Vũ Ngọc Anh
12:30 21/08/2026

Nghệ An dự kiến đưa vào sử dụng tuyến đường ven biển dài 67,5km

Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An đang phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để nghiệm thu, bàn giao, chính thức đưa vào sử dụng tuyến đường ven biển trong tháng 9/2026.

Từ đầu tháng 6/2026, nhà thầu đã tiến hành thi công đoạn đầu cầu Nghi Tân. Đến khoảng nửa đầu tháng 8/2026 hoàn tất.

Hiện toàn tuyến đã được thông suốt nên việc lưu thông, đi lại của người dân rất thuận tiện. Nhiều người dân chọn tuyến đường này để đi lại thay vì phải vòng lên quốc lộ 01.

Bên cạnh đó, các hạng mục phụ như hệ thống an toàn, điện chiếu sáng, vuốt nối vào đường dân sinh… đã được các nhà thầu hoàn tất.

Ông Hoàng Sỹ Kiện, Giám đốc Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An (đại diện chủ đầu tư dự án) cho biết: Hiện các hạng mục đã cơ bản hoàn thành, thông tuyến 100%. Chỉ còn một số vị trí hộ lan, đường vuốt nối với đường dân sinh, Ban đang chỉ đạo các nhà thầu gấp rút hoàn tất.Nghệ An dự kiến đưa vào sử dụng tuyến đường ven biển dài 67,5km

Thực hiện chỉ đạo của tỉnh, chủ đầu tư dự án đang phối hợp với tư vấn giám sát, nhà thầu làm việc với các cơ quan chuyên môn kiểm tra, rà soát, đánh giá tổng thể các hạng mục, chất lượng toàn tuyến để nghiệm thu, bàn giao và chính thức đưa dự án vào sử dụng nhằm phát huy hiệu quả.

Được biết, dự án đường ven biển kết nối từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An) dài 67,5km. Toàn tuyến được xây dựng quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 11m.

Trong đó giai đoạn 1, từ Km 76+00 - Km 83+500 (từ điểm giao quốc lộ 46 đến tỉnh lộ 535, tỉnh Nghệ An), đã được thi công từ tháng 7/2020; hoàn thành và đưa vào sử dụng 3 năm nay.

Giai đoạn 2 dài hơn 60km với tổng mức đầu tư 4.651 tỷ đồng. Thời gian thi công từ tháng 2/2022 - 2/2026. Đến đầu năm 2026, dự án cơ bản hoàn thành và cho thông xe.

Đến nay, dự án đã kết nối thông suốt giữa các vùng kinh tế trọng điểm của Thanh Hóa và Nghệ An và Hà Tĩnh, liên kết trực tiếp các đầu mối hạ tầng logistics lớn như cảng biển quốc tế Vissai, cảng Cửa Lò, cảng DKC và hệ thống khu du lịch ven biển.

Bên cạnh đó, công trình còn mang ý nghĩa chiến lược về quốc phòng - an ninh, tạo điều kiện cơ động lực lượng và ứng phó các tình huống khẩn cấp, đồng thời định hình không gian phát triển bền vững cho khu vực Bắc Trung Bộ.

0 0
Bình luận
Lưu Thị Thắm
19:19 21/08/2026
Thanh Hóa: Cảnh báo nguy cơ lũ quét, sạt lở tại 26 xã miền núi
Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, từ đêm 20 đến trưa 21/8, nhiều khu vực trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa xuất hiện mưa lớn. Nước tại các sông, suối dâng cao, nhiều ngầm tràn bị ngập, giao thông ở một số nơi bị chia cắt; nguy cơ lũ quét, sạt lở đất tại các xã miền núi đang ở mức đáng lo ngại.Xem thêm
0 0
Nguyễn Sơn
14:45 21/08/2026
Hải Phòng hỗ trợ người dân Việt Hải chuyển đổi từ xe xăng sang xe máy điện
UBND đặc khu Cát Hải đang triển khai chương trình hỗ trợ người dân thôn Việt Hải chuyển đổi từ xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu xăng sang xe máy điện. Đây là một trong những nội dung quan trọng trong lộ trình xây dựng Điểm du lịch cộng đồng Việt Hải theo hướng xanh, thân thiện với môi trường và phát triển bền vững.Xem thêm
0 0
Vũ Ngọc Anh
14:41 21/08/2026
Tỷ lệ số ngày có chất lượng không khí tăng, gần đạt mục tiêu năm 2026
Tính từ ngày 01/01 đến 11/8, tỷ lệ số ngày có chất lượng không khí ở mức tốt và trung bình đạt 73,28%, tăng so với mức 71,18% của kỳ báo cáo 6 tháng và đang tiến gần mục tiêu 75% đề ra cho cả năm 2026. Nồng độ bụi mịn PM2.5 trung bình ngày đạt 40,95 µg/m³, đáp ứng quy chuẩn QCVN 05:2023/BTNMT.Xem thêm
0 0
Nguyễn Sơn
13:17 21/08/2026
Chủ động phương án bảo đảm an toàn bay trước nguy cơ dông, gió giật tại Cát Bi
Trước dự báo thời tiết tiếp tục diễn biến phức tạp trong những ngày tới, ngành quản lý bay đang tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn hoạt động hàng không tại nhiều sân bay khu vực phía Bắc. Theo nhận định của cơ quan chuyên môn, các cảng hàng không như Cát Bi (Hải Phòng), Vân Đồn (Quảng Ninh), Nội Bài (Hà Nội), Thọ Xuân (Thanh Hóa) và Vinh (Nghệ An) có thể chịu tác động của mưa rào, dông, gió giật mạnh và hiện tượng giảm tầm nhìn, ảnh hưởng đến quá trình cất, hạ cánh của tàu bay.Xem thêm
0 0