Quảng Ngãi đầu tư 45 tỷ đồng sửa chữa, nâng cấp đập ngăn mặn Hiền Lương
Sau hơn 25 năm đưa vào khai thác, đập ngăn mặn Hiền Lương ở Quảng Ngãi đã xuống cấp, nhiều hạng mục hư hỏng. Tỉnh này vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án sửa chữa, nâng cấp công trình với tổng mức đầu tư 45 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2027 - 2029.
Ngày 15/7, thông tin từ UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, địa phương đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án sửa chữa, nâng cấp đập ngăn mặn Hiền Lương với tổng mức đầu tư 45 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh.
Theo quyết định, dự án do Sở Nông nghiệp và Môi trường làm chủ đầu tư, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2027 - 2029.
Mục tiêu của dự án là nâng cao năng lực ngăn mặn, giữ ngọt, bảo đảm nguồn nước tưới phục vụ sản xuất nông nghiệp và nhu cầu dân sinh; đồng thời tăng khả năng tiêu úng, thoát lũ, bảo đảm an toàn công trình và nâng cao hiệu quả khai thác, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, ổn định đời sống người dân trong vùng hưởng lợi.
Theo phương án đầu tư, dự án sẽ sửa chữa, nâng cấp nhiều hạng mục của công trình hiện hữu như xử lý chống thấm thân, nền và vai đập; thay thế hệ thống cửa van, thiết bị đóng mở; sửa chữa cầu giao thông trên đập; đồng thời cải tạo các thiết bị vận hành và các hạng mục phụ trợ khác.
UBND tỉnh Quảng Ngãi giao Sở Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi trên cơ sở kế hoạch đầu tư công trung hạn được phê duyệt, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư để sớm triển khai dự án.
Đập ngăn mặn Hiền Lương nối hai xã An Phú và Tư Nghĩa, có chiều dài khoảng 300 m, được xây dựng từ năm 2000 và đưa vào khai thác từ năm 2001. Đây là công trình kết hợp giữa đập ngăn mặn và cầu giao thông, có nhiệm vụ trữ nước ngọt, phục vụ tưới tiêu cho hơn 1.400 ha đất sản xuất nông nghiệp.
Qua hơn hai thập kỷ khai thác, nhiều hạng mục của công trình đã xuống cấp. Bề mặt bê tông bảo vệ đập và khe đáy bị nước mặn ăn mòn; hệ thống cửa van, kết cấu thép hoen gỉ, hư hỏng.
Bên cạnh đó, mặt đường nhựa trên cầu xuất hiện nhiều vết nứt, ổ gà, một số vị trí phải lắp tấm thép để bảo đảm lưu thông. Lan can thép bị gỉ sét, biển tên công trình hư hỏng, trong khi khu vực tiếp giáp giữa dầm và trụ cầu cũng xuất hiện các vết nứt. Do mặt cầu xuống cấp, nhiều người đi xe đạp phải xuống dắt bộ khi qua đập để bảo đảm an toàn.
