Huong Tran
09:15 05/08/2026

Ô tô đời mới ngày càng tích hợp nhiều camera, lý do không phải ai cũng biết

Từng được xem là một trang bị xa xỉ trên ô tô nhưng hiện nay camera đang xuất hiện ngày càng phổ biến và dày đặc tại nhiều vị trí khác nhau trên một chiếc ô tô đời mới. Những camera này không chỉ giúp phòng tránh va chạm mà còn trở nên thiết yếu đối với các hệ thống an toàn, công nghệ đỗ xe, các tính năng hỗ trợ lái xe… do đó, có thể trong tương lai ô tô sẽ còn có nhiều camera hơn.

Cách đây không lâu, camera lùi là một tùy chọn đắt tiền chỉ dành cho các dòng xe hạng sang và các phiên bản cao cấp. Tuy nhiên, điều đó đã thay đổi vào năm 2018, khi nhiều quốc gia đưa ra quy định ô tô trang bị công nghệ quan sát phía sau, bên cạnh đó đòi hỏi của khách hàng với một chiếc ô tô ngày càng cao. 

Từ đó, nhiều mẫu ô tô đời mới bắt đầu được trang bị hệ thống camera, màn hình cỡ lớn và phần mềm để kết nối nhằm hỗ trợ người lái quan sát. Khi phần cứng cơ bản đã được trang bị đầy đủ, việc bổ sung thêm camera trở nên dễ dàng hơn.

Camera phía trước có thể hỗ trợ việc đỗ xe. Camera dưới gương chiếu hậu có thể giám sát hai bên, kết hợp các hình ảnh từ camera phía sau... khi ghép chúng lại với nhau, người lái có được chế độ xem 360 độ.

Ô tô đời mới ngày càng tích hợp nhiều camera, lý do không phải ai cũng biết

Không chỉ hỗ trợ người lái quan sát khi đỗ xe, hệ thống camera trên ô tô ngày càng đa năng hơn khi các nhà sản xuất tích hợp nhiều công nghệ mới trên xe. Đơn cử như hệ thống camera lùi, không chỉ phát huy tác dụng khi lùi, đỗ xe… mà tùy thuộc vào loại xe, hệ thống này có thể nhận diện vạch kẻ đường, ô tô, người đi bộ, người đi xe đạp, biển báo giới hạn tốc độ và các vật thể khác...

Thông tin đó hỗ trợ các tính năng như cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha tự động, cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động... Hệ thống EyeSight trên xe Subaru là một ví dụ điển hình cho công nghệ này.

Sự xuất hiện của các tính năng, hệ thống hỗ trợ lái xe cũng đang góp phần đưa camera xuất hiện nhiều hơn trên mỗi chiếc ô tô mới. Các hệ thống hỗ trợ lái xe hiện đại cần nhận biết nhiều hơn thay vì chỉ quan sát đường phía trước.

Một chiếc xe chuyển làn cần biết liệu có xe khác đang ở bên cạnh nó hay không. Một hệ thống đỗ xe tự động cần nhận diện lề đường, vạch kẻ đường và các chướng ngại vật khác… Do đó, cần hệ thống camera quan sát từ nhiều hướng.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0