Phú Thọ: “Binh đoàn” xe tải có dấu hiệu quá tải rầm rộ trên quốc lộ 2C
Nhiều ngày qua, trên quốc lộ 2C, đoạn qua cầu Liễn Sơn, xã Thái Hòa, tỉnh Phú Thọ, hàng loạt xe tải 4 chân, xe đầu kéo kéo rơ-moóc vận chuyển đất, đá, cát và vật liệu xây dựng hoạt động với mật độ dày đặc. Nhiều phương tiện có dấu hiệu chở quá tải, thùng hàng chất cao, cơi nới thành thùng, lưu thông cả ngày lẫn đêm qua khu dân cư, đặt ra những lo ngại về an toàn giao thông và công tác kiểm soát tải trọng trên tuyến.
Đoàn xe nối dài, dấu hiệu chở hàng vượt quy định
Theo ghi nhận của phóng viên trong nhiều ngày, trên quốc lộ 2C, đoạn qua cầu Liễn Sơn, thường xuyên xuất hiện các xe tải Howo, xe tải 4 chân và xe đầu kéo kéo rơ-moóc vận chuyển đất, đá, cát và vật liệu xây dựng. Các phương tiện nối đuôi nhau qua khu dân cư, sau đó hướng về khu vực Vĩnh Yên. Có thời điểm, từng đoàn xe hoạt động liên tục.
Trên thùng xe là những khối lượng đất, đá chất cao. Một số phương tiện có biểu hiện “cõng” hàng nặng, lốp xe căng, thân xe ì ạch di chuyển. Dù nhiều xe đã phủ bạt, tại một số thời điểm vẫn xuất hiện tình trạng đất, đá rơi vãi xuống mặt đường.
Xe tải trọng lớn có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở hàng hóa chất cao lưu thông qua khu vực đông dân cư trên quốc lộ 2C.
Đáng chú ý, hoạt động vận chuyển diễn ra không chỉ trong giờ hành chính mà còn kéo dài đến chiều tối và ban đêm. Việc các xe tải trọng lớn liên tục lưu thông qua khu dân cư làm dấy lên lo ngại về nguy cơ mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường và tác động đến kết cấu hạ tầng giao thông.
Theo hình ảnh, video do người dân cung cấp cho phóng viên, một số phương tiện có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chất hàng cao hơn thiết kế. Người dân phản ánh, một số xe có thể chở tới hàng chục tấn đất, đá, trong đó có những trường hợp bị nghi ngờ chở vượt xa tải trọng cho phép. Nếu những phản ánh này là có cơ sở, cần được cơ quan chức năng kiểm tra, xác minh để làm rõ tình trạng tải trọng, kích thước thành thùng và hoạt động vận chuyển vật liệu trên tuyến.
Ô nhiễm môi trường và nguy cơ mất an toàn giao thông
Quốc lộ 2C, đoạn qua khu vực cầu Liễn Sơn có lưu lượng phương tiện khá lớn và đi qua nhiều khu dân cư. Việc các xe tải trọng lớn liên tục lưu thông trên tuyến, trong đó có những phương tiện có dấu hiệu chở quá tải, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường trở thành vấn đề đáng lo ngại.
Theo phản ánh của người dân sống hai bên tuyến đường, mỗi khi đoàn xe tải chở đất, đá, cát và vật liệu xây dựng đi qua, bụi từ mặt đường bị cuốn lên, ảnh hưởng đến sinh hoạt. Tình trạng vật liệu rơi vãi cũng tiềm ẩn nguy hiểm đối với người tham gia giao thông, đặc biệt là xe máy di chuyển phía sau.
Anh Nguyễn Ngọc T., một người dân sinh sống gần tuyến đường, cho biết: “Gia đình tôi ngày nào cũng đi lại trên tuyến đường này. Mỗi khi xe tải chở đất, đá, cát, vật liệu xây dựng chạy qua là bụi mù mịt, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Xe chở nặng còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn. Người dân phản ánh nhiều nhưng rồi cũng phải sống chung với tình trạng này”.
Không chỉ gây bụi, tiếng ồn và ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân, việc xe tải trọng lớn hoạt động với mật độ cao còn có thể tạo áp lực lên kết cấu mặt đường, nhất là trong trường hợp phương tiện chở vượt tải trọng cho phép. Tải trọng lớn tác động thường xuyên có thể làm gia tăng nguy cơ hằn lún, bong tróc và nền đường xuống cấp, kéo theo nhu cầu duy tu, sửa chữa hạ tầng.
Hệ lụy từ những đoàn xe vận chuyển đất, đá không chỉ nằm ở nguy cơ mất an toàn trong quá trình lưu thông, mà còn liên quan đến môi trường sống của người dân và chất lượng hạ tầng giao thông trên tuyến. Đây là những vấn đề cần được cơ quan chức năng kiểm tra, đánh giá và có giải pháp kiểm soát phù hợp.
Cần làm rõ việc kiểm soát tải trọng trên quốc lộ 2C
Trong quá trình bám tuyến, phóng viên ghi nhận thực tế nhiều xe tải, xe đầu kéo vận chuyển đất, đá, cát và vật liệu xây dựng hoạt động với tần suất cao, công khai giữa ban ngày. Một số phương tiện có dấu hiệu chở hàng cao, cơi nới thành thùng. Tuy nhiên, tại thời điểm phóng viên ghi nhận, chưa quan sát thấy hoạt động kiểm tra, cân tải trọng trực tiếp đối với những phương tiện có dấu hiệu nghi vấn này.
Thực tế trên đặt ra câu hỏi về công tác kiểm tra, kiểm soát tải trọng phương tiện trên tuyến: Những xe có dấu hiệu chở quá tải, cơi nới thành thùng có được lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý? Nếu đã kiểm tra, kết quả ra sao?
Theo tìm hiểu của phóng viên, đoạn quốc lộ 2C qua khu vực cầu Liễn Sơn thuộc phạm vi tuần tra, kiểm soát của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Phú Thọ.
Xe chở vật liệu xây dựng có dấu hiệu quá tải ngang nhiên hoạt động trên tuyến quốc lộ 2C, đoạn nối về Vĩnh Yên.
Việc xe tải trọng lớn thường xuyên vận chuyển đất, đá, vật liệu xây dựng qua khu dân cư tiềm ẩn nhiều nguy cơ đối với an toàn giao thông và môi trường. Trường hợp phương tiện chở vượt tải trọng cho phép, áp lực lên kết cấu mặt đường có thể gia tăng, ảnh hưởng đến chất lượng và tuổi thọ công trình. Trong khi đó, vật liệu không được che chắn hoặc để rơi vãi xuống đường có thể gây bụi, ô nhiễm, ảnh hưởng tầm nhìn và tạo nguy hiểm cho người tham gia giao thông, đặc biệt là người đi xe máy.
Trước thực trạng trên, cần sự vào cuộc của cơ quan chức năng để kiểm tra, xác minh hoạt động của các phương tiện vận chuyển đất, đá trên quốc lộ 2C; làm rõ việc chấp hành các quy định về tải trọng, kích thước thành thùng và che chắn hàng hóa. Qua đó, kịp thời xử lý nếu phát hiện vi phạm, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, bảo vệ môi trường và hạn chế nguy cơ hư hỏng kết cấu hạ tầng trên tuyến.
Tạp chí Môi trường Giao thông sẽ tiếp tục thông tin!
Theo Tạp chí Môi trường Giao thông
