Huong Tran
11:00 19/09/2026

Lạng Sơn: Hỗ trợ xây, sửa 747 căn nhà cho người dân khó khăn

Lạng Sơn dự kiến dành hơn 40 tỷ đồng để xây mới, sửa chữa 747 căn nhà cho người có công, hộ nghèo, cận nghèo và các gia đình bị ảnh hưởng bởi thiên tai, qua đó giúp người dân từng bước ổn định chỗ ở.

Hàng nghìn căn nhà cần được hỗ trợ

Chỗ ở an toàn là một trong những điều kiện quan trọng để các gia đình ổn định cuộc sống và yên tâm lao động, sản xuất. Tại Lạng Sơn, chương trình hỗ trợ xóa nhà tạm, nhà dột nát đang tiếp tục được triển khai với sự tham gia của các cấp chính quyền, tổ chức và cộng đồng.

Qua rà soát nhu cầu trên địa bàn, địa phương xác định còn nhiều hộ dân gặp khó khăn về nhà ở, trong đó có người có công, hộ nghèo, hộ cận nghèo, hộ mới thoát nghèo và những gia đình chịu tác động của thiên tai, biến đổi khí hậu.

Theo kết quả rà soát, toàn tỉnh Lạng Sơn có 2.224 căn nhà tạm, nhà dột nát cần được hỗ trợ. Trong số này, 1.688 căn có nhu cầu xây dựng mới, còn 536 căn cần sửa chữa.

Nhóm đối tượng cần hỗ trợ khá đa dạng. Trong đó có 13 căn nhà của người có công; 1.011 căn của hộ nghèo, hộ cận nghèo và hộ mới thoát nghèo dưới 36 tháng. Ngoài ra, có 1.197 căn nhà của các gia đình bị ảnh hưởng bởi thiên tai, biến đổi khí hậu. Một số trường hợp là con đẻ của người hoạt động kháng chiến bị nhiễm chất độc hóa học cũng được đưa vào diện xem xét.

Lạng Sơn: Hỗ trợ xây, sửa 747 căn nhà cho người dân khó khăn

Từ nhu cầu thực tế và điều kiện của từng hộ, các xã trên địa bàn đã đăng ký 747 trường hợp đủ điều kiện, có nhu cầu thực hiện hỗ trợ trong năm 2026.

Trong số này, 520 căn được đề xuất xây mới và 227 căn sửa chữa. Tổng kinh phí dự kiến thực hiện chương trình hơn 40 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn các Chương trình mục tiêu quốc gia kết hợp với nguồn xã hội hóa.

Theo kế hoạch, Lạng Sơn đặt mục tiêu hoàn thành việc xây mới và sửa chữa 747 căn nhà trước ngày 31/12/2026.

Danh sách hỗ trợ được phân chia theo từng nhóm đối tượng. Trong 747 căn nhà dự kiến triển khai có 11 căn của người có công; 659 căn của hộ nghèo, cận nghèo và hộ mới thoát nghèo dưới 3 năm; 72 căn của các gia đình bị ảnh hưởng bởi thiên tai, biến đổi khí hậu và những trường hợp nhà ở hư hỏng nặng cần được khắc phục.

Việc rà soát, lập danh sách theo từng nhóm giúp địa phương xác định rõ nhu cầu, điều kiện của mỗi trường hợp và xây dựng phương án triển khai phù hợp.

Tháo gỡ thủ tục, huy động nguồn lực

Để chương trình đạt tiến độ đề ra, bên cạnh việc bố trí kinh phí, Lạng Sơn cũng tập trung giải quyết những vướng mắc liên quan đến đất đai và hồ sơ của người dân.

Một số hộ dù có nhu cầu xây dựng, sửa chữa nhà nhưng còn gặp khó khăn trong việc hoàn thiện giấy tờ liên quan đến quyền sử dụng đất. Vì vậy, các cơ quan chuyên môn và chính quyền cấp xã được giao hướng dẫn người dân thực hiện các thủ tục cần thiết, trong đó có việc đăng ký, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đối với những trường hợp đủ điều kiện.

Việc tháo gỡ những vướng mắc này được xem là một trong những yếu tố quan trọng để các hộ có thể sớm triển khai công trình, tránh tình trạng có kinh phí hỗ trợ nhưng chậm thực hiện do chưa hoàn thiện hồ sơ.

Cùng với nguồn vốn từ các chương trình mục tiêu quốc gia, tỉnh tiếp tục huy động sự chung tay của các tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân và cộng đồng. Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh tiếp tục vận động, tiếp nhận các nguồn đóng góp nhằm bổ sung nguồn lực cho chương trình.

Nguồn xã hội hóa sẽ góp phần hỗ trợ thêm cho những gia đình còn nhiều khó khăn, nhất là các trường hợp nhà ở xuống cấp nghiêm trọng hoặc bị ảnh hưởng bởi thiên tai.

Đối với những trường hợp chưa thể thực hiện hỗ trợ trong năm 2026, địa phương dự kiến tiếp tục rà soát và xem xét triển khai trong năm 2027.

Việc xây dựng, sửa chữa nhà ở không chỉ giúp người dân có nơi ở chắc chắn hơn mà còn tạo nền tảng để các hộ yên tâm phát triển kinh tế gia đình. Khi điều kiện sinh hoạt được cải thiện, người dân có thêm cơ hội tập trung lao động, sản xuất, từng bước nâng cao thu nhập và chất lượng cuộc sống.

Với kế hoạch hỗ trợ 747 căn nhà trong năm 2026, Lạng Sơn đang tập trung phối hợp giữa các cấp, ngành và địa phương, đồng thời huy động thêm nguồn lực xã hội để đẩy nhanh tiến độ. Những trường hợp còn lại sẽ tiếp tục được rà soát, phân loại và xây dựng phương án hỗ trợ trong các giai đoạn tiếp theo.

0 0
Bình luận
Bùi Anh Tuấn
14:19 20/09/2026
Hà Nội định hình mạng lưới đường sắt với 5 đầu mối lớn
Quy hoạch mới về mạng lưới đường sắt khu vực Hà Nội đang định hướng hình thành 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận một nhóm chức năng riêng, từ phục vụ hành khách, vận chuyển hàng hóa đến lập tàu, bảo dưỡng và làm cơ sở kỹ thuật. Đây được xem là những đầu mối quan trọng trong việc tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối với đường sắt đô thị của Thủ đô.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
14:18 20/09/2026
Ninh Bình: Sông Đáy tạm hạn chế lưu thông để phục vụ kỳ thi thuyền trưởng
Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên một số đoạn của sông Đáy nhằm bảo đảm an toàn cho kỳ thi thực hành cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhất và hạng nhì phương tiện thủy nội địa.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Mở rộng hành trình xuyên biên giới, Lạng Sơn và Quảng Tây tìm động lực mới cho du lịch
Lạng Sơn và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang tìm cách mở rộng không gian hợp tác du lịch, từ xây dựng tour chung, tạo thuận lợi cho khách qua cửa khẩu đến phát triển các sản phẩm đặc trưng của vùng biên. Những giải pháp được bàn thảo được kỳ vọng mở thêm cơ hội để dòng khách hai chiều tăng trưởng và giúp du lịch biên giới khai thác tốt hơn lợi thế sẵn có.Xem thêm
0 0
Huong Tran
14:11 20/09/2026
Lạng Sơn tăng chất lượng đào tạo lái xe, siết chặt quản lý từ cơ sở
Các cơ sở đào tạo lái xe tại Lạng Sơn đang đồng thời đầu tư phương tiện, nâng cấp sân tập, ứng dụng công nghệ và tăng cường quản lý giáo viên nhằm nâng cao chất lượng đào tạo. Cơ quan chức năng cũng đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để bảo đảm học viên được học và thực hành đầy đủ trước khi tham gia sát hạch.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:45 20/09/2026
Bắc Ninh hướng tới thành phố xanh giữa vùng công nghiệp
Trong quá trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bắc Ninh đang đặt yếu tố môi trường và chất lượng sống vào trung tâm của chiến lược phát triển. Không chỉ mở rộng không gian đô thị, địa phương còn hướng tới xây dựng những khu dân cư sinh thái, công nghiệp xanh và hệ thống hạ tầng giảm phát thải, qua đó tạo nền tảng cho một đô thị hiện đại nhưng vẫn hài hòa với tự nhiên.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
12:00 20/09/2026
Bắc Ninh chính thức mang tên thành phố trực thuộc Trung ương từ 20/9
Từ ngày 20/9/2026, Nghị quyết số 39/2026/QH16 của Quốc hội chính thức có hiệu lực, đánh dấu việc thành lập thành phố Bắc Ninh trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bắc Ninh trước đây. Đây cũng là thời điểm các cơ quan, tổ chức trên địa bàn chuyển sang sử dụng địa danh mới theo quy định.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
11:30 20/09/2026
Mưa lớn gây ngập nhiều công trường, Hưng Yên tìm cách bù tiến độ
Đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 14 đến 17/9 khiến nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Hưng Yên bị ngập cục bộ, phải tạm dừng thi công. Sau khi thời tiết ổn định, các nhà thầu đang khẩn trương khắc phục hiện trường, đồng thời tính toán phương án tăng ca, tăng kíp để bù lại thời gian bị gián đoạn.Xem thêm
0 0
Ngô Thanh Hà
09:00 20/09/2026
Bắc Ninh sau ngày trở thành thành phố trực thuộc Trung ương: Một không gian phát triển mới đang mở ra
Từ ngày 20/9/2026, cái tên Bắc Ninh bước sang một chương mới khi chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nhưng sự thay đổi đáng chú ý không chỉ nằm ở địa vị hành chính. Trên một không gian rộng lớn, Bắc Ninh đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế, mở rộng mạng lưới đô thị và hình thành một cực phát triển mới ở phía Bắc.Xem thêm
0 0
Công Huy
19:15 19/09/2026
Quảng Ngãi kiến nghị 2.500 tỷ đồng bảo trì hơn 540km quốc lộ
Quảng Ngãi kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để quản lý, vận hành, bảo trì 541km quốc lộ được giao địa phương quản lý. Nguồn lực này sẽ tập trung sửa chữa mặt đường, xử lý sạt lở, hệ thống thoát nước và các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông, kéo dài tuổi thọ công trình.Xem thêm
0 0