Vũ Ngọc Anh
12:30 21/08/2026

Nghệ An dự kiến đưa vào sử dụng tuyến đường ven biển dài 67,5km

Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An đang phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để nghiệm thu, bàn giao, chính thức đưa vào sử dụng tuyến đường ven biển trong tháng 9/2026.

Từ đầu tháng 6/2026, nhà thầu đã tiến hành thi công đoạn đầu cầu Nghi Tân. Đến khoảng nửa đầu tháng 8/2026 hoàn tất.

Hiện toàn tuyến đã được thông suốt nên việc lưu thông, đi lại của người dân rất thuận tiện. Nhiều người dân chọn tuyến đường này để đi lại thay vì phải vòng lên quốc lộ 01.

Bên cạnh đó, các hạng mục phụ như hệ thống an toàn, điện chiếu sáng, vuốt nối vào đường dân sinh… đã được các nhà thầu hoàn tất.

Ông Hoàng Sỹ Kiện, Giám đốc Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An (đại diện chủ đầu tư dự án) cho biết: Hiện các hạng mục đã cơ bản hoàn thành, thông tuyến 100%. Chỉ còn một số vị trí hộ lan, đường vuốt nối với đường dân sinh, Ban đang chỉ đạo các nhà thầu gấp rút hoàn tất.Nghệ An dự kiến đưa vào sử dụng tuyến đường ven biển dài 67,5km

Thực hiện chỉ đạo của tỉnh, chủ đầu tư dự án đang phối hợp với tư vấn giám sát, nhà thầu làm việc với các cơ quan chuyên môn kiểm tra, rà soát, đánh giá tổng thể các hạng mục, chất lượng toàn tuyến để nghiệm thu, bàn giao và chính thức đưa dự án vào sử dụng nhằm phát huy hiệu quả.

Được biết, dự án đường ven biển kết nối từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An) dài 67,5km. Toàn tuyến được xây dựng quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 11m.

Trong đó giai đoạn 1, từ Km 76+00 - Km 83+500 (từ điểm giao quốc lộ 46 đến tỉnh lộ 535, tỉnh Nghệ An), đã được thi công từ tháng 7/2020; hoàn thành và đưa vào sử dụng 3 năm nay.

Giai đoạn 2 dài hơn 60km với tổng mức đầu tư 4.651 tỷ đồng. Thời gian thi công từ tháng 2/2022 - 2/2026. Đến đầu năm 2026, dự án cơ bản hoàn thành và cho thông xe.

Đến nay, dự án đã kết nối thông suốt giữa các vùng kinh tế trọng điểm của Thanh Hóa và Nghệ An và Hà Tĩnh, liên kết trực tiếp các đầu mối hạ tầng logistics lớn như cảng biển quốc tế Vissai, cảng Cửa Lò, cảng DKC và hệ thống khu du lịch ven biển.

Bên cạnh đó, công trình còn mang ý nghĩa chiến lược về quốc phòng - an ninh, tạo điều kiện cơ động lực lượng và ứng phó các tình huống khẩn cấp, đồng thời định hình không gian phát triển bền vững cho khu vực Bắc Trung Bộ.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0