Công Huy
13:37 03/09/2026

Khẩn trương giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công Quốc lộ 24B qua Quảng Ngãi

Sau 3 tháng triển khai, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24B qua Quảng Ngãi mới đạt khoảng 6% tiến độ. Chủ đầu tư đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để mở rộng các mũi thi công, bảo đảm tiến độ dự án.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24B qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi có chiều dài 6,75 km, từ Km23+050 (phường Trương Quang Trọng) đến Km29+800 (xã Sơn Tịnh). Dự án có tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.

Những ngày qua, tranh thủ thời tiết thuận lợi và những vị trí đã được bàn giao mặt bằng, các nhà thầu huy động máy móc, thiết bị và nhân lực, tổ chức nhiều mũi thi công trên toàn tuyến. Theo ghi nhận tại công trường, các nhà thầu đang tổ chức 5 mũi thi công. Tại đoạn tuyến giáp cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, phần mặt bằng sạch phía bên trái tuyến do nhà thầu Trường Thành đảm trách đang được khẩn trương bóc lớp phong hóa, san nền.

Khẩn trương giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công Quốc lộ 24B qua Quảng Ngãi
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24B qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi có tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng.

Tại cầu Bà Mẹo (một trong ba công trình cầu thuộc dự án), nhà thầu Trường Thành đang đẩy nhanh thi công hạng mục cọc khoan nhồi, đặt mục tiêu hoàn thành khoan cọc nhồi tại 18 vị trí mố, trụ cầu. Để bảo đảm an toàn giao thông tại một số vị trí đang thi công, nhà thầu đã dựng hệ thống rào chắn kín, phân tách khu vực công trường với phần đường đang khai thác.

Ông Nguyễn Phỉ Phương, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đến nay tiến độ toàn dự án đạt khoảng 6%. Chủ đầu tư đặt mục tiêu đến cuối tháng 9 đạt khoảng 12% và phấn đấu đến cuối năm 2026 hoàn thành khoảng 20% khối lượng.

Tuy nhiên, bên cạnh những vị trí thi công sôi động, tại một số đoạn tuyến, dù mặt bằng tương đối thông thoáng, hoạt động thi công vẫn còn cầm chừng, có nơi chưa bố trí đầy đủ thiết bị cơ giới. Khó khăn lớn nhất hiện nay của dự án là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Dọc tuyến vẫn còn hàng trăm nhà dân cùng nhiều công trình, vật kiến trúc chưa được xử lý, ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công liên tục. Để thực hiện dự án, tỉnh Quảng Ngãi dự kiến bố trí gần 280 tỷ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Khẩn trương giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công Quốc lộ 24B qua Quảng Ngãi - 1
Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đang nổ lực tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công. 

Theo Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Phỉ Phương, trước đây hạng mục bồi thường, giải phóng mặt bằng được UBND tỉnh giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh thực hiện. Tuy nhiên, sau nhiều tháng, khối lượng triển khai chưa đạt yêu cầu và công tác này hiện đã được bàn giao cho chủ đầu tư tiếp tục tổ chức thực hiện. Hiện đơn vị đang nỗ lực kiểm kê, đánh giá đối với khoảng 250 hộ dân có đất, công trình và vật kiến trúc nằm trong hành lang an toàn giao thông để vận động người dân tháo dỡ.

Theo ông Phương, phần lớn người dân đồng thuận, chủ động bàn giao mặt bằng. Đối với các công trình cần tháo dỡ, nhà thầu sẽ hỗ trợ phương tiện, máy móc nhằm đẩy nhanh quá trình giải tỏa. Chủ đầu tư đặt mục tiêu trong tháng 9 giải quyết dứt điểm các tồn tại về mặt bằng tại những vị trí nằm trong phạm vi hành lang an toàn giao thông.

Sau khi được nâng cấp, mở rộng, Quốc lộ 24B sẽ đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h, nền đường rộng 17,4 m, bố trí 4 làn xe. Theo hợp đồng, dự án có thời gian thi công 18 tháng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2027.

Khẩn trương giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công Quốc lộ 24B qua Quảng Ngãi - 2
Sau nâng cấp, mở rộng, QL24B sẽ là tuyến đường cấp III đồng bằng, tốc độ chạy xe 80km/h, nền đường rộng 17,4m với 4 làn xe chạy.

Để bảo đảm tiến độ, bên cạnh tập trung tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, chủ đầu tư sẽ yêu cầu các nhà thầu tăng tốc thi công tại những vị trí đã được bàn giao, tổ chức thi công cuốn chiếu, đồng thời có giải pháp hạn chế tình trạng tái lấn chiếm mặt bằng. Đặc biệt, các nhà thầu được yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị tại ba công trình cầu trên tuyến nhằm tạo sản lượng, bảo đảm tiến độ xây lắp và giải ngân nguồn vốn được bố trí cho dự án trong năm 2026.

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
14:30 23/10/2026
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tính phương án mở rộng trước áp lực vận tải tăng cao
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng giữ vai trò huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp và cảng biển khu vực phía Bắc. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện tăng nhanh đang tạo áp lực lên năng lực thông hành, đặt ra yêu cầu sớm nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Trần Tuấn Anh
13:39 23/10/2026
Hải Phòng cấm lưu thông qua cầu Cậy đến hết năm 2026, người dân cần chú ý lộ trình thay thế
Từ ngày 22/10, Hải Phòng cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu Cậy trên đường tỉnh 394 để phục vụ thi công cải tạo công trình. Việc cấm lưu thông kéo dài đến hết ngày 31/12/2026, các phương tiện được hướng dẫn di chuyển qua cầu Cậy mới và hệ thống đường dẫn thay thế.Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
10:00 23/10/2026
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô thế nào để hạn chế điểm mù, tránh va chạm?
Chỉ một thao tác điều chỉnh gương chiếu hậu không đúng cách cũng có thể khiến tài xế bỏ sót phương tiện đang di chuyển bên cạnh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc rẽ tại nơi đông xe. Chỉnh gương đúng tư thế, kết hợp quan sát trực tiếp điểm mù sẽ giúp mở rộng tầm nhìn và nâng cao mức độ an toàn khi lái xe.Xem thêm
0 0
Huỳnh Cao Dương
09:39 23/10/2026
Măng Đen: Dự án đường hơn 22,6 tỷ đồng thi công ngổn ngang, người dân gặp khó
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Xuân Hương tại xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi được đầu tư hơn 22,6 tỷ đồng, kỳ vọng hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người dân, du khách và góp phần phát triển kinh tế - xã hội, du lịch địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhiều đoạn tuyến bị đào xới, đất đá và vật liệu tập kết dọc đường, mặt đường lầy lội sau mưa, một số vị trí rào chắn ảnh hưởng đến việc đi lại. Những vấn đề về tổ chức giao thông, bảo vệ môi trường và cây xanh đang cần được chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
09:30 23/10/2026
Nghiên cứu đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu vốn đầu tư hơn 198.000 tỷ đồng
Dự án đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu đang được hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 198.000 tỷ đồng, tốc độ thiết kế tối đa 160km/h. Công trình dự kiến khởi công trước năm 2030, góp phần tăng cường kết nối giao thông, vận tải hàng hóa giữa Đồng Nai, TP.HCM và khu vực cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu.  Xem thêm
0 0
Bùi Anh Tuấn
09:30 23/10/2026
Đèn pha tự động trên ô tô hoạt động thế nào, vì sao có thể nhận biết trời tối?
Không cần người lái thao tác, hệ thống đèn pha tự động trên ô tô có thể bật sáng khi trời tối, xe đi vào đường hầm hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Công nghệ này giúp tăng sự thuận tiện khi lái xe, nhưng vẫn có những giới hạn mà tài xế cần biết để sử dụng an toàn.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
09:15 23/10/2026
Thanh Hóa: Xử lý vi phạm giao thông bằng Camera AI: Nâng cao hiệu quả, bảo đảm minh bạch
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong giám sát, phát hiện vi phạm giao thông đang góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Không chỉ mở rộng phạm vi giám sát, công nghệ này còn hỗ trợ phát hiện vi phạm khách quan, tạo cơ sở để xử lý đúng quy định pháp luật.Xem thêm
0 0