PV Hữu Tin
13:00 25/06/2026

Huế và hành trình kiến tạo đô thị xanh

Từ địa phương đầu tiên của Việt Nam được quốc tế ghi nhận về cam kết phát triển phát thải thấp năm 2016, Huế tiếp tục được vinh danh “Thành phố Xanh Quốc gia 2026”. Danh hiệu này không chỉ ghi nhận nỗ lực giảm rác thải nhựa, thích ứng biến đổi khí hậu mà còn khẳng định hướng phát triển bền vững của đô thị di sản trực thuộc Trung ương.

Năm 2016, Huế trở thành địa phương đầu tiên của Việt Nam được quốc tế ghi nhận trong Chương trình Thành phố Xanh Quốc tế (OPCC) do WWF khởi xướng nhờ cam kết phát triển phát thải thấp. Sau gần một thập kỷ, đô thị bên dòng Hương tiếp tục được xướng tên với danh hiệu “Thành phố Xanh Quốc gia 2026”, đánh dấu bước tiến mới trong hành trình xây dựng đô thị xanh, thích ứng biến đổi khí hậu và phát triển bền vững.

Huế và hành trình kiến tạo đô thị xanh

Công tác phân loại rác tại nguồn được triển khai đồng bộ trên toàn địa bàn TP Huế, góp phần hình thành thói quen sống xanh trong cộng đồng.

Trong bối cảnh ô nhiễm nhựa đang trở thành thách thức toàn cầu, Huế được xem là một trong những địa phương tiên phong tại miền Trung triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm giảm thiểu rác thải nhựa, thay đổi hành vi tiêu dùng và xây dựng lối sống thân thiện môi trường.

Theo nghiên cứu của WWF-Việt Nam năm 2021, mỗi ngày TP Huế phát sinh hơn 400 tấn rác thải sinh hoạt, trong đó có trên 60 tấn rác thải nhựa. Từ thực tế này, thành phố đã tham gia Chương trình Đô thị giảm nhựa của WWF Quốc tế và triển khai hàng loạt giải pháp quản lý chất thải rắn, phân loại rác tại nguồn, giảm phát sinh nhựa dùng một lần.

Sau 5 năm thực hiện, chương trình đã mang lại nhiều kết quả tích cực. Thành phố giảm được gần 934 tấn rác thải nhựa thất thoát ra môi trường tự nhiên; việc phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn được triển khai trên toàn địa bàn, từng bước hình thành thói quen phân loại rác trong cộng đồng dân cư.

Huế và hành trình kiến tạo đô thị xanh - 1
Huế đón nhận danh hiệu “Thành phố Xanh Quốc gia 2026”.

Thông qua các hoạt động can thiệp và mô hình phân loại rác tại nguồn, hơn 750 tấn rác hữu cơ đã được thu gom để sản xuất phân compost; hơn 4.401 tấn chất thải được thu gom tại các lưu vực nước, trong đó có gần 823 tấn rác thải nhựa.

Không chỉ dừng ở lĩnh vực môi trường, chương trình giảm nhựa còn lan tỏa mạnh mẽ trong giáo dục và du lịch. Mô hình “Trường học giảm nhựa” được triển khai tại 190 trường học trên địa bàn, góp phần nâng cao nhận thức cho hàng trăm nghìn học sinh, giáo viên và phụ huynh về lối sống xanh.

Trong lĩnh vực du lịch, hàng trăm doanh nghiệp dịch vụ, lưu trú, lữ hành tham gia cam kết giảm nhựa dùng một lần. Thành phố đồng thời phát triển các tour du lịch giảm nhựa, điểm du lịch cộng đồng thân thiện môi trường và hệ thống nhà chờ kết hợp trạm cấp nước miễn phí nhằm hạn chế sử dụng chai nhựa dùng một lần cho người dân và du khách.

Không chỉ dừng ở các hoạt động tuyên truyền, dự án “Huế - Đô thị giảm nhựa ở miền Trung Việt Nam” còn tạo sức lan tỏa rộng khắp khi thu hút hơn 100 tổ chức, hội đoàn thể và 331 doanh nghiệp tham gia các sáng kiến giảm nhựa. Hàng trăm hoạt động truyền thông, chiến dịch cộng đồng, lớp tập huấn được tổ chức, tiếp cận gần 1,6 triệu lượt người dân.

Đáng chú ý, dự án còn hỗ trợ thành lập 3 tổ hợp tác ve chai với 32 thành viên, góp phần cải thiện sinh kế cho lực lượng thu gom phế liệu phi chính thức. Đồng thời, 52 cơ sở phế liệu trên địa bàn được hỗ trợ trang bị về an toàn lao động và phòng cháy chữa cháy.

Huế và hành trình kiến tạo đô thị xanh - 2

Đoàn công tác khảo sát hệ sinh thái rừng ngập mặn ven biển tại TP Huế phục vụ định hướng phát triển đô thị xanh và thích ứng biến đổi khí hậu.

Bà Nguyễn Thị Diệu Thúy, Giám đốc Chương trình Đại dương WWF-Việt Nam cho biết, dự án không chỉ mang lại hiệu quả cụ thể trong giảm thiểu rác thải nhựa mà còn tạo chuyển biến trong nhận thức và hành vi của cộng đồng, hình thành nền tảng để Huế tiếp tục phát triển theo định hướng đô thị xanh và bền vững.

Theo bà Diệu Thúy, thành công của dự án là minh chứng cho hiệu quả hợp tác giữa chính quyền địa phương, tổ chức quốc tế, doanh nghiệp và người dân trong việc giải quyết các vấn đề môi trường, đặc biệt là ô nhiễm nhựa.

Không dừng ở mục tiêu giảm rác thải nhựa, Huế còn từng bước mở rộng chiến lược phát triển đô thị xanh gắn với thích ứng biến đổi khí hậu. Tham gia Chương trình Thành phố xanh quốc tế từ năm 2015, thành phố tập trung mở rộng không gian xanh, nâng cao khả năng điều tiết nước tự nhiên để giảm ngập lụt và bảo tồn các hệ sinh thái quan trọng.

Các khu vực đầm phá Tam Giang - Cầu Hai, vùng đất ngập nước và hành lang sinh thái ven sông tiếp tục được bảo tồn, phục hồi nhằm gia tăng khả năng chống chịu trước tác động của biến đổi khí hậu.

Ông Văn Ngọc Thịnh, Tổng Giám đốc WWF-Việt Nam nhận định, trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, câu chuyện của Huế cho thấy các giải pháp dựa vào thiên nhiên không còn là mô hình thử nghiệm mà đang trở thành hướng đi chiến lược cho các đô thị Việt Nam trong tương lai.

Huế và hành trình kiến tạo đô thị xanh - 3

Không gian xanh và hệ sinh thái ven sông tại TP Huế đang được bảo tồn, phục hồi nhằm tăng khả năng thích ứng biến đổi khí hậu.

Sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương từ năm 2025, Huế tiếp tục lựa chọn mô hình phát triển dựa trên nền tảng di sản, văn hóa và sinh thái xanh thay vì chạy theo mô hình “siêu đô thị công nghiệp”.

Phó Chủ tịch UBND TP Huế Hoàng Hải Minh cho biết, địa phương đang triển khai nhiều giải pháp giảm phát thải khí nhà kính như phát triển điện rác, giao thông xanh, năng lượng tái tạo và giảm rác thải nhựa. Quá trình này có sự đồng hành của nhiều tổ chức quốc tế như WWF, Luxembourg Development, JICA và KOICA.

Từ một đô thị di sản nổi tiếng bên dòng Hương, Huế đang từng bước khẳng định vị thế thành phố xanh tiên phong của Việt Nam và khu vực. Những kết quả đạt được không chỉ dừng ở các danh hiệu hay con số thống kê, mà còn phản ánh quyết tâm xây dựng môi trường sống bền vững, hài hòa giữa bảo tồn di sản, phát triển kinh tế và gìn giữ thiên nhiên.

Danh hiệu “Thành phố Xanh Quốc gia 2026” không chỉ là sự ghi nhận cho những nỗ lực đã qua mà còn mở ra chặng đường mới để Huế tiếp tục theo đuổi mô hình đô thị di sản xanh, nơi phát triển kinh tế gắn với bảo tồn thiên nhiên và nâng cao chất lượng sống của người dân.

Hữu Tin – Tiến Dũng

Theo Tạp chí Môi trường Giao thông

0 0
Bình luận
Nguyễn Sơn
13:51 25/06/2026
Hải Phòng: Tuyến xe buýt triển khai ứng dụng giúp người dân tra cứu vị trí xe theo thời gian thực
Nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng thuận tiện của người dân, Công ty TNHH Vận tải Thịnh Hưng vừa đưa vào sử dụng ứng dụng Skysoft Go, cho phép hành khách theo dõi vị trí xe buýt theo thời gian thực ngay trên điện thoại thông minh.Xem thêm
0 0
Phan Văn Hải
13:51 25/06/2026
Tây Ninh: Tổng rà soát xe mô tô của công nhân tại các khu công nghiệp và phương tiện kinh doanh vận tải
Công an tỉnh Tây Ninh triển khai tổng rà soát xe mô tô của công nhân tại các khu công nghiệp và các phương tiện vận tải từ tháng 6 đến hết năm 2026. Đợt kiểm tra nhằm phát hiện xe không rõ nguồn gốc, vi phạm đăng ký, đăng kiểm, sang tên, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao hiệu quả quản lý phương tiện.Xem thêm
0 0
PV Hữu Tin
13:00 25/06/2026
Huế và hành trình kiến tạo đô thị xanh
Từ địa phương đầu tiên của Việt Nam được quốc tế ghi nhận về cam kết phát triển phát thải thấp năm 2016, Huế tiếp tục được vinh danh “Thành phố Xanh Quốc gia 2026”. Danh hiệu này không chỉ ghi nhận nỗ lực giảm rác thải nhựa, thích ứng biến đổi khí hậu mà còn khẳng định hướng phát triển bền vững của đô thị di sản trực thuộc Trung ương.Xem thêm
0 0
Vũ Minh Tuấn
10:10 25/06/2026
Yamaha ra mắt xe ga RS NEO 2026 siêu tiết kiệm xăng
Yamaha vừa giới thiệu mẫu xe tay ga RS NEO 2026 tại thị trường Đài Loan (Trung Quốc) với giá bán từ 80.000 Đài tệ, tương đương khoảng 66 triệu đồng. RS NEO là phiên bản mới nhất trong dòng xe tay ga phổ thông của Yamaha sở hữu thiết kế thể thao, trọng lượng nhẹ cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.Xem thêm
0 0
Diệu Nguyên
09:36 25/06/2026
Phạt nguội: Những vấn đề pháp lý đặt ra?
Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát giao thông ngày càng được mở rộng, “phạt nguội” đã trở thành một công cụ quan trọng trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả tích cực trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật, cơ chế này cũng đang đặt ra không ít vấn đề pháp lý cần tiếp tục được làm rõ, đặc biệt liên quan đến tính minh bạch, quy trình xử lý và quyền lợi của người vi phạm.Xem thêm
0 0
Nguyễn Văn Long
09:21 25/06/2026
Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới dự kiến được mở rộng với vốn đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng
Dự án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới được đề xuất với tổng mức đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, nâng cao năng lực kết nối giữa Thủ đô với khu vực trung du, miền núi phía Bắc. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương trong vùng.Xem thêm
0 0
Diệu Nguyên
08:13 25/06/2026
Tạp chí Môi trường Giao thông: Bền bỉ cùng hành trình chuyển đổi xanh và phát triển bền vững
Giữa những chuyển động mạnh mẽ của ngành giao thông vận tải trong thời kỳ chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và hội nhập quốc tế, báo chí chuyên ngành không chỉ là kênh thông tin chính thống mà còn đóng vai trò kết nối giữa chủ trương, chính sách với thực tiễn cuộc sống. Trải qua gần ba thập kỷ hình thành và phát triển, Tạp chí Môi trường Giao thông đã từng bước khẳng định vị thế là diễn đàn chuyên sâu của ngành, góp phần lan tỏa các giá trị phát triển bền vững, đồng hành cùng sự phát triển của giao thông vận tải Việt Nam.Xem thêm
0 0
Hữu Tin MTGT
08:12 25/06/2026
TP Huế: Tập trung nguồn lực đầu tư công cho giao thông, đô thị và các lĩnh vực động lực tăng trưởng
Giai đoạn 2026 - 2030, TP Huế đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân từ 10% trở lên, trong đó nguồn lực đầu tư công sẽ được ưu tiên cho các lĩnh vực trọng điểm như giao thông, phát triển đô thị, khu kinh tế - công nghiệp, môi trường, y tế, giáo dục và khoa học - công nghệ. Nhiều dự án động lực có khả năng tạo không gian phát triển mới và nâng cao năng lực cạnh tranh sẽ được ưu tiên bố trí vốn.Xem thêm
0 0
Diệu Nguyên
08:09 25/06/2026
Nhà báo trước áp lực AI và mạng xã hội
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng xã hội đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với hoạt động báo chí truyền thông. Trong cuộc đua thông tin thời gian thực, người làm báo không chỉ chịu áp lực về tốc độ và tương tác, mà còn đối mặt với thách thức bảo đảm tính xác thực, đạo đức nghề nghiệp và giá trị cốt lõi của báo chí chính thống. Trong bối cảnh đó, việc nhà báo thích ứng ra sao để không bị tụt lại phía sau nhưng vẫn giữ được vai trò dẫn dắt thông tin đang trở thành vấn đề được đặc biệt quan tâm. Tạp chí Môi trường Giao thông đã có cuộc trao đổi với Thạc sĩ, Nhà báo Đinh Ngọc Sơn – Nguyên Phó Trưởng khoa Phát thanh – Truyền hình, Học viện Báo chí và Tuyên truyền về vấn đề này.Xem thêm
0 0