Leo vỉa hè tránh tắc đường: Thói quen xấu cần chấm dứt

Tình trạng xe máy đi lên vỉa hè để tránh ùn tắc đang diễn ra phổ biến tại nhiều đô thị lớn, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền sử dụng không gian dành cho người đi bộ. Trước thực trạng này, nhiều ý kiến đề xuất cần tăng chế tài xử phạt nhằm nâng cao tính răn đe và lập lại trật tự giao thông đô thị.

Nhiều người do tắc đường vẫn chạy xe lên vỉa hè.

Vi phạm phổ biến, khó kiểm soát

Tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM, vào giờ cao điểm, không khó để bắt gặp hình ảnh hàng dài xe máy leo lên vỉa hè, đặc biệt tại các tuyến đường thường xuyên ùn tắc. Theo thống kê của lực lượng chức năng, mỗi năm có hàng chục nghìn trường hợp vi phạm liên quan đến hành vi này bị xử lý.

Hiện nay, theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung), hành vi điều khiển xe máy đi lên vỉa hè có thể bị xử phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng, kèm theo hình thức xử phạt bổ sung nếu gây tai nạn. Tuy nhiên, mức phạt này được đánh giá là chưa đủ sức răn đe.

Các chuyên gia giao thông cho rằng cần điều chỉnh tăng mức phạt đối với hành vi chạy xe máy lên vỉa hè lên mức cao hơn, có thể từ 1 đến 2 triệu đồng, đồng thời áp dụng các biện pháp bổ sung như: Tước giấy phép lái xe trong trường hợp tái phạm nhiều lần; Tăng cường xử phạt nguội thông qua hệ thống camera giám sát; Công khai danh tính vi phạm trong một số trường hợp nghiêm trọng.

Theo đại diện cơ quan chức năng, việc nâng mức xử phạt không chỉ nhằm trừng phạt mà còn hướng tới thay đổi hành vi, nâng cao ý thức người tham gia giao thông.

Bài toán hạ tầng và ý thức

Một trong những giải pháp được kỳ vọng là đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong giám sát và xử lý vi phạm. Hệ thống camera giao thông tại các nút giao, tuyến đường trọng điểm có thể tự động phát hiện và ghi nhận hành vi đi xe lên vỉa hè, từ đó gửi thông báo xử phạt nguội.

Thực tế cho thấy, tại một số khu vực đã triển khai thí điểm, số lượng vi phạm giảm rõ rệt khi người dân nhận thức được khả năng bị phát hiện và xử lý bất cứ lúc nào.

Bên cạnh chế tài, nhiều ý kiến cho rằng cần đồng thời cải thiện hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông hợp lý. Một số tuyến đường có vỉa hè rộng nhưng ít người đi bộ có thể nghiên cứu phương án sử dụng linh hoạt trong giờ cao điểm.

Tuy nhiên, các chuyên gia nhấn mạnh rằng vỉa hè trước hết là không gian dành cho người đi bộ, do đó việc lấn chiếm dưới bất kỳ hình thức nào cũng cần được kiểm soát chặt chẽ.

Việc tăng chế tài đối với hành vi chạy xe máy lên vỉa hè được kỳ vọng sẽ góp phần lập lại trật tự giao thông, bảo vệ quyền lợi của người đi bộ và xây dựng hình ảnh đô thị văn minh.

Trong bối cảnh số lượng phương tiện cá nhân vẫn gia tăng nhanh, cùng với áp lực hạ tầng, các giải pháp đồng bộ từ pháp lý, công nghệ đến nâng cao ý thức người dân sẽ là yếu tố quyết định để giải quyết triệt để tình trạng vi phạm này.