Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc thi công cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn

Tăng tốc thi công, tháo gỡ các điểm nghẽn

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2, liên danh nhà thầu và liên danh tư vấn giám sát về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn (nay thuộc tỉnh Thái Nguyên).

Đây là dự án thuộc danh mục công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm của ngành giao thông vận tải, dự kiến cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027. Tuy nhiên, theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, sản lượng thi công toàn dự án hiện mới đạt khoảng 31%, chậm khoảng 34% so với tiến độ tổng thể, tiềm ẩn nguy cơ không hoàn thành theo kế hoạch.

Để bảo đảm mục tiêu tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương tập trung giải quyết dứt điểm các tồn tại trong công tác giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho các đơn vị thi công. Bộ nhấn mạnh không để tình trạng vướng mắc mặt bằng tiếp tục ảnh hưởng đến tiến độ và chất lượng công trình.

Về tổ chức thi công, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị tăng cường công tác chỉ đạo, điều hành, nâng cao hiệu quả quản lý dự án; chủ động nhận diện và xử lý kịp thời những khó khăn, bất cập phát sinh trong quá trình thực hiện. Đồng thời, đôn đốc các nhà thầu huy động tối đa nguồn lực tài chính, bổ sung máy móc, thiết bị, nhân lực, khắc phục ảnh hưởng của thời tiết, đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân vốn.

Bộ Xây dựng yêu cầu: "Kiên quyết có giải pháp, hình thức xử lý các nhà thầu, đơn vị chậm trễ, vi phạm các quy định liên quan đến chất lượng công trình."

Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án 2 tiếp tục phối hợp với địa phương và các cơ quan liên quan hỗ trợ nhà thầu tháo gỡ khó khăn về bãi đổ thải cũng như nguồn cung vật liệu xây dựng như cát, đá nhằm đáp ứng tiến độ dự án.

Siết chặt quản lý chất lượng và bảo đảm an toàn thi công

Đối với công tác quản lý chất lượng, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 chủ động rà soát, cập nhật hệ thống tiêu chuẩn áp dụng và chỉ dẫn kỹ thuật (nếu cần), đồng thời kiểm soát chặt chẽ chất lượng thi công trên hiện trường.

Bộ đặc biệt lưu ý việc kiểm soát chất lượng vật liệu đầu vào, yêu cầu tuyệt đối không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ. Các nhà thầu phải tập kết, bảo quản vật tư, vật liệu đúng quy định; thi công đúng hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật và biện pháp đã được phê duyệt. Công tác kiểm tra, giám sát cần được tăng cường; các trường hợp thi công không bảo đảm chất lượng sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.

Về bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và phòng, chống thiên tai, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, tổ chức điều tiết giao thông tại các vị trí đường công vụ kết nối với quốc lộ 3, tỉnh lộ 259 và các tuyến đường địa phương theo đúng phương án thi công đã được phê duyệt.

Các nhà thầu cũng phải thường xuyên sửa chữa, dặm vá các vị trí hư hỏng trên đường địa phương do xe tải trọng lớn phục vụ thi công gây ra, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống và việc đi lại của người dân.

Do khu vực dự án đã bước vào mùa mưa lũ, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị rà soát toàn bộ hiện trường, xây dựng phương án phòng, chống thiên tai, cứu hộ cứu nạn; bảo vệ thiết bị, vật tư, vật liệu và lán trại. Đồng thời, khẩn trương thi công hệ thống thoát nước như rãnh cơ, bậc nước, rãnh đỉnh, gia cố mái taluy và gia cố hạ lưu cống, rãnh nhằm hạn chế nguy cơ xói lở.

Các đơn vị thi công cũng được yêu cầu không bố trí bãi đúc cấu kiện, lán trại hoặc nơi lưu trú tại các khu vực có nguy cơ sạt lở đất, lũ quét; bảo đảm an toàn cho người, thiết bị, vật tư và các hạng mục đã thi công. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng và Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự địa phương để chủ động ứng phó khi có tình huống khẩn cấp.

Đồng bộ giải pháp trên toàn tuyến

Đối với các hạng mục trạm thu phí, hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng xe, Bộ Xây dựng khẳng định đây là các hạng mục cần thiết nhằm bảo đảm khai thác an toàn. Ban Quản lý dự án 2 được giao phối hợp với chủ đầu tư các dự án cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới và Bắc Kạn - Cao Bằng nghiên cứu phương án đầu tư tổng thể trên toàn tuyến CT.07, bảo đảm tính đồng bộ và hiệu quả.

Về giải pháp gia cố mái taluy và chống xói lở, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 chỉ đạo đơn vị tư vấn và nhà thầu tiếp thu ý kiến của các cơ quan chuyên môn, chuyên gia để tiếp tục cập nhật số liệu địa chất, địa hình, thủy văn; đánh giá điều kiện ổn định của phương án thiết kế đã được phê duyệt, so sánh các phương án kinh tế - kỹ thuật nhằm lựa chọn giải pháp phù hợp cho từng đoạn tuyến, bảo đảm ổn định lâu dài trong quá trình khai thác.

Đối với việc hoàn trả tỉnh lộ 259, Bộ Xây dựng yêu cầu căn cứ hiện trạng tuyến đường trước khi thi công, phương án vận chuyển vật liệu và mức độ hư hỏng thực tế để xác định chi phí hoàn trả, đồng thời phối hợp với địa phương triển khai thực hiện đúng quy định.

Ngoài ra, Ban Quản lý dự án 2 tiếp tục rà soát, tiếp thu ý kiến của các cơ quan liên quan để bổ sung làn phụ leo dốc tại các đoạn dốc dài liên tục; hoàn thiện thiết kế kết cấu áo đường bảo đảm độ bằng phẳng giữa phần xe chạy và dải dừng xe khẩn cấp; thiết kế dải phân cách giữa bảo đảm khả năng chống va chạm.

Song song với đó, đơn vị cần tiếp tục rà soát thiết kế các hạng mục như đường gom, hầm chui dân sinh, hệ thống thoát nước, công trình cầu... để điều chỉnh, bổ sung phù hợp với điều kiện thực tế và quy hoạch địa phương, bảo đảm an toàn chịu lực và khai thác ổn định lâu dài.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 rà soát, tính toán lại chi phí, cập nhật sơ bộ tổng mức đầu tư trong hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư, bảo đảm đủ nguồn lực để triển khai và hoàn thành dự án theo kế hoạch.