Hội An chính thức cắm biển giới hạn tốc độ 30km/h tại nhiều tuyến đường, mở đường cho xe điện hoạt động
Sáng 2/7, một số tuyến đường trọng điểm tại TP. Hội An (tỉnh Quảng Nam - cũ) nay là phường Hội An (mới – thuộc TP Đà Nẵng) đã được lắp đặt biển báo giới hạn tốc độ tối đa 30km/h, áp dụng cho tất cả các loại phương tiện. Động thái này nhằm đáp ứng quy định pháp lý mới cũng như tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xe điện du lịch, loại hình vận tải thân thiện môi trường đang phát triển mạnh tại phố cổ.
Các vị trí được gắn biển báo như ngã tư Hai Bà Trưng - Lý Thường Kiệt, ngã tư Hai Bà Trưng - Nguyễn Tất Thành, các trục đường Nguyễn Tất Thành - Nguyễn Chí Thanh - 28/3, ngã tư Trần Hưng Đạo - Phạm Hồng Thái và ngã ba Hùng Vương - Trần Hưng Đạo.
Đây là bước triển khai cụ thể từ đề xuất trước đó của UBND TP. Hội An về tổ chức giao thông phù hợp với quy định tại Nghị định 165/2024/NĐ-CP và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Theo đó, từ ngày 15/2/2025, xe điện bốn bánh chỉ được phép hoạt động tại các tuyến đường có biển báo giới hạn tốc độ 30km/h.
UBND tỉnh Quảng Nam (cũ) đã giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với các địa phương sau sắp xếp hành chính, cùng các cơ quan liên quan tiến hành khảo sát thực địa, xác định vị trí, phạm vi đặt biển báo đảm bảo đúng quy chuẩn và dễ nhận biết. Song song, công tác theo dõi, điều chỉnh tổ chức giao thông theo tình hình thực tế cũng sẽ được thực hiện thường xuyên.
Hiện nay, tại Hội An có 123 xe điện đang hoạt động, phục vụ nhu cầu trung chuyển du khách từ các bãi đỗ vào khu phố cổ và các điểm tham quan. Qua gần 9 năm hoạt động thí điểm, loại hình này được đánh giá có nhiều ưu điểm: an toàn, không gây ô nhiễm môi trường, giảm áp lực giao thông nội đô, nhất là tại những khu vực mặt đường nhỏ, mật độ phương tiện cao.
Tuy nhiên, thời gian gần đây, hoạt động xe điện cũng phát sinh nhiều bất cập như chạy ẩu, không đúng lộ trình, vi phạm tuyến đường được phép khai thác. Đặc biệt, vào các khung giờ cao điểm từ 17h đến 20h hằng ngày, xe điện thường xuyên chen lấn, gây ùn tắc, ảnh hưởng đến các phương tiện khác, làm dấy lên những ý kiến trái chiều trong dư luận và cộng đồng doanh nghiệp vận tải.
Trước thực trạng trên, Sở Xây dựng đã kiến nghị thành phố Hội An tăng cường kiểm tra, chấn chỉnh, siết chặt quản lý hoạt động của xe điện bốn bánh có gắn động cơ. Đồng thời, tiếp tục tuyên truyền đến tài xế, đơn vị vận hành nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông và đảm bảo trật tự đô thị.
Việc cắm biển giới hạn tốc độ 30km/h tại một số tuyến đường Hội An không chỉ là giải pháp cần thiết để hợp pháp hóa hoạt động của xe điện theo quy định mới, mà còn là bước đi cụ thể trong định hướng phát triển giao thông xanh, an toàn, bền vững gắn với bảo tồn giá trị di sản và phục vụ du lịch địa phương.
