Công Huy
11:40 15/07/2026

Khu kinh tế mở Chu Lai đặt mục tiêu thu hút 5 tỷ USD, khởi công luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ đồng

Trong giai đoạn 2026 - 2030, Khu kinh tế mở Chu Lai đặt mục tiêu thu hút khoảng 5 tỷ USD vốn đầu tư, đồng thời phấn đấu khởi công dự án luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ đồng ngay trong năm 2026. Đây được kỳ vọng là động lực quan trọng thúc đẩy hạ tầng, logistics và tăng trưởng kinh tế khu vực phía nam TP Đà Nẵng.

Sáng 15/7, Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai tổ chức lễ phát động kế hoạch thi đua thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế “2 con số” giai đoạn 2026 - 2030, hướng tới phát huy vai trò của Khu kinh tế mở Chu Lai là cực tăng trưởng phía nam TP Đà Nẵng.

Theo Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai, phong trào thi đua nhằm khơi dậy tiềm năng, nguồn lực từ cộng đồng doanh nghiệp và nhà đầu tư; thúc đẩy đổi mới công nghệ, nâng cao năng suất, gia tăng giá trị sản xuất công nghiệp, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế và đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng chung của thành phố.

Khu kinh tế mở Chu Lai đặt mục tiêu thu hút 5 tỷ USD, khởi công luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ đồng
Ông Nguyễn Thanh Tâm, Phó Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai phát động thi đua thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế “2 con số” giai đoạn 2026 - 2030.

Song song đó, đơn vị sẽ tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về đầu tư, đất đai, quy hoạch, môi trường và hạ tầng; đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách hành chính, nâng cao chất lượng phục vụ doanh nghiệp, xây dựng môi trường đầu tư minh bạch, thuận lợi và có sức cạnh tranh.

Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai đặt mục tiêu năm 2026 thu hút khoảng 800 triệu USD vốn đầu tư mới và đạt khoảng 5 tỷ USD trong cả giai đoạn 2026 - 2030.

Về phát triển hạ tầng, năm 2026 sẽ hoàn thành thủ tục thành lập mới hai khu công nghiệp; giai đoạn 2026 - 2030 đưa thêm ít nhất năm khu công nghiệp vào hoạt động, nâng tỷ lệ lấp đầy bình quân các khu công nghiệp lên khoảng 70% vào năm 2030.

Khu kinh tế mở Chu Lai đặt mục tiêu thu hút 5 tỷ USD, khởi công luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ đồng - 1
Lãnh đạo công ty An An Hòa cam kết đồng hành thực hiện mục tiêu tăng trưởng “2 con số”.

Đáng chú ý, Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai đặt mục tiêu khởi công trong năm 2026 dự án luồng Cửa Lở có tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng cùng Khu đô thị Chu Lai. Trong giai đoạn 2026 - 2030, địa phương sẽ tiếp tục khởi công các khu đô thị Tam Kỳ, Đông Nam Thăng Bình và Tam Anh; đồng thời đưa luồng Cửa Lở vào khai thác, đáp ứng khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng đến 50.000 tấn.

Bên cạnh đó, Khu kinh tế mở Chu Lai phấn đấu doanh thu và số nộp ngân sách hằng năm của các doanh nghiệp trong khu kinh tế tăng từ 11% trở lên so với năm trước, đóng góp khoảng 25% tổng thu ngân sách của TP Đà Nẵng và tạo mới khoảng 10.000 việc làm trong giai đoạn 2026 - 2030.

Phát biểu tại lễ phát động, ông Nguyễn Hồng Quang, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai cho biết, sau hơn 23 năm hình thành và phát triển, Chu Lai đã khẳng định vai trò là khu kinh tế ven biển đầu tiên của Việt Nam và là một trong những cực tăng trưởng quan trọng của miền Trung.

Khu kinh tế mở Chu Lai đặt mục tiêu thu hút 5 tỷ USD, khởi công luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ đồng - 2
Khu kinh tế mở Chu Lai đặt mục tiêu khởi công dự án luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ đồng ngay trong năm 2026. 

Đến nay, Khu kinh tế mở Chu Lai đã thu hút 265 dự án với tổng vốn đăng ký hơn 165.000 tỷ đồng, gồm 200 dự án trong nước và 65 dự án FDI. Nhiều tập đoàn lớn như THACO, Hyosung, Panko, SGI cùng các doanh nghiệp đến từ Nhật Bản, Hoa Kỳ và châu Âu đã đầu tư, góp phần hình thành hệ sinh thái công nghiệp, logistics và dịch vụ quy mô lớn.

Theo ông Quang, giai đoạn 2021 - 2025, Khu kinh tế mở Chu Lai đóng góp hơn 82.000 tỷ đồng vào ngân sách nhà nước. Riêng năm 2025, khu kinh tế chiếm hơn 21% tổng thu ngân sách nội địa của TP Đà Nẵng sau sáp nhập, đồng thời tạo việc làm ổn định cho hơn 45.000 lao động.

Khu kinh tế mở Chu Lai đặt mục tiêu thu hút 5 tỷ USD, khởi công luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ đồng - 3
Ông Nguyễn Hồng Quang, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai phát biểu tại lễ phát động. 

Ông Nguyễn Hồng Quang nhấn mạnh, mục tiêu tăng trưởng “2 con số” là nhiệm vụ nhiều thách thức nhưng cũng là yêu cầu cấp thiết, đòi hỏi sự đồng hành của chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp trong đầu tư hạ tầng, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và phát triển bền vững, qua đó đưa Chu Lai trở thành trung tâm công nghiệp, logistics hiện đại và cực tăng trưởng của miền Trung.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0