PV Hữu Tin
13:52 10/12/2024

Nhân rộng mô hình đảm bảo ATGT cho học sinh và phụ huynh tại cổng trường

Bên cạnh việc đảm bảo an toàn giao thông, trật tự đô thị cho học sinh và phụ huynh tại các điểm cổng trường học, thì việc nhân rộng nhiều mô hình tự quản cũng cần được phát huy và nhân rộng.

Tuyệt đối đảm bảo ATGT

Hiện nay, trên địa bàn thành phố Huế có hơn 160 trường học, hơn 90 ngàn học sinh nên việc đảm bảo an toàn giao thông - trật tự đô thị (ATGT-TTĐT) trước cổng trường luôn được ngành giáo dục và đào tạo (GD&ĐT) thành phố Huế chú trọng. Để đảm bảo an toàn cho học sinh và thuận lợi cho phụ huynh trong việc đưa đón con, lực lượng chức năng thành phố Huế đã phối hợp đồng loạt triển khai nhiều giải pháp.

Tại phường Phú Nhuận, một trong những phường trung tâm tại thành phố Huế, hiện nay có 14 trường học, trong đó có 5 trường mầm non, 2 trường tiểu học (TH), 1 trường THCS, 4 trường THPT và 2 trường đại học nên công tác đảm bảo an ninh trật tự luôn được triển khai, duy trì đồng bộ các giải pháp nhằm đảm bảo ATGT-TTĐT.

Nhân rộng mô hình đảm bảo ATGT cho học sinh và phụ huynh tại cổng trường
Lực lượng CSGT thành phố Huế luôn túc trực tại các điểm cổng trường học để đảm bảo ATGT, TTĐT cho học sinh.

Hằng năm, căn cứ vào tình hình thực tế để cơ quan chức năng phát động phong trào cho các tổ chức đoàn thể, các trường học trực thuộc và Công an phường tổ chức thực hiện công tác phối hợp xây dựng những mô hình tự quản, duy trì công tác đảm bảo ATGT-TTĐT trước các cổng trường.

Ngoài ra, tại các điểm trường đông học sinh vào giờ cao điểm tan học có phụ huynh đưa đón, như: Trường TH Quang Trung, Lê Lợi và Trường THCS Nguyễn Chí Diểu… luôn bố trí cán bộ CSGT và bảo vệ dân phố để điều tiết giao thông, hạn chế ùn tắc, đảm bảo trật tự cho phụ huynh, học sinh và người dân lưu thông trên địa bàn.

Đến nay, tình hình an ninh trật tự trước cổng trường đã dần đi vào ổn định, tình trạng mất cắp, cạy cốp xe không xảy ra, phụ huynh xếp các phương tiện theo vị trí hướng dẫn để đón con thuận tiện nên hội cha mẹ học sinh các lớp đều thống nhất việc đóng góp kinh phí để hỗ trợ cho Tổ tự quản thực hiện nhiệm vụ.

Theo tìm hiểu hiện nay tại thành phố Huế, Trường TH Thuận Thành, phường Đông Ba, đã xây dựng mô hình “Xếp hàng đón con”. Đây là mô hình tự quản đảm bảo ATGT-TTĐT đã được nhà trường cùng hội cha mẹ học sinh phối hợp triển khai. Mô hình mang lại hiệu quả vô cùng lớn giúp phụ huynh tiết kiệm thời gian khi các nhân viên trong tổ tự quản hỗ trợ việc đưa đón các con qua đường an toàn, hướng dẫn phụ huynh đậu đỗ xe đúng nơi quy định, góp phần giảm ùn tắc giao thông để các con vào học và bố mẹ đến công sở đúng giờ.

Phát huy công tác tuyên truyền về Luật ATGT

Hiện nay, số lượng học sinh trên địa bàn cơ bản rất đông, cùng với việc dân cư đông đúc, phụ huynh đưa đón nhiều, phương tiện ô tô cũng ngày càng tăng nên dễ xảy ra ùn tắc giao thông, nhất là giờ ra về ảnh hưởng trật tự ATGT trên địa bàn thành phố.

Để đảm bảo trật tự ATGT và TTĐT tại các cổng trường, trong khuôn viên các trường học, Phòng GD&ĐT thành phố Huế đã chỉ đạo các trường đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục ATGT, đảm bảo TTĐT kết hợp phòng, chống tội phạm ma túy, tệ nạn xã hội; yêu cầu các trường thực hiện nghiêm kế hoạch giảng dạy ATGT theo quy định, chỉ đạo giáo viên lồng ghép nội dung giáo dục trong các môn học và các hoạt động của nhà trường.

Nhân rộng mô hình đảm bảo ATGT cho học sinh và phụ huynh tại cổng trường - 1
Công tác tuyên truyền về Luật ATGT luôn được chú trọng.

Đồng thời, tổ chức tuyên truyền trên hệ thống phát thanh của nhà trường trong giờ cao điểm, phát thanh các nội dung liên quan việc chấp hành ATGT, TTĐT, phòng, chống tội phạm, tệ nạn xã hội đến học sinh và phụ huynh khi đến đưa đón con em tại cổng trường.

Để phát huy vai trò công tác tuyên truyền về ATGT, TTĐT cho học sinh và phụ huynh, các đơn vị chức năng cần tiếp tục đưa nội dung giáo dục pháp luật về trật tự ATGT, phòng, chống tệ nạn xã hội, ma túy, bạo lực học đường vào trường học. Đồng thời biểu dương, khen thưởng kịp thời các tập thể, cá nhân có thành tích trong công tác giáo dục ATGT; xử lý nghiêm những trường hợp tập thể và cá nhân cố tình vi phạm, trong đó có nội dung vi phạm Luật Giao thông đường bộ.

Tổ chức các hoạt động ngoại khóa về công tác giáo dục ATGT trong học đường; phối hợp với các cơ quan chức năng trên địa bàn tổ chức hướng dẫn giao thông khu vực cổng trường giờ cao điểm; bố trí giờ học, giờ tan trường hợp lý để tránh ùn tắc, đảm bảo an toàn cho học sinh và phụ huynh.

0 2
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0