cây cầu hiện hữu đã khai thác hơn 60 năm. Theo phương án được công bố, cầu cũ dự kiến được tháo dỡ sau khi xây dựng cầu mới để phục vụ tổ chức giao thông và chỉnh trang cảnh quan khu vực.

Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng tăng năng lực lưu thông qua sông Trà Khúc, cải thiện kết nối giữa cửa ngõ phía bắc với khu vực trung tâm, đồng thời tạo không gian phát triển đô thị hai bên bờ sông.

Đây là công trình cầu đường bộ cấp đặc biệt, có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 830m. Trong đó, phần cầu dài hơn 577m, rộng 28m, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp, vỉa hè và các khu vực ngắm cảnh.

Điểm nhấn kiến trúc của công trình là 3 vòng thép lớn nối tiếp nhau giữa sông Trà Khúc, gợi hình ảnh những guồng nước từng gắn bó với đời sống, sản xuất của người dân Quảng Ngãi.

Phương án kiến trúc này được lựa chọn thông qua cuộc thi tuyển thiết kế, nhằm tạo điểm nhấn cảnh quan, đồng thời tái hiện hình tượng “bờ xe nước” đặc trưng của vùng đất Quảng Ngãi.

Theo thiết kế, cầu sử dụng kết cấu dây võng tự neo, gồm 2 nhịp chính dài 186m, 2 nhịp biên dài 75m và 2 nhịp cầu dẫn dài 25m. Phần cầu chính sử dụng dầm thép liên hợp bản bê tông cốt thép và dầm bê tông cốt thép dự ứng lực. Mố, trụ cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép, móng sử dụng cọc khoan nhồi.

Ngoài phần cầu chính, dự án còn đầu tư đồng bộ hệ thống đường dẫn, nút giao, hầm chui, kè sông, đường dạo, cây xanh, hệ thống chiếu sáng và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật liên quan.

Đáng chú ý, phương án tổ chức giao thông hai đầu cầu được thiết kế nhằm tăng khả năng kết nối với mạng lưới đường đô thị hiện hữu. Ở phía nam, đường đầu cầu có bề rộng từ 28-44m, kết nối với vòng xoay Quang Trung - Bà Triệu - Hai Bà Trưng, thuộc phường Nghĩa Lộ.

Tại vị trí giao với đường Tôn Đức Thắng, dự án xây dựng nút giao khác mức bằng hầm chui rộng 11,5m, tĩnh không 3,5m, nhằm hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện.

Phía bắc, hướng tuyến cầu mới được điều chỉnh lệch khoảng 11 độ về phía đông so với cầu hiện hữu. Đường đầu cầu rộng 28m, kết nối với nút giao các tuyến Trần Văn Trà, Hoàng Sa, Nguyễn Văn Linh và Tế Hanh kéo dài.

Theo phương án được công bố, khu vực đầu cầu phía bắc sẽ được tổ chức lại hệ thống giao thông, chỉnh trang cảnh quan ven sông. Cây đa cổ thụ tại khu vực này được giữ lại trong phương án bố trí không gian công cộng.

Về công tác thi công, liên danh gồm Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên, Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam, Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát và Công ty TNHH Thiết bị xây dựng công nghệ Nam Anh được lựa chọn thực hiện gói thầu xây lắp. Thời gian thực hiện gói thầu là 18 tháng.

Trước thời điểm khởi công, chủ đầu tư đã phối hợp với các địa phương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Theo thông tin chủ đầu tư công bố ngày 3/10, dự án đã giải phóng khoảng 7/7,8ha, tương đương 89% diện tích cần thu hồi.

Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Đức Tâm cho biết cầu Trà Khúc hiện hữu được xây dựng hơn 60 năm trước, đến nay đã xuống cấp, không còn đáp ứng đủ nhu cầu giao thông đô thị ngày càng tăng.

Theo ông Tâm, việc xây dựng cầu mới không chỉ tăng cường kết nối giữa hai bờ sông mà còn góp phần hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, mở rộng không gian phát triển đô thị trung tâm Quảng Ngãi.

Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị liên quan tập trung nguồn lực, bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình; đồng thời chú trọng tổ chức giao thông, cảnh quan, môi trường, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến sinh hoạt và việc đi lại của người dân trong quá trình thi công.