Kiên quyết xử lý nhà thầu chậm tiến độ dự án mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, đồng thời nhấn mạnh quan điểm kiên quyết xử lý nghiêm các nhà thầu chậm tiến độ theo quy định hợp đồng.
Theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy cần chủ động phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc, UBND các xã cùng các đơn vị liên quan để tháo gỡ khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm sớm bàn giao đầy đủ mặt bằng phục vụ thi công.
Đối với công tác triển khai xây dựng, Bộ yêu cầu chủ đầu tư quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát rà soát, lập lại tiến độ thi công tổng thể và chi tiết phù hợp với kế hoạch bàn giao mặt bằng theo chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh Phú Thọ. Trong đó, cần xác định rõ các hạng mục, vị trí “đường găng” ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của dự án, phấn đấu cơ bản hoàn thành thi công trong năm 2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu khẩn trương huy động tối đa máy móc, thiết bị, nhân lực, nguồn lực tài chính để triển khai thi công ngay tại những vị trí đã được bàn giao mặt bằng.
Cụ thể, Công ty TNHH Phúc Thành An và Công ty TNHH Kinh doanh và Xây dựng Thành Hưng được yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca nhằm đẩy nhanh tiến độ đoạn tuyến Km38+600 - Km41+006 và hạng mục cầu Thượng Lạp.
Đối với Công ty Cổ phần Xây lắp và Cơ khí Phương Nam, Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương huy động vật tư, máy móc để triển khai xử lý nền đất yếu; đồng thời phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế lựa chọn giải pháp kỹ thuật phù hợp nhằm rút ngắn thời gian gia tải, đáp ứng tiến độ thi công.
Bên cạnh yêu cầu về tiến độ, Bộ Xây dựng cũng đặc biệt lưu ý công tác bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công. Công ty TNHH Phúc Thành An phải bổ sung đầy đủ hệ thống cảnh báo tại khu vực công trường như biển báo, cọc tiêu, đèn tín hiệu ban đêm… trên đoạn Km40+388 - Km40+449 nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến.
Ngoài ra, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy được giao phối hợp với các cơ quan địa phương hoàn thiện sớm thủ tục cấp phép khai thác vật liệu đất đắp, cũng như cấp phép bãi đổ thải phục vụ thi công dự án.
Đối với đơn vị tư vấn giám sát, Bộ Xây dựng yêu cầu định kỳ hàng tuần phải đánh giá tiến độ thi công của các nhà thầu, kịp thời phát hành văn bản cảnh báo đối với các trường hợp vi phạm tiến độ; đồng thời kiểm soát chặt chẽ việc huy động nhân lực, máy móc, vật tư, chất lượng và tiến độ thi công theo đúng hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật đã được phê duyệt.
Trường hợp các nhà thầu không nghiêm túc triển khai, không đáp ứng tiến độ hoặc vi phạm nghĩa vụ hợp đồng, chủ đầu tư phải kiên quyết xử lý theo quy định; đồng thời nghiên cứu phương án cắt giảm, điều chuyển khối lượng giữa các nhà thầu nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường công tác quản lý chất lượng, bảo đảm an toàn lao động, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong suốt quá trình thi công. Hệ thống biển báo, rào chắn, cọc tiêu, đèn cảnh báo phải được bố trí đầy đủ và duy trì thường xuyên, đặc biệt tại các vị trí giao cắt với đường dân sinh và khu vực đông dân cư.
Đáng chú ý, Bộ Xây dựng yêu cầu lãnh đạo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy phải thường trực tại công trường, tổ chức kiểm điểm tiến độ thi công theo tuần, theo tháng để kịp thời xử lý các tồn tại, vướng mắc và chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng về chất lượng, tiến độ cũng như công tác giải ngân của dự án.
