Hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP Cao Bằng

Theo Bộ Xây dựng, tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP Cao Bằng có vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực. Đây cũng là tuyến giao thông huyết mạch, kết nối trực tiếp tới Khu di tích lịch sử Pác Bó. Bộ ghi nhận nỗ lực của Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh trong quá trình xây dựng Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư.

Để hoàn thiện hồ sơ, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án tiếp tục rà soát, cập nhật đầy đủ các căn cứ pháp lý, cơ sở chính trị và các quy hoạch mới có liên quan. Phạm vi đầu tư cần được nghiên cứu kỹ lưỡng, bảo đảm phù hợp với quy định pháp luật về đường bộ và đầu tư công; đồng thời làm rõ vai trò, định hướng phát triển của cửa khẩu Sóc Giang, hệ thống đường vành đai TP Cao Bằng và các tuyến tránh trong khu vực.

Cùng với đó, Ban Quản lý dự án phải bổ sung, hoàn thiện các số liệu dự báo nhu cầu vận tải, gắn với định hướng phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và mục tiêu tăng trưởng giai đoạn 2026–2030, làm cơ sở xác định quy mô đầu tư phù hợp; đồng thời chịu trách nhiệm về tính chính xác của các số liệu, thông tin đưa ra.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu đánh giá toàn diện hiện trạng tuyến, bao gồm bình diện, trắc dọc, mặt cắt ngang, hệ thống cầu, cống, nền và mặt đường… đối với các đoạn dự kiến tận dụng để nâng cấp, mở rộng. Đối với các tuyến tránh đã và đang được địa phương đầu tư, cần rà soát tiêu chuẩn kỹ thuật đã áp dụng nhằm xác định khả năng kết nối, khai thác đồng bộ.

Về phương án thiết kế, cần nghiên cứu, lựa chọn cơ cấu mặt cắt ngang hợp lý (bề rộng làn xe, lề đường, dải phân cách…), bảo đảm tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành. Trường hợp đề xuất khác với yêu cầu tối thiểu, phải có phân tích, so sánh, đánh giá cụ thể về tính hợp lý và hiệu quả, đồng thời đối chiếu với các dự án tương tự đã triển khai.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng yêu cầu bổ sung đánh giá, so sánh các phương án đầu tư như: mở rộng tuyến hiện hữu; mở rộng các tuyến tránh; hoặc kết hợp cải tạo đồng thời cả tuyến cũ và tuyến tránh để tổ chức giao thông hai chiều, từ đó lựa chọn phương án tối ưu về hướng tuyến và quy mô trên cơ sở hiệu quả kinh tế - kỹ thuật.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh có trách nhiệm tiếp thu đầy đủ các ý kiến, hoàn thiện Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo Bộ Xây dựng trước ngày 20/3/2026 để làm cơ sở xem xét, triển khai các bước tiếp theo.