Lâm Đồng: Cảnh báo tàu thuyền, tăng cường cảnh giới vùng đá ngầm
Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận vừa đưa ra khuyến cáo tăng cường bảo đảm an toàn cho tàu thuyền hành hải qua khu vực phía Đông Đông Nam đảo Phú Quý thuộc vùng nước cảng biển tỉnh Lâm Đồng.
Theo đó, Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận cho biết, thời gian qua trên vùng biển tỉnh Lâm Đồng đã xảy ra một số sự cố va chạm đáy biển va phải đá ngầm đối với các tàu thuyền có mớn nước đến 12m khi đang hành trình ngang qua vùng biển tỉnh Lâm Đồng.
Các sự cố này đã dẫn đến rách vỏ đáy tàu, nước rò rỉ vào tàu, tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn hàng hải, gây thiệt hại về tài sản, các chi phí phát sinh cho chủ tàu, chủ hàng và các bên liên quan.
Hồi cuối tháng 7, có tàu APL Charleston (quốc tịch Singapore) với mớn nước 12m đã va chạm với đáy biển tại vị trí cách đảo Phú Quý khoảng 14 hải lý về phía Nam Đông Nam.
Qua tra cứu trên Hải đồ điện tử Việt Nam (VN ENC mã hải đồ VN250017), vị trí này đang hiển thị độ sâu từ -25m đến -45m. Tuy nhiên, theo dữ liệu của Cơ quan Thủy văn Vương quốc Anh (UKHO – Hải đồ BA 3986 và các thông báo sơ bộ từ năm 2021), khu vực trên tồn tại vùng nước có độ sâu thấp/đá ngầm với độ sâu thực tế thấp hơn nhiều so với thông số độ sâu hiển thị trên hải đồ VN250017.
Ảnh minh họa.
Bảo đảm an toàn cho tàu thuyền hành hải qua khu vực nêu trên, Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận đã khuyến cáo các thuyền trưởng và sĩ quan hành hải khi lập kế hoạch chuyến đi và điều động tàu hành trình qua khu vực phía Đông Đông Nam đảo Phú Quý, tỉnh Lâm Đồng (đặc biệt là vùng biển quanh tọa độ 10o16.4’N; 109o01.4’E) phải hết sức chú ý, tăng cường công tác cảnh giới, quan sát và duy trì khoảng cách an toàn cần thiết với các vùng đá ngầm.
Các thuyền trưởng, sĩ quan chủ động tham chiếu, đối chiếu dữ liệu giữa hải đồ VN ENC với các hải đồ, ấn phẩm hàng hải quốc tế cập nhật để chủ động phòng ngừa rủi ro sai lệch dữ liệu độ sâu (nếu có).
Đối với các chủ tàu, công ty quản lý tàu và đại lý hàng hải cho tàu cần phổ biến, thông báo khuyến cáo này đến tất cả các thuyền trưởng, sĩ quan hành hải thuộc quản lý đang hoặc sắp có lộ trình qua khu vực vùng biển nêu trên.
Đồng thời, yêu cầu các tàu rà soát, kiểm tra và cập nhật kịp thời các Thông báo hàng hải mới nhất cho Hệ thống báo hiệu và hải đồ điện tử (ECDIS) cũng như hệ thống hải đồ giấy trên tàu.
