Hoàng Quốc
09:00 15/04/2026

Khánh Hoà: Trạm bê tông Trung Nam (xã Diên Lâm) vô tư xả thải trực tiếp ra môi trường, người dân bức xúc

Thời gian qua, người dân xã Diên Lâm, tỉnh Khánh Hoà bức xúc vì tình trạng ô nhiễm môi trường xuất phát từ hoạt động của Trạm trộn bê tông Trung Nam. Dù đã từng bị cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý nhưng tình trạng xả thải và gây ô nhiềm vẫn không hề được khắc phục mà ngày càng xảy ra nghiêm trọng hơn.

Nhiều người dân sinh sống gần khu vực trạm trộn bức xúc trước cách vận hành sản xuất của đơn vị này. Trong quá trình sản xuất, trạm trộn thường xuyên xả thải trực tiếp ra môi trường mà không qua bất kỳ quá trình xử lý nào. Nước thải có màu đục, lẫn xi măng và các chất phụ gia chạy trực tiếp ra mương thoát nước, thấm xuống đất. Một phần nằm lại trên diện tích hàng chục m², 1 phần theo các mương nước chảy ra sông và thấm xuống đất.

Khánh Hoà: Trạm bê tông Trung Nam (xã Diên Lâm) vô tư xả thải trực tiếp ra môi trường, người dân bức xúc
Xung quanh Trạm trộn không hề được che chắn đê giảm thiểu bụi ra môi trường

Phía trước trạm trộn không hề có biển tên công trình, xung quanh không có rào chắn theo quy định. Trong khuôn viên Trạm trộn,nước chảy lênh láng mà không có hệ thống thu gom, xử lý. Từng dòng nước đặc quánh liên tục chảy ra bên hông phía sau trạm trộn mà không qua bất kỳ  biện pháp xử lýcungxnhuw hồ chứa để lắng bớt tạp chất, nhìn rất phản cảm. Những vị trí nước thải chảy qua, đất phủ lớp bê tông dày,cây cối không mọc được như là 1 vùng đất chết.

Khánh Hoà: Trạm bê tông Trung Nam (xã Diên Lâm) vô tư xả thải trực tiếp ra môi trường, người dân bức xúc - 1
Nước và chất thải tạo thành hồn hợp được dẫn trực tiếp ra môi trường 1 cách công khai

Không dừng lại ở đó, bụi xi măng phát tán trong không khí, đặc biệt vào những ngày nắng nóng hoặc khi có lượng xe lớn vận chuyển liên tục. Lớp bụi mịn bám trên cây cối xung quanh Trạm trộn, dưới đất thì nước thải chảy vô tội vạ phía sau nhà máy, nhiều vị trí chất thải đông đặc lại che lấp nhiều diện tích lớn  và đang có dấu hiệu lan rộng ra.

Khánh Hoà: Trạm bê tông Trung Nam (xã Diên Lâm) vô tư xả thải trực tiếp ra môi trường, người dân bức xúc - 2
Nhiều vị trí, đất sản xuất như bị chết bới chất thải từ Trạm trộn

Được biết, đơn vị vận hành trạm trộn hiện tại là Công ty Bê tông Trung Nam thuê lại của Công ty Bê tông Trường Thành. Trạm trộn này trước đây từng bị cơ quan chức năng tỉnh Khánh Hoà kiểm tra và xử phạt do vi phạm các quy định về bảo vệ môi trường, không thực hiện đúng nội dung trong hồ sơ môi trường đã được phê duyệt.

Tuy nhiên, sau các đợt kiểm tra, tình trạng vi phạm vẫn tái diễn. Các biện pháp khắc phục nếu có cũng chỉ là đối phó, không xử lý tận gốc vấn đề.  Thực trạng này đặt ra câu hỏi về ý thức chấp hành pháp luật của doanh nghiệp cũng như hiệu quả trong công tác kiểm tra, giám sát của chính quyền địa phương.

Khánh Hoà: Trạm bê tông Trung Nam (xã Diên Lâm) vô tư xả thải trực tiếp ra môi trường, người dân bức xúc - 3
1 phần chất thải nằm lại, 1 phần men theo các mương nước chảy thẳng ra sông Cái

Trước tình trạng ô nhiễm môi trường kéo dài, dư luận mong muốn các cơ quan chức năng tỉnh Khánh Hoà cần khẩn trương kiểm tra toán diện hoạt động của trạm trộn bê tông Trung Nam,công khai các kết quả kiểm tra và xử lý nghiêm nếu có các vi phạm.

Trong trường hợp tiếp tục vi phạm hoặc không thể khắc phục được cần xem xét đình chỉ hoạt động để bảo về môi trường, nâng cao ý thức chấp hành các quy đinh của pháp luật trong công tác bảo vệ môi trường đối với các doanh nghiệp.

Khánh Hoà: Trạm bê tông Trung Nam (xã Diên Lâm) vô tư xả thải trực tiếp ra môi trường, người dân bức xúc - 4
Vùng lớn đất đai giàu phù sa ven sông cái bỗng biên thành đất chết, ô nhiễm nặng, đến cỏ cũng không thể mọc

Ô nhiễm môi trường từ các trạm trộn không phải là vấn đề mới, nhưng việc để tình trạng vi phạm kéo dài, tái diễn nhiều lần sẽ gây hệ luy nghiêm trọng. Vụ việc tại xã Diên Lâm là lời cảnh báo rõ ràng về sự cần thiết phải siết chặt quản lý, xưt lý dứt điểm, tránh để tình trạng doanh nghiệp "nhờn luật" còn người dân thì phải tiếp tục sống trong môi trường bị ô nhiẽm.

0 1
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0